广水市未来交通和城市规划的原则

真局外人

颜氏家族 发表于 2018-7-23 10:09
并站是一定的，这是省和铁四院做出的决定。

省厅和武铁决定的事，随人为什么还有对着干呢？其用心何为？傻子都知道！！

真局外人

颜氏家族 发表于 2018-7-23 10:09
并站是一定的，这是省和铁四院做出的决定。

省厅和武铁决定的事，随人为什么还有对着干呢？其用心何为？S子都知道！！

普通一人

颜氏家族 发表于 2018-7-23 10:09
并站是一定的，这是省和铁四院做出的决定。

是的，最终决定权在铁路，人家是企业，要讲效益。现实很骨感，多设一个站就得增好多职工和费用。

逗你玩(^_^;)

支持在广水任何一个地方建站，只要广水发展就是好事

瓢一

帖子写的好，揭露一些非广水人搅黄广水事的险恶用心！

真局外人

逗你玩(^_^;) 发表于 2018-7-23 11:47
支持在广水任何一个地方建站，只要广水发展就是好事

那现在的广水火车站所在的位置好吗？为什么人见人骂呢？

颜氏家族

我认为：
一是湖北把广水看成湖北的最边缘，在战略上边缘化广水，集中财力打造随州专用车都。
二是随州把广水看成不在汽车走廊上代管县市，集中力量发展曾都和随县。
三是广水市把广水东部看成广水市的边缘，集中财力打造应山城区，放缓马都司新区，荒废广水办事处，降级广水开发区。

真局外人

颜氏家族 发表于 2018-9-1 09:11
我认为：
一是湖北把广水看成湖北的最边缘，在战略上边缘化广水，集中财力打造随州专用车都。
二是随州把广 ...

所以，广水（广开和广办）行政管理、经济发展和现代交通都边缘化了，广水市也必然如此！！