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[宜昌新闻] 宜昌至张家高铁调研宜

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发表于 湖北省宜昌市 2017-9-8 20:53:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁五院受广铁集团委托前往张家界调研宜昌至张家高铁


红网时刻9月7日讯(慈利分站记者 周鲜红)
     9月7日,受广铁集团委托,中铁第五勘察设计院站场设备处总工程师刘健带队一行赴慈利县,就新建张家界经慈利至石门高铁线路开展前期规划研究工作,深入征求意见,并收集相关研究基础资料。县委副书记舒洪波、县人民政府副县长李勇出席会议。
  会议介绍了张家界-石门高铁线路总体设计方案,对项目的主要技术标准、线路走向、站场选址等重大问题进行了深入探讨;县发改、环保、国土、水利、交通、规划、旅游、林业、气象等相关部门负责人就方案提出了意见和建议。
  舒洪波代表县委县政府对中铁五院一行的到来表示感谢和欢迎,他指出,张家界经慈利至石门高铁项目的建设将成为有效连接南北的交通大通道,成为带动武陵山片区脱贫攻坚的小康大动脉和湖南省打造的以张家界为龙头的“锦绣潇湘·全域旅游”发展的黄金大动脉,能有效推动慈利县经济社会的发展和圆慈利71万儿女的高铁梦。他希望,中铁五院尽快启动石慈张高铁的前期规划研究工作,力争宜张高铁过境慈利早日动工;要综合考虑慈利县经济社会发展的各类规划,统筹兼顾、协调推进;要与周边区域保持沟通衔接,立足全局,共线连接;县直各部门要积极做好配合、服务工作,促成张家界-石门高铁线路早日开工建成。
  据悉,已进入国家铁路中长期规划和湖南省十三五规划的张家界经慈利至石门高铁线路北接规划中的襄阳至常德铁路、南连在建的张家界至吉首至怀化、黔江至张家界至常德铁路,构建了呼南、渝长厦与沪昆三条客运主通道间的区域高铁连接通道,在国家中部高铁路网中具有重要作用。线路起自常德市石门县,经慈利县至张家界,新建铁路约110km,时速拟按350公里/h设计,推荐慈利高铁站场拟设在县城新区并建成张家界东高铁新城。



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发表于 广东省深圳市 2017-9-10 14:40:33 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2017-9-9 23:18
http://www.enshi.cn/20150717/ca350066.htm
在恩施的规划里有贵阳至巴东,感觉这就是十宜恩延至贵阳,在 ...

宜岳就不用我们操心了,让荆州人去弄,我们做好配合就好了
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发表于 上海市 2017-9-10 14:54:30 | 显示全部楼层
呼南开工了,宜张就是囊中之物。呼南不开工,宜昌不会提任何铁路。

斗来斗去,最后还是按最终的规划线路在执行。
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发表于 广东省广州市 2017-9-11 18:46:52 | 显示全部楼层
南山一棵松 发表于 2017-9-11 12:57
现在要集中精力做实襄荆宜、宜常和宜兴(巴),工程开工后,推动宜张(石张段)和十宜(十神段),后面是 ...

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发表于 广东省广州市 2017-9-11 18:45:52 | 显示全部楼层
验证 发表于 2017-9-10 17:30
荆州不会帮宜昌弄宜岳,恰恰相反,他会全力阻止我们弄宜岳。宜张,十宜或安宜,宜岳,需要宜昌自己全力推 ...

他们修了荆岳我们对接就好了啊,要么走宜都松滋到公安,要么走枝江到荆州,当然,他们可能不愿意对接,那也无所谓,少的是他们的铁路,我们依旧可以从常德去长沙广州深圳
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发表于 江苏省 2017-9-10 18:04:43 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2017-9-9 23:31
十宜看来是确已考虑了的,就看什么时候动了。

