大冶中心客运站，希望政府不要再冲动

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        大冶这几年建设发展的还算行，但任然没有一个像样的综合汽车客运站。乡镇客车在城市街道主道久停侯客、乱停上客，存在交通安全隐患，影响城市形象！
       罗桥那边的那个团垴客运站，事实证明很多乡镇客运车都不愿过去，因为没客流，百姓也几乎不愿去那里坐车，是失败的，因为大冶的百姓几乎集中于南端，比如殷祖、刘仁八、陈贵、灵乡、金牛、龙角山，大箕铺，白沙，大王，太子等都在南端。大冶唯一的像样的商贸区（老城区）也主要靠南端的百姓支撑流动。大冶的西部、北部几乎都是工业区，又临近黄石的下陆铁山，属于大冶的乡镇很少，有几个，其百姓也是去黄石的多，毕竟离黄石不远嘛，而且这片区域公交也已经相对够用，再者，这片区域是工业区，老板经理类的人多，他们都有私家车，而员工要么住厂里，要么自己有电动车摩托车之类的代步工具，方便上下班。他们几乎不坐公交，因为他们经常加班，小城市太晚没有公交。大冶城东北，虽有个北站，设个公交汇集站足已，国内沿海城市和发展得好的其它区域城市几乎都是这样，没有在火车站附近建客运站，主要原因，我想都是因为任何城市火车站每次搬迁或新建都是往离城偏远一点的地方去，而这种地方居民少，乡镇来往少的缘故吧。城东北，过去一点就是黄石托管地带了，地盘限制，那里怎么也不适宜建个客运站浪费着吧！二号桥那个城南客运站，受地皮大小限制，建成后，所有百姓都可以看出那是个不成功的决策。
        综上所述我个人认为大冶完全可以选择在四斗粮附近建大冶的中心客运站，殷祖、刘仁八、铜山口、毛铺等，乡镇来大冶玩，都可以从马叫进入四斗粮，不必走矿业大道，以减轻矿业大道的行车压力和易于环境干净（灰尘少多了），也方便了大箕铺和阳新方向（白沙、大王、太子等）的客运车停靠。这样所有客运车都可以不进大冶城区了。现在外面的城市的客运车都不许进城区了。
         客运站建在罗桥那边的团垴客运站处或长乐大道附近，城南端的乡镇客运车考虑到运营成本不愿过去（那边没客流，却要烧油）。在四斗粮附近建，他们就不会抵触了，而且城北端及城西端的乡镇也不会抵触，因为乡镇百姓来大冶玩、购物，无非都是来老城区玩、购物。所以乡镇百姓来大冶玩、购物乐意往南端跑，不会往西端或北端跑！百姓有意愿，客车司机也就没意见了！
          客运站不管怎么考虑深远，都要以方便“普通”老百姓为主，不能去考虑如何方便本来就有私家车的老板和经理类的人，这类人不但不会认为政府服务周到，而且还觉得想不通----政府为什么想不到建到百姓需要的地方去呢！

morningland

支持客运站在城南建设。不过貌似城南有客运站啊。

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morningland 发表于 2018-8-20 18:23
支持客运站在城南建设。不过貌似城南有客运站啊。

你说的是二号桥和三号桥之间的那个城南客运站吧，那个客运站由于地盘太小建起来就成为了无用之站，成为了百姓看了就摇头哀叹之站！

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morningland 发表于 2018-8-20 18:23
支持客运站在城南建设。不过貌似城南有客运站啊。

你说的是二号桥和三号桥之间的那个城南客运站吧，那个客运站由于地盘太小建起来就成为了无用之站，成为了百姓看了就摇头哀叹之站！

汪雨晴

两三年了吧  ，连个客运站的选址都没决策吗？ 真是无语了，这效率。    要不就和公交站建一起把。  看牌子写的七月份动工，但是目前还没有开工。 乾塔路西 正在打桩 建桥在，  旁边建了个公交站 专门给电动车充电保养维护的。

shixu

  长途车站原先规划在矿产品交易总部中心边的，不知为何一直没动静。
  个人认为那里根本就不适合，而且客运车都不愿意去那里，没人气！选择城南是最优的，正如楼上各位所说，大冶乡镇主要人口流动量在南部，其实六中位置是最佳，其次碧桂园、石花也行，如果城南客运站加以改造、拓宽，改善交通环境也是很好的选择。如果选在北站旁也很好，一边公交、一边长途。而选择在城西路边建也比城西北工业区那好不少。
  总之，新建长途车站应是考虑便民为主，老站那里还是不二选择！

shixu

  长途车站原先规划在矿产品交易总部中心边的，不知为何一直没动静。
  个人认为那里根本就不适合，而且客运车都不愿意去那里，没人气！选择城南是最优的，正如楼上各位所说，大冶乡镇主要人口流动量在南部，其实六中位置是最佳，其次碧桂园、石花也行，如果城南客运站加以改造、拓宽，改善交通环境也是很好的选择。如果选在北站旁也很好，一边公交、一边长途。而选择在城西路边建也比城西北工业区那好不少。
  总之，新建长途车站应是考虑便民为主，老站那里还是不二选择！

汪雨晴

shixu 发表于 2018-9-1 22:26
长途车站原先规划在矿产品交易总部中心边的，不知为何一直没动静。
  个人认为那里根本就不适合，而且客 ...

最完美的是不是把老站 推了 重建 个两层的汽车站·。

shixu

老站重建以后只会更加堵，城南客运站扩建、升级改造更适合当前，升级成枢纽站，中转站、长途、公交、乡镇客运并行。

很逍遥

大冶客运站最好建在蓝天物流对面，市内交通车比较多：2、3、1O、11、16路车交通方便。