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楼主: 在水一方

[网络问政] 广办为什么天天打着广水市的名义攻击随州和应山?

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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:40:10 | 显示全部楼层
楼主肯定是随人,写此帖不安好心;

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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:43:59 | 显示全部楼层
楼主的此帖存在严重的逻辑问题,整篇恰好把因果关系搞颠倒了:是有人不重视、抛弃广水在先,然后才有“骂声怨声”;是有人不重视广水的省级开发区在先,然后才有开发区被取消,或者本就打算把设立二十多年的广水省级开发区搅黄,想另找其它地方!并且这些“骂声怨声”也是在广水市落到现在这个地步之后才出现的,这也说明,广水人民对广水市的发展现状不满意,慢慢开始觉醒!
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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:45:41 | 显示全部楼层
此帖又是随人来挑起广水人“内斗”的,“应广之争,随人得利”这已经是近20年来历史事实;以后随要继续得好,就必然要不断地挑起应广之间和广东与广西之间的矛盾。这就是楼主写此帖最大目的之所在!
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发表于 湖北省荆门市 2018-6-26 13:48:19 | 显示全部楼层
“应广之争”20多年前就有,但它是广水人内部的事,它是广水的发展之争,是广水发展战略和发展方向之争,更是广水能否实现超越发展之争!若一个外人掺和进来,那就存在挑事、煽动、不安好心之嫌!的确如此,“应广之争”之后在随人的努力下,必然会不但加剧,还出现了“随广之争”,并且这样的争论也变成了如楼主所说的“骂随骂应骂上级”泼妇吵嘴了,而且他们还赋予了行动:有楼主在帖中所说的实事为证;
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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:49:32 | 显示全部楼层
随广两级ZF无论重视哪里、发展哪里都无可厚非,可都要以发展的结果和广水市发展的现状而最具说服力:广水市现在被现代交通边缘化、经济发展滞后、各项发展都落后于周边县市、人民对现状的不满意等等都说明,随广两级ZF对广水市发展重心西移的战略是错误的,也负有不可推卸的责任;
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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:51:06 | 显示全部楼层
楼主既然说,随广两级ZF重视应山和广西的发展,那随人当年为什么不让“汉十城铁”通过应山和广西呢?徐家河在孝感时比在随州时哪个时段更被重视呢?随又在应山和广西的马坪、长岭落实了什么产业对接呢?楼主若要是列举出一些实事出来,那不是更有说服力吗?
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发表于 江苏省徐州市 2018-6-26 13:53:09 | 显示全部楼层
发帖与说话一样,都要客观!楼主你哪里客观?广水历史形成的是南北向交通、南北经济走廊,这与孝感和武汉都在广水南方的客观地理位置是分不开的,并且也都同在国家南北交通大动脉上分不开的;同样随州也是历史形成的是东西向交通、东西经济走廊。随代管广水后,随人人为地改变了广水客观历史所形成的发展方向,这必然就导致现在广水出现如此尴尬境地!这个历史责任是随人无法推卸的。
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发表于 湖北省荆门市 2018-6-26 13:53:52 | 显示全部楼层
说实话,楼主挑事的手段实在太低劣,可以说毫无客观性:他挑拨应广矛盾之外,还挑拨广大矛盾,殊不知,广水并不是像他所说要靠近大悟发展,而是要靠近国家交通大动脉发展,这是发展地方经济的一般性常识!历史和现实都决定了广水市靠近广水东和以东的大悟,因为那里有国家南北交通大动脉:京广高铁、京广高速、京广铁路、107国道等,而广水其它地方都没有这样的交通优势,包括随州!20年前大悟靠近广水设立县城,是不是在抱广水的大腿呢?不是,而是广水有京广铁路和107国道;而现在广水要靠近大悟发展,是不是要去抱大悟的大腿呢?同样不是,而是大悟拥有国家现代交通大动脉:京广高铁和京广高速!若随也有这样的交通优势,广水也完全可以靠近随发展,只可惜随没有!现在连随也千方百计要向东修连接线与这些国家大动脉对接——现在在麻竹高速和346国道,以及以后的随麻安铁路、随汉城铁等!那为什么还要广水向西发展呢?这不是明显在搞忽悠吗?
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发表于 湖北省荆门市 2018-6-26 13:57:47 | 显示全部楼层
广水市向东发展的战略并不是广水人制定的,而是当年孝感地区和湖北省,现在依然是这样!现在随要广水市向西发展,这同样也是与广水的客观历史形成的事实和湖北省的发展战略相违背的,这也造成了广水市逐渐不被湖北省重视的原因,这必然导致广水落后于周边县市。这种人为改变广水上百年来形成经济发展的历史客观性和所造成广水落后的现状,这个责任随也是无法推卸的!
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发表于 湖北省荆门市 2018-6-26 14:01:58 | 显示全部楼层
至于楼主所说的那些广水市以后什么什么都要经过应山或广西,而不经过广办或广东,我看这些都是你自己的“画饼”,也是未知的, 何况这些你我说了都不算!但作为一个外人,那它来挑事,乃是随人的一贯做派!对此广水人早就有所防备。
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