孝信城铁的最佳规划线路！

普通一人

此类划设完全将广水民众争高铁引向了岐途。关于铁跌走向和线路安排，当然有来自 于民众呼声的一面，但这一面更多的是促使当地政府为此努力，由于这权力最终在国家，即便是省发改委，也只是将有关线路规划好还是要报国家发改委批准，所以，我们在这里谈怎么设线设站完全是自娱自乐而已，但这些争执却把广水民众争高铁城铁的统一意志加了分散剂，徒增他人笑柄而已。广水想争来高铁城铁形势是很严峻的，东有大悟，西有随州，从已经看到的线来看，各地政府各自为政，各画各图，难以统一，至于广水，夹在两地级市中间，只有吃亏的份。如果不争，这线走不走广水都难定，那里还谈设什么南站北站？同时搞两条线都不可能，何谈三个分叉？这一公里一个亿，一半要国家拿钱，一半要地方出资，这广水并不像郑州武汉那样处在枢纽之间境内也无事关国计民生经济项目，可以横七竖八安那么多线。意淫的事真的不要搞，大家齐心协力要高铁动铁就行。这个容易团结大多数，再一个，能做好的，如应广公交相连，应山至火车站公交直达，这些早已具备条件的发挥民众呼声，让政府听得清看得见民心所在的好事，促使早日完成是硬道理。

真局外人

普通一人 发表于 2018-8-15 12:59
此类划设完全将广水民众争高铁引向了岐途。关于铁跌走向和线路安排，当然有来自 于民众呼声的一面，但这一 ...

像你总是对着干也不行吧？帖子中说的很清楚，东西线可以作为随麻安高铁的备线，这也是超前规划和力争随麻安升级为高铁的需要！

真局外人

普通一人 发表于 2018-8-15 12:59
此类划设完全将广水民众争高铁引向了岐途。关于铁跌走向和线路安排，当然有来自 于民众呼声的一面，但这一 ...

广水ZF接待民间申铁代表时支持的线路与我所说的基本一致！普总，你怎么看？http://bbs.cnhubei.com/thread-4576010-1-1.html
广水市市委书记亲切接待民间申铁热心人士

普通一人

真局外人 发表于 2018-8-15 21:11
像你总是对着干也不行吧？帖子中说的很清楚，东西线可以作为随麻安高铁的备线，这也是超前规划和力争随麻 ...

随麻安如果是高铁，地方要投资，如果是货运普客线，则国家投资，不晓得有这个规定么？

普通一人

真局外人 发表于 2018-9-20 14:26
广水ZF接待民间申铁代表时支持的线路与我所说的基本一致！普总，你怎么看？http://bbs.cnhubei.com/threa ...

不明白。你的提议好像是分了几个叉。广水有多大能耐能搞这么叉叉拧麻花？

真局外人

普通一人 发表于 2018-9-20 16:47
不明白。你的提议好像是分了几个叉。广水有多大能耐能搞这么叉叉拧麻花？ ...

几个叉其实就是孝信城铁和汉随城铁两条城铁在广水交汇而已！

秦川517

现在的问题根源就在于，广水的内斗，从广办走，应山不干，从应山走广办不干

楚北情结

与世无争066 发表于 2018-8-15 12:26
顶一下！有道理！

主要想听一下李老师的解释，看李老师能不能自圆其说。
只可惜人嘎师道尊严地臭不耳我哟。

楚北情结

秦川517 发表于 2018-9-21 08:26
现在的问题根源就在于，广水的内斗，从广办走，应山不干，从应山走广办不干 ...

你说的有道理。其实不全是你说的这个事。
就孝信城铁延伸而言，应该走直线，或兼顾应、广、悟。这是客观也是常识。
对广水镇而言无所谓，东达孝感北站和 拟建的马都司站距离相差无几。广水镇乐观其成，不会参与内斗。建议不要拿广水镇说事。
问题是，信孝直线铁路，你要搞T字型和S型，应山大悟两个相反方向，不可能同时兼顾。地理位置不客观也不可能。
汉随高铁已通且车次多多。老隋再想搞汉、孝、昌、应、随，孝感干嘛？仅应山一地得利（大广水当然都欢迎）。可能吗？现在看来纯忽悠的成分想当高。
现实；孝信城铁纯南北向，应山大悟纯东西向。
如果你是无私利关系的第三方决策者，如何设计更加合理！多扯无益，考量一下自己的智商吧！

李绍新

楚北情结 发表于 2018-9-21 10:05
主要想听一下李老师的解释，看李老师能不能自圆其说。
只可惜人嘎师道尊严地臭不耳我哟。 ...

政府的能人多的是，其意思非常明确，看哈回复就知道，我又何必去当面揭“短”呢？（以下为瓢一原文）：
三、就社会热心人士关心的话题作出回复:

1.动车开通要算经济帐

2.孝信城际铁路有机遇，靠省作决定

孝昌、广水积极性都很高，可联动争取

已联合孝昌发改委一起向省发改委争取

3.随麻安铁路一定要牢牢抓住(机遇)

4.成立领导小组(跟进对接)，市里可以成立，而且已经成立了。政府主要领导都要参与其中，安排的有分管领导

孝信城铁