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襄阳火车站南广场什么时候开建

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少尉

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发表于 湖北省 2017-9-9 14:37:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

长虹路以东、春园路以南的樊东片区,是过去老樊城的所在地,大部分为老旧居住区,面貌陈旧、设施落后。不过,根据规划部门日前出台的樊东片区规划,今后这里将蝶变为公共服务设施齐全、环境优美的新城区。
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针对樊东片区现在断头路多、次干路窄,导致交通拥堵、出行不畅的问题,这次的规划中有城市快速路东西轴线,以及中原路、大庆路等12条主干道,同时计划打通、扩宽联谊路、星火路、幸福路、红光路等7条城市次干道,新增一条平行于长征路的次干路。在有条件的地方,还将打开小区围墙,将小区内部道路变成城市的支路。
考虑到襄阳火车站仅有一个站前广场,导致交通极易拥堵的问题,这次规划中明确下一步将新建火车站南广场。而在新增加一个广场分流后,现在的火车站广场人车集中的现象将会有所改观。

同时规划中还提出在火车站南广场建设公园、在清河口建设体育休闲中心,形成大李沟滨水景观带、小清河滨水景观带,以大庆路、中原路、前进路和长虹路为主线,建设都市绿化景观带。
建设完善的医疗和养老设施,也是这次樊东老城区规划的一大亮点,将来樊东片区将保留、改扩建16所医院,特别是将市传染病医院和市结核病防治院转迁,改造为普通医院;在11个社区新建养老服务设施,从而实现每两万人左右就有一家医疗卫生机构和一所养老院。
尊敬的网民:您好!经了解,该广场位于火车站南侧(长征路一侧),同时规划新增一条平行于长征路的次干路。(参考控规)

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发表于 浙江省金华市 2017-9-9 22:32:18 来自手机 | 显示全部楼层
风和园 发表于 2017-9-9 22:23
以后高铁通车后,现有普铁会以货运为主,客车数量会减少,南广场意义不大了,本来襄阳站客流就不多,在被高 ...

襄阳站会改造扩建的,因为在建的高铁到襄阳站有联络线,部分始发高铁会从襄阳站发出
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发表于 江苏省常州市 2017-9-9 16:21:36 来自手机 | 显示全部楼层
要等蒙华铁路竣工,襄阳货场搬迁吧
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少尉

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发表于 湖北省襄阳市 2017-9-9 22:11:37 | 显示全部楼层
等襄阳北的襄阳铁路物流基地建好,襄阳货场搬迁后实施
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发表于 湖北省荆州市 2017-9-9 22:23:57 来自手机 | 显示全部楼层
以后高铁通车后,现有普铁会以货运为主,客车数量会减少,南广场意义不大了,本来襄阳站客流就不多,在被高铁站分走一半。现在的规模足够了。
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发表于 湖北省襄阳市 2017-9-13 10:45:39 | 显示全部楼层
和谐290111216 发表于 2017-9-9 22:11
等襄阳北的襄阳铁路物流基地建好,襄阳货场搬迁后实施

他搬走了是不是泰安路的和谐家园就不会那么吵了,天天货运的火车的喇叭声音啊,我都要奔溃了。
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发表于 湖北省襄阳市 2017-9-14 10:52:02 | 显示全部楼层
确实需要个南广场 抓紧搞
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发表于 湖北省襄阳市 2017-9-14 18:57:06 | 显示全部楼层
家在二汽的悲催 发表于 2017-9-13 10:45
他搬走了是不是泰安路的和谐家园就不会那么吵了,天天货运的火车的喇叭声音啊,我都要奔溃了。 ...

等南广场建好后,都是客运的声音了
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列兵

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发表于 湖北省 2017-9-14 21:12:03 | 显示全部楼层
不可能,一个维稳之地,铁路全面落后的地方,先把火车站站台修修吧,真是落后
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发表于 湖北省襄阳市 2017-9-18 09:25:07 | 显示全部楼层
和谐290111216 发表于 2017-9-14 18:57
等南广场建好后,都是客运的声音了

我觉得客运的火车没那么爱鸣笛,而且客运的鸣笛声音没有货运的喇叭震撼。你说是不是
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