关于京港澳高速湖北北段扩建的遐想

秦川517

近期在湖北省官网上看到2018年开始征地拆迁、2019年12月正式进行京港澳湖北北段的扩建工程。
高速入口如若能往北迁移2km左右至周官桥东，建设新的高速入口，这样能最大限度的扩大物流城周边的开发区域。毕竟现在的高速入口区域显的有些拥挤，并不能很好的开发

卡拉曼达700

现在的高速公路入口拥挤？你是怎么得出的判断？

秦川517

卡拉曼达700 发表于 2018-9-28 10:52
现在的高速公路入口拥挤？你是怎么得出的判断？

我写的是区域 ，并没有只说是入口。再说，政府计划汽车站搞到对面，未来的拥挤可想而知

cwj976277916

拥挤？哪里拥挤了？

泉水寨

把三桥两边拼宽一下也许好点的，扩至6-8车道，这里才是个瓶颈。

楼主提出的拥挤，我个人感觉是可能现在的城区发展趋势，京珠高速公路对大悟城区形成了切割，成了一条穿城而过的高速公路。出口区域夹在城中，显得非常的拥挤。
当初修建京珠时，京广高铁还没有提出来，更没有大悟的高铁新区。那里是郊区，离城区近，选择了这个地方。
当时都认为城区是向北发展。
孝感北站连接线开建以后，悟宣线改道，二郎街跨高店河延伸对接将军大道，
现在出口就是迎宾大道，将军大道，连接了G107,G346,S304,S234,悟宣线，吕高线。对接了几条要道，对交通的疏散也十分有利。

432806

我认为京珠高速应该在与304省道交汇附近设置一个出口，也就是县城城南区域。

卡拉曼达700

泉水寨 发表于 2018-9-29 00:53
把三桥两边拼宽一下也许好点的，扩至6-8车道，这里才是个瓶颈。

楼主提出的拥挤，我个人感觉是可能现在的 ...

大悟三桥拓宽迫在眉睫，两个车道，明显不够。

卡拉曼达700

泉水寨 发表于 2018-9-29 00:53
把三桥两边拼宽一下也许好点的，扩至6-8车道，这里才是个瓶颈。

楼主提出的拥挤，我个人感觉是可能现在的 ...

大悟三桥拓宽迫在眉睫，两个车道，明显不够。

泉水寨

卡拉曼达700 发表于 2018-9-29 18:28
大悟三桥拓宽迫在眉睫，两个车道，明显不够。

对！
迎宾大道将军大道是连接G107,G346。孝感北站和广水站的一条主干道。。
唯独三桥处为两车道，每次经过这里都要减速慢行，桥上经常可以看到来往于国道，高速的大型货车，车流量多起来的话，就是一段肠梗塞。

清水河边

平时三桥还可以应付，节假日就堵成一股水