航空路堵车已经超过长虹路,襄州政府格局太小!

tropicalrain

什么原因了?就是格局太小,视野狭隘!

绿化带没有外移,十字路口导向车道太少,左转车道基本上全部一车道.总共三车道,高峰期公交车占据一个车道,剩下的全堵在一起.每天早晚高峰从清河一桥堵到襄州一中.想当年长虹路一步步到今天相对通畅的样子,也是改造了几次,航空路改造估计还得重复一遍长虹路悲催的堵车历史.

道路改造的格局太小,反映出政府相关部门领导的眼光短浅,也可以说是懒政!

老西湾路N年了还是老样子!世界城对面江边N年了还荒芜一片!春园东路就是县城的感觉!

阿牛哥拉摩托

航空路搞高架，那又会堵几年，千万莫这样搞。真正解决之道增加东西向的大道：沿江修一条接樊城汉江大道，打通永安南路接车城南路，前进东路向东打通。还有是从二汽建一条地下隧道直接到樊城，

camo718

航空路的确该架高架

bosser

襄州区可以搞沿江大道双向八车道，弥补航空路的遗憾。沿唐白河的大道

camo718

说到底还是以县的标准来管理

zc_520

本来襄阳市也没把襄州区当城区

晓峰钻

每次上下班我就想说mmp

风林俊杰

目前襄州城区迫切需要开通建设第二条东西向航空路，从六两河大桥开始沿江修通沿江大道，部分地区可以采用高架桥的形式，直接联通樊城沿江大道，第二是应该修建至少三座到鱼梁州的大桥，对接东西轴线，以后去襄城也不用绕道樊城，才会根本解决现在一锅粥样的拥堵！航空路已经多次维修，多次重新规划，不要再继续折腾了，解决不了问题，市区和襄州之间车流量太大，而连接的通道太少才是根本原因，长虹路以前也很堵，但是后来多条道路开通，三桥的修建才缓解的

来过一回

好处就是每隔一年就会改造维修，航空路修了很多次了，越来越堵，以前才叫航空路，现在的红绿灯数量在襄阳算得上第一多。

lizhan

前两年航空路修的时候，很多人建议就搞双向8车道，跟大庆路一样。结果搞6车道，2条还是公交出租道。加上麻木摩托也占用车道，高峰期不堵车还奇怪了。
不是他们格局小，就是懒政。不求有功，但求无过。还是那句话，没人会管你老百姓的死活，因为你决定不了人家的官帽子。

普天井

襄州区真是神一般的存在啊。。。市区非市区，县城不是县城。

camo718

体制不理顺，襄州区永远就那样。一个局人员顶樊城、襄城一堆局的公务员。互相推诿正常的狠，效率能好才见鬼