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作者： 新闻来源： 点击数： 524 更新时间： 2018-07-02 08:38:10
一、项目概况 武汉至大悟高速公路是湖北省人民政府批复的《湖北省省道规划纲要(2011～2030年)》“九纵五横三环”高速公路布局方案中武汉市14条放射线之一，被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》、《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》；是孝感市交通运输“十三五”规划建设项目之一。 路线起于麻竹高速刘集枢纽，对接武汉至大悟高速公路武汉至河口段，四姑镇东侧下穿四姑连接线，羊角山处设置曾家岗隧道，吕王镇西侧上跨S473乔吕线，继续平行S108北上，黄站镇西侧下穿S320大黄线，宣化店西侧跨宣化店连接线、S326悟宣线，止于宣化店北侧鄂豫界，对接河南规划的安罗高速，路线全长48.388km。全线采用双向四车道的高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽27m。 四姑连接线：为方便四姑镇的交通及S108黄土线与拟建项目进行交通转换，四姑互通设置四姑连接线，采用二级公路标准，设计速度60 km/h，路基宽10 m，路面宽8.5 m，沥青混凝土路面；路线全长5.605 km。 宣化店连接线：为方便宣化店镇与丰店镇的交通联系及S326悟宣线、S108黄土线与拟建项目进行交通转换，宣化店互通设置宣化店连接线；其中MK0+000～MK11+000段为改建路段，设计速度60 km/h，路基宽10 m，路面宽8.5 m，沥青混凝土路面；MK11+000～MK14+772.055段为新建段，采用一级公路标准，设计速度80 km/h，路基宽25.5 m，路面宽22 m，沥青混凝土路面；路线全长14.772km。 计划2019年1月开工，工期36个月。 二、主要环境影响 ⑴ 水环境影响 拟建项目局部路段经过石骨冲水库饮用水源二级保护区陆域，该路段在采取禁止施工废水外排、开挖面及时覆盖或恢复等措施的前提下，施工期对水源地的影响较小。 其他路段施工过程中对地表水的影响主要来自施工作业中的生产废水以及施工人员生活污水、生产废水经沉淀池收集处理后回用、生活污水设化粪池或利用现有居民设施收集后农用，对水环境不会造成不良影响。 跨越竹竿河水体的桥梁基础施工废水对其水质有一定影响，通过采取围堰施工工艺，桥墩基础施工对水质影响有限。 公路营运期路面径流对河流中各类污染物的贡献量极小，不会改变原有水体的水质类别。 ⑵ 生态环境影响 工程不穿越自然保护区、森林公园、风景名胜区等其他特殊和重要生态敏感区。 公路经过地区植被以农业栽培植被为主，工程建设占用耕地造成一定数量的农作物损失。 公路沿线由于人类长期的生产、生活活动，可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜，野生动物以蛙类、蛇类、雀形目鸟类和小型兽类为主。工程建设、施工活动会迫使这些野生动物暂时离开施工区域。受现有人为活动的影响，沿线野生动物分布较少，且对人为活动有较强的适应能力，因此公路建设和运营基本不会对沿线野生动物造成不利影响。 跨越竹竿河水体的桥墩基础建设对施工水域附近水生生物有一定影响，但影响是暂时的，施工结束后，随着水质恢复，水生生物可基本恢复到施工前的水平。营运期对水生生物基本不造成影响。 弃渣场和施工便道将使原地貌形态、地表土壤结构和地面植被破坏，使其原有的水土保持功能降低，增加土壤侵蚀强度，降雨时在雨水的冲刷下，很容易形成局部地段的水土流失。 ⑶ 声环境影响 ①公路施工期间，在结构阶段，昼间施工在距离施工机械50m处噪声可满足《建筑施工环境噪声排放标准》昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械300m处可以满足夜间55dB(A)的标准。 工程评价范围内主线共有66个敏感点，其中3个学校敏感点，63个居民敏感点；四姑连接线6个居民敏感点；宣化店连接线14个敏感点。公路施工期施工噪声将会对居民造成不同程度的干扰影响，主要影响对象为距路中心线50m范围以内的敏感点。 ②根据交通量预测，运营中期公路沿线的敏感点4a类39个居民点中，昼间无超标；夜间超标31处，超标范围为0.6～10.8 dB(A)。2类区的居民点63处，昼间超标16处，超标范围为0.1～2.3dB(A)；夜间超标55处，超标范围0.2～8.4dB(A)。 羊角小学、严畈小学中期昼间均不超标，羊角小学夜间中期夜间超标4.7 dB(A)，严畈小学夜间中期夜间超标4.5 dB(A)。因羊角小学、严畈小学夜间无教学，无住宿，故公路建设对羊角小学、严畈小学影响较小。 钱湾小学中期昼间超标3.7~3.8 dB(A)，夜间超标9.8~9.9 dB(A)；远期昼间超标4.9~5.0 dB(A)，夜间超标11.9~12.0 dB(A)，钱湾小学有住宿，公路运行对其影响较大。 