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[已回复] [投诉爆料] 咸宁客管处不作为

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IP属地:湖北省武汉市

东湖网友  发表于 2018-9-26 10:31:40 |阅读模式
投诉爆料
投诉地: 咸宁 » 咸宁市
投诉行业: 交通
联系人: 保护信息
身份证号: 无权查看
补充信息: 隐藏内容
是否愿意接受对方联系和帮助: 隐藏内容
联系电话: 保护信息
你好!国家规定政企分离,政府不得干预企业自主经营权。为什么咸宁市交通局还强行指定出租车公司购买野马汽车(不知明品牌)。
1.全国也没有任何城市使用野马品牌做出租车用。
2.这是一辆越野车(全国也没有任何城市拿越野车做出租车)且是一辆没有上市的车子。
3.现大量出租车已经到期需要更新出租车,但因野马SUV没有上市政府强行要求延期。
4.车价格高出现用车型,租金过高出租车司机无力承担。
5.咸宁市黑的满天飞,交通局与客管处不作为不打黑,管企业还是很积极。
这一切只因野马有意向在咸宁投资,所以ZF领导考虑个人政绩完全不顾企业和司机的利益。我们还需要这像的父母官吗?

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咸宁市交通局

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发表于 湖北省咸宁市 2018-10-12 15:39:25 | 显示全部楼层
关于网友反映“咸宁客管处不作为”等情况的回复

荆楚网:
我局收到咸宁市政府转来《关于就网友反映“咸宁客管处不作为”等情况进行回复的函》后高度重视,根据网友反映的问题,现回复如下:
一、关于网友反映“咸宁黑的满天飞,交通局与客管处不作为不打黑”的问题。
咸宁市交通运输局高度重视出租车市场监管和出租车行业非法营运打击工作。市交通运输局客管处成立后,始终将出租车行业打击非法营运黑的作为工作重点,根据特定的时间和重要地点,采取定点稽查与流动稽查、定时稽查与随机稽查相结合、部门联动整治等一系列措施加大打击非法营运 “黑的”的力度。几年来,先后组织开展了中心城区打击非法营运百日专项行动,市区出租车市场秩序专项整治,以及由市政府牵头,交通、公安、城管等部门参与,联合开展市区交通运输运营秩序集中整治等工作。今年7月以来,市交通运输局客运管理处先后两次组织开展打非治违专项行动。7月12日至8月11日,市客管处启动打非治违专项整治行动,采取抓舆论宣传教育与抓依法稽查整治现结合,重点整治公开悬挂空车灯、顶灯从事非法营运的“黑的”。检查车辆142台次,查处违规出租车4台,收缴空车灯、顶灯等装置21个。8月下旬开始,又组织开展咸宁市区城市客运行业打非治违百日攻坚行动。百日攻坚行动设二个稽查专班,每天分白班和晚班实行错时稽查,没有双休日没有节假日,重点整治公开悬挂空车灯、顶灯从事非法营运的“黑的”。一个多月以来,查处非法运营车辆124台,查处违规出租车9台,查扣非法营运“黑车”11台,收缴空车灯、顶灯等装置97个。
二、关于网友反映“国家规定政企分离,政府不得干预企业自主经营权。为什么咸宁市交通局还强行指定出租车公司购买野马汽车”的问题。
近年来,国务院、交通运输部、湖北省相继出台《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(交运发〔2015〕34号)、《省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(鄂政办发〔2015〕24号)等文件,加快推进新能源汽车推广应用。新能源汽车作为战略性新兴产业,代表汽车产业的发展方向,发展新能源汽车,对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域之一,是在公共服务领域推广应用的主力军,交通运输行业新能源汽车推广应用重点在城市公交、出租汽车和城市物流配送领域。
十三五以来,咸宁市委市政府始终坚持“生态优先、绿色崛起”的发展理念,提出了率先在全省建成特色产业增长极、打造中国中部“绿心”、建设国际生态城市的战略目标,先后出台了大气、水、土壤污染防治行动计划和工作方案,全面推进系统的环保体制机制改革创新,切实加强生态环境保护和建设,着力整治突出环境问题,生态环境质量稳步改善,生态城市竞争力排名全国第八,极大提升了广大人民群众的获得感和幸福感。
反观咸宁市区的出租汽车行业,目前市区656台出租车,全部为油气两用的混合动力车,还没有真正意义上的新能源电动出租车,这与咸宁走绿色发展道路的发展战略极不相符。从全国出租车市场来看,杭州、广州、北京等很多城市出租车早在几年前已启用新能源汽车;从我省出租车市场来看,武汉市几年前已在出租车行业引进应用新能源汽车。新能源出租车平稳舒适的性能深受广大市民欢迎,同时也能极大促进节能减排、环境保护等工作。
今年,市交通运输局决定在出租汽车行业推广应用新能源汽车,组织市客管处和出租车企业先后考察了比亚迪、吉利、野马等新能源汽车生产厂家,对多种型号的新能源汽车的技术参数、价格进行对比,多次就新能源汽车的价格、量产时间和相关补贴政策与汽车生产厂家进行沟通,出租车企业也将新能源出租汽车的要求反馈给汽车生产厂家。目前正在出租车企业和驾驶员中进行新能源车辆宣传,市区出租车行业更新新能源汽车品牌型号还在论证中。我局还积极与市财政局联系,制订新能源出租车的补贴政策,最大程度上降低企业购车成本,尽可能减轻出租车驾驶员的承租压力。同时,我局还考虑在出租车更新工作中按合适比例更新新能源出租车,计划利用3年左右的时间,分期分批将城区出租车更换为新能源出租车,稳步推进新能源汽车在出租汽车行业的推广应用。
特此回复。

咸宁市交通运输局
2018年10月10日
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发表于 湖北省武汉市 2018-10-14 10:17:16 | 显示全部楼层
我觉得咸宁出租车用咸宁产的没毛病,本地当然要首先支持!去韩国看下,遍地都是韩国自己的车,国人该支持国货!
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