蒙华呼南沿江一、二线另类解读

cannel

蒙华：荆州-宜昌，荆州得之，荆门不争而得。
呼南:荆州-宜昌，宜昌得之，荆门争而得之。

沿江一线：荆州-荆门，荆州得之，宜昌不争稳得
沿江二线：荆州-荆门，荆门得之，宜昌不争稳得。

上述四线，两东西、两南北：
A：宜昌得三，荆门得三，荆州得二，宜荆荆=332。算上普铁宜昌、荆门多一。
B:如果宜昌得四，荆门仍三，则必荆州才得一，宜荆荆=431。算上普铁宜昌、荆门多一
C:如荆州得三，宜昌仍三，则荆门只得二，宜荆荆=332。算上普铁宜昌、荆门多一
显然，B最不均衡、最不合理，算上普铁，宜荆荆=442，算上普能为552，只能排除。
A、C都倾于合理，但沿江一线、二线均为高铁，只是等级略有不同，只能排除选项C
荆州缺的是普铁、货运，正好补上一条沿江货运，这样A项短板补上了，达到了宜荆荆均衡发展的目的。
这些都与什么水网沉降地质、某州沿江某门不沿江、山区要打洞造价高等等都没有多大狗批关系，讲的还是平衡、和谐，大家都好。

白云湖畔

绕道的高铁多了，看看沪昆高铁，看看郑渝高铁，哪个不绕道？说实话宜昌弯真不大，某些人整天像个怨妇啰哩啰嗦的，

常回来看看

绕道的线路只能得一时，而不能得一世，最终随着经济的发展，取直最终会实现。