考虑到预测模式误差及工程设计变更可能导致的预测结果偏差、沿线用地规划调整可能带来的变更，待道路建成后应加强试运行期和营运初期的声环境跟踪监测，建设单位在认真履行本评价提出的各项噪声防治措施的同时，结合跟踪监测的结果适时调整并完善声环境防护措施，避免通车后可能出现环境纠纷。 在本次环境影响评价提出的噪声防治措施得到落实后，本工程沿线环境敏感点处的环境噪声总声级能够满足相应的标准限值要求。 ⑷环境空气影响 施工期沥青、灰土拌合站的影响范围为下风向150m左右，运输车辆道路扬尘影响范围有限。营运期通过工程类比分析，汽车尾气排放不会对周围环境和居民造成污染影响。 三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施 ⑴水环境保护措施 加强施工管理，合理安排施工营地、施工场地和建材堆场的位置；公路沿线施工营地的生活污水都要通过化粪池统一收集和处理后用于农肥；施工场地砂石材料的冲洗废水必须经过临时沉淀池的沉淀处理后优先回用。公路施工期间严禁倾倒建筑垃圾、生活垃圾、粪便及其他废弃物；同时应做好施工机械保养，避免跑冒滴漏油品等造成水质污染。 营运期水源地路段及跨河桥梁设置径流收集系统及事故池。公路路面和路基设置完善的排水系统。定期检查清理雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。 ⑵生态保护措施 加强施工期管理，保证在征地范围内进行，施工便道及临时占地要尽量缩小范围，减少对耕地的占用。对占用耕地部分的表层土予以收集保存，施工结束后用于复耕或绿化。 公路两侧绿化范围内采取乔、灌、草结合的形式进行绿化，绿化树种尽量选择乡土物种，乔木可选择樟树等。 跨越水体施工安排在枯水季节，合理规划施工场地，桥墩施工应选择围堰施工方案，桥梁弃渣及时外运，减少对水生生物生境的破坏。 对工程占用的耕地应按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿。 施工单位应按公路工程有关规定，制定完善的施工计划，合理安排工期，减少水土流失，并做好取土场水土防护措施。 ⑶声环境保护措施 施工期合理进行施工布置，施工场地尽量远离居民区；尽量采用低噪声机械，在距线位较近且受施工影响的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间（22：00—次日6：00）施工。 对噪声超标敏感点主要采取如下措施：对距离公路较近的集中居民采取设置声屏障措施、绿化等措施，对距离公路较远、房屋分散且房屋结构好的居民点设置隔声窗防护措施等。 ⑷环境空气影响减缓措施 建议施工期拌和站选址尽量远离居民点，布置在居民点或学校下风向150m外；加强施工管理，根据天气情况对施工道路进行洒水降尘等。 ⑸事故风险评价 拟建公路敏感路段发生危险品运输事故的概率较低。对于石骨冲水库水源地路段设置桥面、路面径流收集系统、桥梁两侧设置防撞设施、事故池及进入敏感水体警示标志，可减小危险品运输事故对水源地水环境造成影响。对跨竹竿河桥梁设置桥面径流收集系统，桥梁两侧设置防撞设施，可减小危险品运输事故对湖泊水体的影响 在沿线收费站设置材料库，配事故应急材料，制定风险应急预案，公路一旦发生污染事故，应立即启动应急预案。严格按照应急程序实施，减少危险事故风险影响。 四、环境影响评价结论 工程建设符合《湖北省省道网规划纲要（2011～2030 年）》、《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》、《孝感市综合交通运输“十三五”发展规划纲要》，与地方交通网规划相协调，工程实施对完善区域公路路网主骨架、优化地区综合运输网、促进社会经济发展具有重要意义。 通过在项目实施的不同阶段落实工程设计和本报告书提出的各项环保措施后，工程建设对环境的不利影响可得到控制和缓解，从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。 五、公示时间 本公告自公布起10个工作日内有效。 六、征求公众意见的范围和主要事项 听取社会各界对本项目有关环境保护工作的意见和建议，特将本项目公示，征求公众的宝贵意见和建议。主要事项包括：拟建工程的了解程度及所持的态度；拟建工程建成后将产生哪些积极影响或消极影响；项目建成后对周围环境及对您工作生活的影响；拟建工程在施工、运营中将产生哪些环境影响；当地较为突出的环境问题；您对该项目环境保护工作的意见和建议等。 在公示期间，公众可以采取写信、打电话、电子邮件等方式与项目建设单位或承担本项目环境影响评价工作的环评单位进行联系。 七、联系方式 建设单位：大悟县交通运输局 联 系 人：万股长 联系电话：0712-7213010 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 联系人：李工 联系电话：027-87317437 E-mail: jeyhbs@163.com
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发表于 湖北省孝感市大悟县 2018-7-3 09:09:35
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