重磅消息！广水市城际站——广水南站位置初步确认！

KalvinLee

你们有没有想过随州为什么最终设计成这样了？过应办不设站，而且不通过广办以及开发区？ 我猜有三点原因，第一、那就是广水市规划部门根本就没有上报效孝信铁路的路线走向给随州市规划部门（从广水发改局的回文可以看出）；第二、随州想把孝信城铁引出来一部分走到随州，这样就不得不用最短的路线来连接孝昌和随州，这样就路过并设立了广水南站；第三，之所以设立广水南站就是希望广水市规划局和全体民众站出来，调动大家好好为你们自己的家乡去思考去论证，最终规划出大家意见都一致的设站方式

楚北情结

九岭山 发表于 2018-7-20 08:49
这个规划图不管真假，城铁这个走向可以方便大多数广水人出行，特别是西北部市民，也会得到随广两级政府的支 ...

你说的都能理解。
但请你安排一下，按这张图所表示的城铁线路，广水西北部市民，如何乘坐这趟城铁从自己家到信阳？
请把需走的路线说出来，究竟方便了还是麻烦了，一切你就会有正确答案了。也就可见这张图的价值和可行性了。

九岭山

楚北情结 发表于 2018-7-21 10:17
你说的都能理解。
但请你安排一下，按这张图所表示的城铁线路，广水西北部市民，如何乘坐这趟城铁从自己 ...

我发现你这人怎么喜欢到处扯野皮呢

鄂北明珠

鬼画符,鬼画符

鄂北明珠

鬼画符，鬼画符

鄂北明珠

胡乱规划，鬼画符

真局外人

广水市本来就是湖北省唯一的双城县级市——双城同质，现在又要建设马都寺新城——三城同建，若这样规划广水的城铁，广水市将来就要搞成四城起飞了，那比当年武汉三镇还强，看来广水要向特大城市进军了！

真局外人

       据说，广水市是湖北省少有的拥有两个城区（相距20公里）的县级市，这样的格局基本是从30年前广水建市开始逐渐导致广水出现各种争论和落后（周边县市）。当时为了避免出现这样的格局，上级部门曾要求当地ZF建市于交通较发达的广水（拥有京广铁路和107国道），但地方ZF一直都没有落实，导致30年之后市ZF依然还位于交通不便利的老县城应山。在这30年里，各届市委ZF提出了不少发展口号，比如：两城同城同质（应广两城），可结果是省级开发区与县级开发区产生竞争、铁路与公路形成竞争、两城基建和招商产生竞争-----，三十年的恶劣竞争和内耗导致广水落得交通被边缘化、省级开区被取消、各项发展都落后于周边县市----这个结局。

真局外人

      现在广水建市已经30年了，广水市还没有总结这样的历史教训，并且还提出并落实了“三城同建”（在应广两城的基础上，又提出建设马都寺新城的战略）的发展口号，这样的发展战略真的能让广水市发展得更快吗？还是会在落后的道路上越走越远呢？一个只有94万人口的县级市，并且还有二、三十万人外出打工，拥有的各种资源、资金和项目都很难满足一城的发展需要，两城更是分散了各项有限资源，现在竟然又提出什么“三城同建”？这真是叫人感到疑惑！这让人想起了当年的“武汉三镇”，这难道就是未来的“广水三城”吗？或者这可能又只是有些人把它当作一个“发展口号”吧？！

鄂北明珠

鬼画符,浪费资源，广水境内汉随城际完全可以和随麻快速铁路共线，同孝信城际在应山交叉设站，做大做强广水新火车站,成为枢纽，让广水人乘坐火车东西南北都可以到达。