广水市政府所在地的公汽何时与广水新火车站对接？

                                                广水市政府所在地的公汽何时与广水新火车站对接？

        广水火车站于3月26日通车，2010年和2011年广水市政府拍卖了应山至新火车站的建议权，恒泰公司中标，但是中标后，该公司的28台中巴车一直停放在广水中山广场停车场（300平方米），并没有与新火车站对接，还有8公里没有跑，他们把剩下的路程给安顺公司的8路车转。现在过去了七八年，经营权早过期了，广水市政府应该重新拍卖。
       此事市民呼声强烈，人大代表、政协委员多次建议，立案办理后，交通局承诺数次，可是竟然没有开通。
       2015年9月，省委巡视组列为督办案件，市委发文要求交通局在当年9月20日开通，可是也照样流产了。
       广水火车站现有两个停车场，面积10亩，足够恒泰公司车辆和的士车、市内公汽和社会车辆停靠。
       这次广水市民声势浩大地开展申铁活动，也强烈要求公共汽车与列车无缝对接，希望政府把这个好事情办理到位！

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广水火车站于3月26日通车，2010年和2011年广水市政府拍卖了应山至新火车站的经营权，恒泰公司中标，但是中标后，该公司的28台中巴车一直停放在广水中山广场停车场（300平方米），并没有与新火车站对接，还有8公里没有跑，他们把剩下的路程给安顺公司的8路车转。现在过去了七八年，经营权早过期了，广水市政府应该重新拍卖。        此事市民呼声强烈，人大代表、政协委员多次建议，立案办理后，交通局承诺数次，可是竟然没有开通。        2015年9月，省委巡视组列为督办案件，市委发文要求交通局在当年9月20日开通，可是也照样流产了。        广水火车站现有两个停车场，面积10亩，足够恒泰公司车辆和的士车、市内公汽和社会车辆停靠。        这次广水市民声势浩大地开展申铁活动，也强烈要求公共汽车与列车无缝对接，希望政府把这个好事情办理到位！

颜氏家族

市政协七届二次会议27号、31号提案

办理情况汇报
（市交通运输局   2014年6月23日）

交通运输关系国计民生、社会关切，政协委员给交通号脉，出谋划策。这里感谢大家对广水交通运输工作的关心和支持。交通运输局党组将办理委员提案作为重要工作来抓，充分发挥部门职能，克服重重困难，全力办理办好委员提案。根据会议要求，现将督办的两项提案工作进展情况向各位领导、委员报告。
第27号提案：“加快公交与铁路客运无缝对接”
一、针对将广水二级客运站建在火车站的建议。广水二级客运站项目前期工作基本完成，并进入省交通“十二五”规划。项目设计总投资1000多万元，省补资金355万元，地方配套700多万元。按照立项要求，广水二级客运站需要首先办理土地使用等手续，才能申报立项。为此，我们多次同开发区政府协调用地事宜。待土地等手续完备后，我们积极申报争取早日实施。
二、针对“开通应山、吴店、余店、杨寨、李店、陈巷至广水火车站的专线客运班车”的建议。去年，我们在办理此案时，调查走访了各线路客车经营者，学习考察了周边县市客车和火车站对接情况。目前，全市各乡镇均有直达应山城区的客运班车，已基本形成农村道路客运网络体系，比较完善，如果全部开通乡镇直达火车站的专线班车，将影响现有客运营运体系，造成新的矛盾纠纷，影响社会稳定。为了切实帮助市民能够方便快捷到达火车站，今年我们多次和应广线客运、广水8路公交经营者座谈协调，讲道理，明大义，基本达成了一致意见，将在6月底前开通应山至广水火车站直达班车，每日四至五班。开通后根据实际运行情况再进行调配。此外，我们将逐步完善班线客车运行服务体系，建立健全各项规章制度，协调各方利益关系，将来在条件成熟的情况下开通各乡镇至火车站的直达班车，最大限度满足广大群众的出行需求，创造一个优质文明的乘车环境。我们还与武胜关镇进行多次沟通和协调，拟进行多部门配合联合执法。同时，我们认为要想很好解决火车站站前客运营运秩序问题，需要调集发改、铁路、住建、交警、城管，交通等多部门力量，高瞻远瞩，全面规划，高位推进,联合执法，彻底整治火车站周边经营环境。
三、针对 “延伸孝感北站的大悟公交线路至广水火车站”的建议。经与大悟协商沟通，目前孝感北站高铁往来只有23趟停靠，客流量不是很大，大悟公交目前还处于亏损状态，对延伸到广水火车站没有积极性。同时，大悟与广水分属两个不同地区，行政许可权属省运管局，大悟延伸公交线路到广水，需报省局批准。虽如此，我们仍将积极协调大悟交通部门争取将其公交延伸到广水火车站。我们还积极向省运管局申报应山至孝感北站线路（全程高速），日前已获批准，对开四班，目前正在完善相关手续。
四、针对 “淘汰更新大悟至广水线路班车”的建议。由于事权在大悟县政府，我们只能建议协调。经与大悟交通运管和大悟广大客运公司协商沟通，建议全部更新17座以下中型中级带空调依维柯客车。同时，抽调部分客车分流到广水火车站直达，解决大悟群众乘坐普通列车的转乘问题。下一步，我们将进一步协调，争取早日更新大悟至广水线路班车。

