应广市民携手同心，争取动车城铁通广水万人签名活动

依依~~

应广市民携手同心，争取动车城铁通广水万人签名活动在印台广场举行

来源：湖北省>随州市>广水市>应山街道>理学街社区
分类： 街谈巷议 ->热门活动
发布时间：2018-08-03 22:34:062018年8月3日下午5点30，应广市民携手同心，争取动车城铁通广水万人签名活动在印台广场举行。明天同一时间在应山东岳广场举行。
本次主题为“广水市人民强烈要求：开通应山至火车站直达车，迎接动车和城铁”的万人签名活动。
广大市民积极签名大力支持本次活动，男女老少一起行动，短时间就把签字版写满了，义工们积极的配合引导，现场秩序良好，感谢义工们积极付出和社会各界人士积极宣传无私奉献。

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信息来源：创世纪情缘提供图片



责任编辑：王立

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最新评论

• [size=0.9]易柳村
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  [size=0.75][size=0.75][url=]1小时前[/url][size=0.75]易柳
  
  向参与筹备本次活动的人员致敬!您们辛苦了!
  
  
  
  
  
  
• [size=0.9]易柳村
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  向参与筹备本次活动的人员致敬!您
  
  
  
  
  
  
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  [size=0.75][size=0.75][url=]2小时前[/url][size=0.75]广水街道
  
  合理诉求，理应重视！
  
  
  
  
  
  
  

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麦田阳光

我们老百姓只关心结果------城铁最终落户广水！

李绍新

长烟山雨 发表于 2018-8-4 20:05
莫非说到点子上了？

重要的话说三遍，怎么理解看能力。

本次主题为“广水市人民强烈要求：开通应山至火车站直达车，迎接动车和城铁”的万人签名活动。
本次主题为“广水市人民强烈要求：开通应山至火车站直达车，迎接动车和城铁”的万人签名活动。
本次主题为“广水市人民强烈要求：开通应山至火车站直达车，迎接动车和城铁”的万人签名活动。

王木木

哪个人才确定的这个主题“广水市人民强烈要求：开通应山至火车站直达车，迎接动车和城铁”，相当有歧义哈，这不是默认动车城铁走武胜关（广水火车站）么？主题定的相当有水平，蕴含深意，暗藏玄机。

李绍新

两个公司争线路权，也说的这么高大上，我算是服了！

安全健康就是福

强烈支持应山至新火车站公交线路开通，争取动车及城铁通广水。这是市政府及相关部门在即将到来的建市30周年，给我们所有广水人最好交待和礼物。

牵牛一族

    这个帖子又耗了我一个多小时的时间。

普通一人

乡亲们，向你们致敬！有你们，广水不会亡！

自悟人生

辛苦各位在家的老乡了

wx_广广_m5PKU

多好的老百姓啊！不知道，有没有人心里愧疚，自责，倾食难安！

一念慈心

为那些奋斗在一线争城铁和动车的广水同胞们点赞你们辛苦了谢谢你们！

与世无争066

去过北上广深，乃至二三线城市的都知道，一个城市基本上大多数乡镇包括乡村基本都是通达公交的！可能湖北覆盖的那么广，但是确实比家乡要方便，要发展的快速！车辆票价也好也合理！不喜勿喷！~个人观点！

长烟山雨

李绍新 发表于 2018-8-4 09:43
两个公司争线路权，也说的这么高大上，我算是服了！

莫非说到点子上了？

普通一人

为何交通局运管部门愿意对接孝感北站而不愿意对接广水火车站?
说来话长，广水新火车站2007年3月26日就通车了，新改线李家寨至杨寨全长80公里，仅隧道就有9条，10公里。桥梁也有10多公里，往信阳下武汉都缩短了时间，设计时速200公里每小时。新站有新优势，一是站台宽敞，而且2015年已加高南下一站台，二站台准备加高。二是候车室高大明亮空气好，温度适宜，开水24小时供应，厕所非常卫生。
可是广场配套，各乡镇客运班车除余店每天两趟外均未对接火车站。
2010年至2011年，市政府招标拍卖应山至新火车站线路车共28台，第一次投放20台，第二次投放8台，期限6年。可到期后均未经过再次拍卖经营权，由市运管局审批延期了。
恒泰公司前身是第一汽运公司，改制后交通局控股，所以交通局运管局对恒泰是关爱有加。批准的线路恒泰可不跑到位，不执行合同也照样延期，而且新开应山至孝感北线路也是优先照顾。
正是因为恒泰与交通运管的利益关系，导致市委政府文件规定由两局负责开通应山至新火车站的线路多次承诺多次不开通。他们联合找不开通的理由是安顺8路阻开、站前广场太小、立交桥在修复、广场有人割轮胎。
可是为何交通运管对孝感北却如此上心?
恒泰公司的利益也是交通局的利益，他尽可能跑远不跑近，跑远多赚钱，流失往武汉、黄石、北京、上海、广州等地的客人少，若与广水火车站无缝对接，长途中途的客人都要流失，而且是越对接到位流失越流失增多，所以干脆不对接，拖一天是一天，拖一年是一年。
恒泰不顾全市人民的反对，与交通运管困绑在一起，年审照搞，延期顺利，恒泰没有任何压力，只有永久的垄断高利。
而一旦市委政府施压要求开通，他们都联合开出不盈利，不稳定的清单，迫使市委政府放弃开通应山及各乡镇往火车站的对接公汽。
市委政府文件成一纸空文，毫无权威和执行力，市民、人大代表和政协委员的批评建议和督办就更软弱无力。
这样的公铁不接持续了12年，这在全国罕见，全省仅有，广水司空见惯，习以为常。因为你呼也是白呼，议也是白议，提也是白提。