襄阳机场旅客吞吐突破120万人次，同比增长43%

襄樊少爺

截止10月30日，襄阳机场旅客吞吐突破120万人次，同比增长43%
预计10月完成旅客吞吐13万多人次，同比增长47%
预计1-10月累计完成旅客吞吐120.5万人次，同比增长43%
预计全年可完成旅客吞吐140多万人次，同比增长40%左右。
明年将完成旅客吞吐200万人次

20101229

霸气横扫一切牛鬼蛇神

wx_西域浪_vTzIT

少爷，这换季之后，航线和航班没有增加，反而减少了乌市和福州之间的航线，明年200万的目标会不会很有压力?

襄樊少爺

wx_西域浪_vTzIT 发表于 2018-10-31 09:12
少爷，这换季之后，航线和航班没有增加，反而减少了乌市和福州之间的航线，明年200万的目标会不会很有压力? ...

航班有增加啊，贵阳从每周4班加密到每周10班、青岛从每周7班也加密到每周10班了，而且1月1日还要开通哈尔滨-襄阳-珠海，每天一班
春运要开通无锡、惠州、福州、厦门、广州、深圳、杭州、成都等城市的加班。航班增长超过去年。
此外，明年还有新的飞机计划来襄阳驻场。换季也会开通新航线。国际航班也在筹划中。

wx_西域浪_vTzIT

是的，襄阳机场的硬件上去了，应该考虑738或者320的驻场，也可以解决目前襄阳航班时刻不好的问题，按目前一架飞机一天6个航次来计算，也是相当于多了3个航点。

wx_西域浪_vTzIT

如果能有驻场航班的话，按一天6个航次计算，可以增加3个航点，航班时刻应该也会更好一些，

襄樊少爺

wx_西域浪_vTzIT 发表于 2018-10-31 10:28
是的，襄阳机场的硬件上去了，应该考虑738或者320的驻场，也可以解决目前襄阳航班时刻不好的问题，按目前一 ...

你看到的只是航站楼硬件上去了，但是跑道延长，盲降拆除，今年机场的起降标准从800米提高到了2100米，保障能力十分薄弱，所以加开航班受限。12月6日以后，随着PBN明年5月这个问题就可以部分解决，起降标准暂时1100米，到明年五月以后双向盲降到位，就彻底轻装上阵了。
幸福航首批738到了会优先在襄阳驻场
此外还有J和B两家公司提出要出场，B公司我市不想要，J公司因为我市今年跑道延长，盲降拆除，保障能力比较差，不建议今年驻场。

襄樊少爺

wx_西域浪_vTzIT 发表于 2018-10-31 10:52
如果能有驻场航班的话，按一天6个航次计算，可以增加3个航点，航班时刻应该也会更好一些， ...

驻场航班的时刻普遍不好，都是一大早出去，半夜才回来。除非中间航段的时候也在本场。

wx_西域浪_vTzIT

看来明年是襄阳机场可以爆发增长的一年，期待！

myshitou

威武