颜氏家族

@游刃有鱼 不解决应山至广水新火车站的直达班车问题，广水政府就没有底气与武局面对面商谈动车和城铁。武局领导也不会真心实意加车，更不会表态开动车。客源培植到位地方政府要做的事很多，火车站汽车站、人行广场、旅客聚散场所、公交停放场所。在这方面大悟是榜样，高铁站配一级汽车客运站，道路是8车道，公汽是对接的。让人不解的是，广水交通运管部门把专线车早开到大悟火车站，却坚决不开自已火车站的专线车，12年不对接，这在全面绝无仅有。 可喜的是:这次广水政府的市长田涛副市长李承国主动邀请武局近30多位领导专家来广水，真心解决武局的职工养老、用水用电问题，先把对方的事办好，一改过去不理不睬的态度。换来武局副总及团体表态全面支持广水的涉铁事项，支持城铁延伸广水对接信阳。 势头非常好，官民不能松懈，劲不能减。地铁要经常性联合专班，就配套对接保持沟通，融和双方感情，共推铁路兴盛大业。

苹果山下客

市政协七届二次会议27号、31号提案  办理情况汇报 （市交通运输局   2014年6月23日）  交通运输关系国计民生、社会关切，政协委员给交通号脉，出谋划策。这里感谢大家对广水交通运输工作的关心和支持。交通运输局党组将办理委员提案作为重要工作来抓，充分发挥部门职能，克服重重困难，全力办理办好委员提案。根据会议要求，现将督办的两项提案工作进展情况向各位领导、委员报告。 第27号提案：“加快公交与铁路客运无缝对接” 一、针对将广水二级客运站建在火车站的建议。广水二级客运站项目前期工作基本完成，并进入省交通“十二五”规划。项目设计总投资1000多万元，省补资金355万元，地方配套700多万元。按照立项要求，广水二级客运站需要首先办理土地使用等手续，才能申报立项。为此，我们多次同开发区政府协调用地事宜。待土地等手续完备后，我们积极申报争取早日实施。 二、针对“开通应山、吴店、余店、杨寨、李店、陈巷至广水火车站的专线客运班车”的建议。去年，我们在办理此案时，调查走访了各线路客车经营者，学习考察了周边县市客车和火车站对接情况。目前，全市各乡镇均有直达应山城区的客运班车，已基本形成农村道路客运网络体系，比较完善，如果全部开通乡镇直达火车站的专线班车，将影响现有客运营运体系，造成新的矛盾纠纷，影响社会稳定。为了切实帮助市民能够方便快捷到达火车站，今年我们多次和应广线客运、广水8路公交经营者座谈协调，讲道理，明大义，基本达成了一致意见，将在6月底前开通应山至广水火车站直达班车，每日四至五班。开通后根据实际运行情况再进行调配。此外，我们将逐步完善班线客车运行服务体系，建立健全各项规章制度，协调各方利益关系，将来在条件成熟的情况下开通各乡镇至火车站的直达班车，最大限度满足广大群众的出行需求，创造一个优质文明的乘车环境。我们还与武胜关镇进行多次沟通和协调，拟进行多部门配合联合执法。同时，我们认为要想很好解决火车站站前客运营运秩序问题，需要调集发改、铁路、住建、交警、城管，交通等多部门力量，高瞻远瞩，全面规划，高位推进,联合执法，彻底整治火车站周边经营环境。 三、针对 “延伸孝感北站的大悟公交线路至广水火车站”的建议。经与大悟协商沟通，目前孝感北站高铁往来只有23趟停靠，客流量不是很大，大悟公交目前还处于亏损状态，对延伸到广水火车站没有积极性。同时，大悟与广水分属两个不同地区，行政许可权属省运管局，大悟延伸公交线路到广水，需报省局批准。虽如此，我们仍将积极协调大悟交通部门争取将其公交延伸到广水火车站。我们还积极向省运管局申报应山至孝感北站线路（全程高速），日前已获批准，对开四班，目前正在完善相关手续。 四、针对 “淘汰更新大悟至广水线路班车”的建议。由于事权在大悟县政府，我们只能建议协调。经与大悟交通运管和大悟广大客运公司协商沟通，建议全部更新17座以下中型中级带空调依维柯客车。同时，抽调部分客车分流到广水火车站直达，解决大悟群众乘坐普通列车的转乘问题。下一步，我们将进一步协调，争取早日更新大悟至广水线路班车。

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大悟广水合并成一个城市，交通线路收回自营

黄永烈

强烈要求交通运输局党组将办理委员提案作为重要工作来抓，充分发挥部门职能，克服重重困难，全力办理办好委员提案！！！

黄永烈

随州不等不靠，当襄阳至上海动车不停随的消息传来，他们立马跑铁路部门增靠，变不停为停靠。反观广水，这些年基本与武局是不相往来。打铁先得自身硬，把客流引到火车站，把配套建到位，这是地方政府应做的工作。

匡以山

请相关领导能按照承诺的结果向全体广水市民交代，为自己加分！

KalvinLee

应山公汽开通到新火车站还没有什么消息？上层领导到底管不管民意？

KalvinLee

所以要有专班，要不断跟进。责任分工、目标任务要到位。目前，随广政府领导还没带队就动车加车城铁去武局拜访。随州对汉丹线上的动车很上心，襄阳至上海动车不停随州，随领导立马出面增靠。对广水的事，随州官员要上心，广水市民才不伤心。广水火车站12年不配套，随州官员多次来桃源经过站前，就没有一位主要领导下车调研，来体察民情，拿出解决方案。就跟南立交一样，三个月了是建是留，是通是封，没有一个定论，置之不理。

开发区东河印刷

希望政府是为人民服务的政府，而不是为某些人的私利，损坏广大人民利益

开发区东河印刷

人民的期盼，不希望政府被恶势力吓倒，而损坏广大人民利益

开发区东河印刷

政府是为大众服务的，而不是为某个单位或个人服务的

苹果山下客

支持公交通火车站。