上海一合肥一麻城一襄阳一西安一亚欧(随麻安升级版和合襄正线)

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沪西走麻随高铁，150公里，连接5个城市，投资收益比最合算~


接麻城北到随州南高铁站，经红安，大悟，广水三县城，武西和沿江武麻段高铁建好就可以开干了，只新建150公里，经大别山核心区，线路直且顺~


另外这是上海-西安-中亚的亚欧大通道，属国家干线高铁，与大别山扶贫联合申请，大摡率能拿到50%国家出资~


预计十三五末沿江高铁-武麻城际开建后，就可以开搞了~

与世无争066

马上开建！！！

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合襄线路图

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武汉要争的是泛亚大通道中心，谋划武青高铁和武昆高铁~

2006在韩国签署的泛亚铁路规划，构想整个亚太地区和东北亚的铁路大通道~

现今东南亚的中缅(西线)铁路，中泰(中线)铁路，陆续动工，和中越(东线)铁路构成中国和东南亚铁路网，其中昆明是枢纽。

在东北亚方向，也有规划一条由烟台到大连的渤海通道到俄罗斯和朝鲜，另一条由威海海底隧道到韩国(日本)，其中青岛是枢纽。

武汉正处在昆明到青岛的中心位置，这一大通道无疑对武汉影响深远，武汉作为泛亚铁铁路中心杻纽首选，但也有来自重庆，合肥东西两线的竞争。

泛亚大通道武汉全力争取中，武汉正卖力巩固自身中心城市地位，千方百计提升自己，中印武汉首脑会唔正是这种尝试取得成果之一。

武汉对泛亚大通道非常上心，己提前谋划，先把武麻高铁和京九高铁到东北方向打通，从《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》就可以看出，优先东北方向，但高铁竞争太激烈，武汉现在连下级的新洲，蔡甸等县级都搞不定，阴奉阳违，尽给武汉添堵，武汉为团结，己与湖北达成共识，湖北全力支撑武汉枢纽，武汉放弃其它线路交由湖北协调和主导。

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去年鄂东北老区进京**，力争京九高铁和随麻安上马，其后京九正式定线湖北，而合肥的为京港台高铁，老区发力，扳回一局，打消合肥锋芒毕露的扩张，为随麻安上马和随州至麻城线路升级。

随麻安十三五铁定上马，之前随州至麻城段升级高铁还欠着一点火侯，现在沿江抵定，上马正当时。

GSSHHB

搞了才算得！

楚北情结

主楼这则消息肯定不是你自己杜撰的（因为没必要）。请标注一下该文出处。以确定其权威性。这样就更好。

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楚北情结 发表于 2018-10-8 17:32
主楼这则消息肯定不是你自己杜撰的（因为没必要）。请标注一下该文出处。以确定其权威性。这样就更好。 ...

没有出处，只是分析，那多板上订钉的铁路还要谋划，规划干球哪~

形势就在这，肯定要搞~

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你以为华山自古一条路，躺在那也非要从你家门口过，有那么好条件的地方有几个呢~

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麻城交通好那是麻城自古水陆交汇的交通要道，麻城长岭关是湖北安徽古陆路官道，麻城虎头关是开封到武昌的湖北河南古官道~

在汉水没改道长江南迁，古云梦泽淤积成新洲的明朝，宋埠是水陆交汇的码头，没汉口啥事~


麻城条件如此优越，还是大别山中心城市，然而一样要去争取，躺在家里是等不来高铁的~