江汉铁路一标通过动态验收 为全线通车打下基础

回归自然i

江汉铁路一标通过动态验收   为全线通车打下基础

13日，由十一局集团担负施工的新建天门至仙桃、潜江铁路（简称江汉铁路）一标顺利完成动态验收，这是继今年6月12号通过静态验收后，取得的又一个阶段性成果，为全线通车打下了基础。

　　江汉铁路全长121.5公里，十一局集团担负的天门至仙桃铁路一标全长83.55公里，位于湖北江汉平原天门、汉川、仙桃三市境内，主要工程有302座涵洞、8座特大桥、7座大、中桥、2座车站及全线制架T梁、轨道铺设、三电″迁改工程。江汉铁路二分部（四公司）长50.3公里，大、中、小桥梁14座、涵洞239个、路基41.34公里、路基土石填挖方269万方，其中汉北河特大桥（长3395.93米）为全线重难点工程；三分部（四公司）全长23.55公里，主要工程有特大桥2座、中桥2座、框架桥涵60座，正线路基11.4公里，车站2座，其中仙桃汉江特大桥（长9530.3米）、泵站河特大桥（长3650米）为全线重难点工程。

　　由于项目位于江汉平原腹地，河网如织，地下水丰富，软土厚度和软基处理桩长较深，征地拆迁、“三电”迁移等工作量大，给施工造成较大困难。经过二分部、三分部全体参建人员近四年的艰苦奋战，提前完成所有的线下施工任务，得到了业主、地方政府和人民的点赞。

　　江汉铁路建成后，将与汉宜客专、蒙华铁路实现互联互通。有利于完善湖北省铁路网络布局，为沿线地区新增铁路货（客）运方式，对完善江汉平原腹地综合运输能力、降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。还将与规划中的呼（和浩特）南（宁）高铁、沿江高铁、荆荆高铁联通，使湖北省江汉平原融入国家“八纵八横”高速版图，有效联通长三角、长江中游和成渝三大长江沿线城市群，为提升沿江通道运输能力、实现长江经济带高质量发展提供有力的保障。

禅师

与汉宜客专现阶段还没有互通吧？

风之彩007

是照片吗？看不到。楼主可否解释一下什么是动态验收？

回归自然i

"建设项目竣工环境保护验收管理办法\铁路工程竣工验收管理办法”

（一）静态验收应具备的条件：

1. 主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成；

2. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；

3. 劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；

4．承包人按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格；

5. 监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格；

6. 除领取《国有土地使用证》外的其他征地工作基本完成；

7. 竣工文件编制已按规定的内容和标准基本完成。

（二）动态验收应具备的条件：

1. 静态验收合格；

2.《动态验收实施方案》已经批准；

3. 动态检测准备工作完成。

（三）初步验收应具备的条件：

1. 静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求；

2. 静态验收及动态验收遗留问题整改完毕；

3. 环境保护设施、水土保持设施、土地复垦工作经相关主 296

竣工验收 铁路工程竣工验收管理办法

管部门检查合格；

4. 劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门检查合格；

5. 通过试运行，达到临管运营的条件；

6．申请领取《国有土地使用证》的准备工作基本完成；

7．竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标文件等整理完毕，达到档案验收标准。（)

（四）安全评估应具备的条件：

1．初步验收中存在的影响运营安全的问题全部得到解决；

2．临管运营的各项准备工作已经完成。

（五）正式验收应具备的条件：

1．初步验收一年后；

2．临管运营情况良好，经检测各项指标已达到建设目标；

3．《国有土地使用证》、《无线电台站执照》已经全部领取；

4．环境保护设施、水土保持设施、建设项目档案经相应行政主管部门验收合格；

5．竣工财务决算已经编制完成，并通过审查；

6．建设资金已按工程进度全部到位，收尾配套工程已全部完成，除质量保证金外与建设工程各方按合同完成资金结算，结余资金已全额上交。

回归自然i

照片可去电脑网页上面看

谜团

回归自然i 发表于 2018-9-16 11:15
照片可去电脑网页上面看

铁路示意图原文出处在哪里

风之彩007

过几天再去东站看看。

回归自然i

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