应广交通很方便！

楚北情结

私人企业是要盈利的，不是来搞公益的。任何人经营一定是要核算成本的。除非当地政府有足够、有保证的补贴。
应山南门客运站到新火车站最近的路25公里。行程约38 分钟（搜狗地图）。按车的座位数、平均上座率、每日往返次数、不确定因素、机械油耗人工成本、无人售票、政府无补贴、免税收及各种杂费。合理利润、按8-10元/人计算。希望业内人士核算一下，这条线路如果让你个人承包，能不能接受！（按6元票价为大众可接受票价）缺口多大？
大家自己也算一下，心里也有个数。免得人云亦云费了口舌，还事实以公正，这样知己知彼，事情就好办多了。
希望经营此线路的公司开价亮个底牌，得到民众的理解和支持！以达长治久安！不要辜负了广西民众多年强烈呼吁开通直达火车站班车的热望！

楚北情结

牵牛一族 发表于 2018-8-19 12:07
非常方便，非常方便！

你天天在这里喊“应广交通非常方便”，这不是明摆着要和近期发起签名活动的广大民众大唱反调吗？（看看本网特别是西部网民发起的签名活动组图的规模，要求是多么强烈）大唱对台戏吗？（千万别解释指的是你能坐的出租车，都明白是什么）当心这些网民联合起来撕你的嘴！人心所向、别犯了众怒！

牵牛一族

楚北情结 发表于 2018-8-19 14:54
你天天在这里喊“应广交通非常方便”，这不是明摆着要和近期发起签名活动的广大民众大唱反调吗？（看看本 ...

你以为我想跳出来，你回去咨询一下，我从此消失，可以吗？

李绍新

楚北情结 发表于 2018-8-19 13:38
私人企业是要盈利的，不是来搞公益的。任何人经营一定是要核算成本的。除非当地政府有足够、有保证的补贴。 ...

没有谁叫你不赢利。但说一套做一套，就让人非议。程委员说的，安顺在争线路时，报的价是2-5元，昨天又说7元，究竟多少要到8月20日才知晓。看到这么日哄人的公司，就不要贴金了。

楚北情结

李绍新 发表于 2018-8-19 17:21
没有谁叫你不赢利。但说一套做一套，就让人非议。程委员说的，安顺在争线路时，报的价是2-5元，昨天又说7 ...

这就需要物价局出马，为民主持公道了！定价合理、让能搞的公司搞！不能搞的收回该线路运营资质。
如果都不能搞，政府为了民众，给与一定补贴也要搞。为了稳定大局、刻不容缓，不能再拖而不决了。
希望和可能要结合才能成事。这是常理。

楚北情结

牵牛一族 发表于 2018-8-19 15:35
你以为我想跳出来，你回去咨询一下，我从此消失，可以吗？

“老九不能走”！
希望留下来和大广水网民同甘共苦、一起争取高铁、城铁、开通直达火车站公交。改善广水西部民众出行难的大事而增砖添瓦、也多一份力量。

牵牛一族

   应广线上不是车子少，而是车子多了！每次出火车站，司机们争吵不休，可以用“惨烈”二字来形容！说实话，广办广开的老百姓真不容易。

楚北情结

牵牛一族 发表于 2018-8-23 21:09
应广线上不是车子少，而是车子多了！每次出火车站，司机们争吵不休，可以用“惨烈”二字来形容！说实话 ...

你说的可能是实情。
那就请你说说哪个地方、哪里的出租司机又不是这样的？这是他们的工作，或许你就是在那里傻等客源的吧？
这些出租司机车上还是脑袋上标明他是广开、广水的还是别的什么地方的司机？
把这些问题回答清楚了，说明你的心态就好了、逻辑就对了。否则。。。。。。

李绍新

牵牛一族 发表于 2018-8-23 21:09
应广线上不是车子少，而是车子多了！每次出火车站，司机们争吵不休，可以用“惨烈”二字来形容！说实话 ...

怎么可以用“惨烈”来形容呢？应该是热情，一出站口，高声叫唤的，拉拉扯扯的，恨不能把你抱上他的车，那热情可真是用语言难以形容啊！

与世无争066

任重而道远！