长征东路未来三年可能会拓宽

tang83

1随着永安南路东延，沿线过桥通往长征东路车流量逐步扩大。
2庞公大桥通车后，也会增加不少交通流量。
3目前长征东路双向四车道（清河路至丹江路这一段），但非机动车占去两个车道，路边又经常违停，很多时间几乎没有机动车行车的空间，人车混行太严重，也到了要拓宽的时候了。

猴山马甲

蜗牛追飞机 发表于 2018-5-31 21:39
往东西向的车多点还都在东站了，高铁与这里无关，将后仅有焦柳线车也少，襄阳站再建南广场可能性不大 ...

别瞎扯了 其实前段时间三蛮子误打误撞地说到点上给过你们一个暗示 那个方案实行的可能性是很高的 以后市区的客运铁路会大规模的改造 该去掉的冗余路段会去掉消失 该升级的会升级继续服务市区 客货分离将是大势所趋 焦柳线襄阳段的功能会完全地交给即将建成的蒙华铁路襄阳段 市区的焦柳段阻碍航运和市中心道路的连接畅通会被拆除寿终正寝 襄阳站肯定会升级的 那只是时间的问题 到时候大多的襄阳始发高铁会在襄阳站始发  东津主要以过路车为主  你们等着看未来的发展就好了 眼界看远点很多问题就没那么纠结了

汉江五桥

高架！和火车站南广场一起统一规划建！

金鹰988

一个人的安静

襄阳站要修南广场，那么长征路必须扩

q791

没有扩的空间了，除非把边上的楼房都给拆掉，或者不要人行道了

随风88

19年蒙华铁路建好 货场应该就会转走，南广场开始修建 长征东路也会扩宽，

tang83

汉江五桥 发表于 2018-5-23 00:08
高架！和火车站南广场一起统一规划建！

支持统筹规划，南北广场地下人行通道，南北两个公交车场（公交减少不必要的过涵洞）和公共停车场，广场绿化等，交通更通畅，乘车体验更好，  未来襄阳南广场公交车可经长征东路，永安南路直达东站，经长征路上庞公大桥，直达襄城。。

liusihu1126

两边楼房限制,没啥可扩的空间了,除非大规模拆迁新建.

amondad

没有相关规划。现有规划是从丹江路涵洞附近，修一条与长征东路平行的道路，穿过现在货场位置，经红光路到达实验中学后面到达清河路涵洞附近，拆迁量相对很小。另外红光路将延长并下穿铁路，通至前进路与幸福路口。