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发表于 山东省 2018-6-29 22:36:41
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“新站长,姓兰,随州人,他说:"广水市应沿国道和京广线发展,主城区远离交通主干线,实在是有违经济规律。我是随州人,感觉这里的交通条件比随州不差,就是没钱发挥好,对接好。"
应该说,此随州籍站长说的比较客观公道。看出了广水多年交通及发展的结症。“与随州比不差”,是谦虚话。一个乡镇广水站不过就是站了个京广动脉上。仅此而已不足挂齿。岂敢和大随州相提并论。
就拿现在来说。如果广水将来再开一条东西向普铁,是在应山某地设站好呢还是在现在广水站与京广线交联成枢纽之势,做大做强,更有利广水的未来。从网上看意见不尽相同,就凭这,广水还能有救吗?即便北三镇设站,东西向的功能又能助力广水几何?走南闯北还是要来广水大悟站转车。究竟哪个方案好,抛开个人恩怨客观分析吧。
孝信城铁也是意见纷纭,孝感如果不考虑兼顾大悟,如果老铁也同意,广水市规划走应山或北三镇都行。可这不是一家说了能算的事,也不是以个人意志为转移的.(暂不提老铁会利用现有的老线路/老车站以节省建设成本)况且城铁延伸八字还没一撇。应山广水就搅合的一塌糊涂,只恐怕孝信直接运作,远离这个是非之地,这样,烤熟的鸭子又飞了。应广城铁两空。
就按有些人担忧的怕走广开广水镇,要走应山或马都司,都行!路线这样走对广水、广开有影响吗?答案是没有。
东三镇东边有两高,西边有城铁(如果孝信),中间坐拥京广普铁。交通优势不可谓不得天独厚,想想广西的边缘化程度,还会去争什么!要分析搞清楚地理位置,决策才会科学。某些人不要想歪了,又强加于人,坏了大局。最后又搞得一事无成。
要有城铁只要在大应山哪里都行的思维,拒绝内斗。这才是大广水思维。否则,广水的现状还会继续下去!某些人就可劲嘚瑟吧!
广水已经这样了,有些人喜欢就继续搅合.继续作吧!
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