假如当初的汉宜铁路经过仙桃！

东湖一哥

前事不忘后事之师，再次假如一遍；
假如当初的汉宜铁路从汉川站引出后，直接不要跨越汉江往仙桃南城区然后延伸到潜江；仙桃在南城区设立仙桃站；
为什么？南城区设立仙桃站后，仙桃就没有必要建设城区站了，往下延续可以是洪湖监利；
把目前仙桃支线的钱省下来，也是在仙桃大福开口，往天门城区设立天门站，再往京山设立京山站，设立钟祥站，然后连接荆门西站；
整个局就是一个活的；

现在5个县市争夺沿江高铁，本身有汉宜，而且汉十与郑万的高铁350也相当于武汉-重庆的二线情况下，所谓的沿江高铁......；

糊涂锅

仙桃本应该跟麻城一样，一个坐镇西南，一个坐镇东北，怎奈。。

tlf321

大地V微尘2 发表于 2018-11-2 22:50
假如20年前汉宜高速过天门城区，现在700多亿GDP的就是天门，500多亿的是仙桃。
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陈东升老爸枪是京山人么，他怎么成了天门人了？叫大哥说明雷军有礼貌啊，比雷军年龄大一轮么。

土蛤蟆

假如当初汉宜高速路过天门。

中流

tlf321 发表于 2018-11-3 12:39
陈东升老爸枪是京山人么，他怎么成了天门人了？叫大哥说明雷军有礼貌啊，比雷军年龄大一轮么。 ...

陈东升干什么的，不知道哦，是卖保险的吗？卖保险的都是牛x人，雷军干什么的，卖手机的，干实业的，与卖保险的比，没法比！就枪你们湾子里办个工厂的同开当铺的比，那有得比么！

东湖一哥

前事不忘后事之师，不过现在的形式对仙桃更有利。天门南服务仙桃老城区，城际铁路仙桃站服务城东城南，仙桃西服务仙桃西部。都可以直达汉口。加上已经建成的三条高速与将要的汉宜复线（沿江高速）。如果未来汉阳站建成，仙桃铁路再与汉阳相连。仙桃去汉口汉阳的钱路时间均在20分钟内。

东湖一哥

土蛤蟆 发表于 2018-11-2 18:00
新城区一个站，老城区一个站，还一个仙桃西，仙桃大丰收。

这个算你说对了，马上仙桃会上马沿江高速，仙桃的第四条高速。相当于现在的汉宜高速复线。

Frankamltd

东湖一哥 发表于 2018-11-2 16:27
这个走向，与现有的汉宜铁路，在仙桃的地方只是画了个弧线而已，铁路的路程没有增加多少，缺可以省掉两次跨 ...

潜江与天门合伙做掉仙桃，楼主你的冷战思维很严重呀。

东湖一哥

这个走向，与现有的汉宜铁路，在仙桃的地方只是画了个弧线而已，铁路的路程没有增加多少，缺可以省掉两次跨汉江桥，而且仙桃也不用掏钱建仙桃支线了；
当然从地图上看现在的汉宜铁路，简直就是潜江与天门对仙桃的阴谋；潜江站如果考虑设立在G50的南面，对于潜江来说有更好的开阔地带，也不用在荆州的附近又跨越G50；
走仙桃的弧线，一次性跨过G50，然后西进到潜江与荆州；把仙桃支线的钱省下来，政府与各市加点钱，修一个支线往天门与京山方向，然后如果汉阳站建成，复线就成立了；整个武汉城市圈在西边的铁路全部活了。

太宇

最后差2个字！差2个什么字，都来补一补

南城新区

已经没有什么营养了
哪有那么多的假设

土蛤蟆

新城区一个站，老城区一个站，还一个仙桃西，仙桃大丰收。

第一缕阳光

楼主把沙洋忘了？

复兴黄冈

如果经过仙桃，天门就没站