对于十宜的规划及建设,两地政府肯定都有意向,就看什么时候动工了。
目前看起来十三五是没有希望了,省里都没提上日程,争取十四五的项目吧。
宜兴基本18年就可以开工建设了,剩下的就是兴山到十堰了,一百多公里的路程,不太可能成为断头铁路。
两地政府争取十四五开工建设吧。这样宜昌到西安也成了,不用绕道荆门襄阳了,宜昌到西安基本缩短到1个小时内了。
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发表于 上海市 2017-9-10 17:30:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 验证 于 2017-9-11 12:36 编辑
臨江仙 发表于 2017-9-10 14:40
宜岳就不用我们操心了,让荆州人去弄,我们做好配合就好了


荆州不会帮宜昌弄宜岳,恰恰相反,他会全力阻止我们弄宜岳。宜张,十宜或安宜,宜岳,需要宜昌自己全力推动的就是宜岳。
宜张和十宜在呼南宜兴开工后,基本就水到渠成了
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发表于 上海市宝山区 2017-9-11 13:02:50 | 显示全部楼层
十四五末,如果沿江,襄荆宜(北上郑州北京),宜岳(现下长沙广州深圳),宜张(西南通贵阳)以及十宜(西北西安方向)能全部建成,宜昌就是真正意义上长江中上游区域性铁路枢纽了!
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发表于 湖北省武汉市 2017-9-11 12:57:28 来自手机 | 显示全部楼层
臨江仙 发表于 2017-9-10 14:40
宜岳就不用我们操心了,让荆州人去弄,我们做好配合就好了

现在要集中精力做实襄荆宜、宜常和宜兴(巴),工程开工后,推动宜张(石张段)和十宜(十神段),后面是宜岳,这要看蒙华的江南段是否通行动车或荆岳高铁的线位,现在不急。至于新沿江高铁,有了北站后,自然会过宜昌北,不用急。
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发表于 湖北省 2017-9-9 23:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
十宜看来是确已考虑了的,就看什么时候动了。
c968ac3e-c98e-4acd-8341-9e11288c628a.jpg
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发表于 广东省广州市 2017-9-9 22:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧推进啊  不努把力  真的会影响未来的发展
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发表于 湖北省 2017-9-8 22:21:42 来自手机 | 显示全部楼层
会与宜常形成竞争吗?还是说就是呼南石门至张家界连接线?不懂。
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发表于 湖北省武汉市 2017-9-8 23:42:47 来自手机 | 显示全部楼层
宜张应该就是郑贵高铁的一段
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发表于 广东省广州市 2017-9-9 00:01:19 来自手机 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2017-9-8 22:21
会与宜常形成竞争吗?还是说就是呼南石门至张家界连接线?不懂。

国家十三五交通规划的大图你没看?宜张,宜常在石门至宜昌段是共线的
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 楼主| 发表于 湖北省宜昌市 2017-9-9 13:45:41 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2017-9-8 22:21
会与宜常形成竞争吗?还是说就是呼南石门至张家界连接线?不懂。

宜昌至石门共线,石门分别连常德和张家界
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 楼主| 发表于 湖北省宜昌市 2017-9-9 13:46:23 | 显示全部楼层
monkey_yc 发表于 2017-9-8 23:42
宜张应该就是郑贵高铁的一段

应该是的。那宜昌北站就不应该只是5台了
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发表于 湖北省 2017-9-9 23:18:10 来自手机 | 显示全部楼层
monkey_yc 发表于 2017-9-8 23:42
宜张应该就是郑贵高铁的一段

http://www.enshi.cn/20150717/ca350066.htm
在恩施的规划里有贵阳至巴东,感觉这就是十宜恩延至贵阳,在巴东再往秭归接宜昌的话,那除了宜张,宜昌至贵阳就会有两条路线可走了,而且如果这样的话,渝武修到巴东,走秭归,宜昌,武天荆……就是沿江了。

接下来,宜十、宜岳就是重点了吧?
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 楼主| 发表于 湖北省宜昌市 2017-9-10 00:50:33 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2017-9-9 23:18
http://www.enshi.cn/20150717/ca350066.htm
在恩施的规划里有贵阳至巴东,感觉这就是十宜恩延至贵阳,在 ...

现在的十三五还没进,后面补进去才行
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