天门交通发展40年之二：“中动脉”带活经济

平生欢

从城区对接乡镇的县乡道路,既是群众出行办事的倚靠,更是天门经济发展的基础,可谓是全市交通路网的“中动脉”。而谈起对天门市内交通的理解,“的哥”田天才无疑是很有发言权的一位。

从事出租车行业20多年,对于市内交通的发展和变迁深有感触,他说,上世纪90年代,天门城区通往乡镇的道路几乎都是碎石路,非常颠簸,不仅道路窄,而且路况差,随弯就弯,很多都是“搓板路”,很多的士司机都不愿意下乡,跑一趟修车费都不够。

转变从2006年开始,这一年,天仙一级公路正式通车,成为我市第一条快速路网。随后,荷沙公路、天岳公路、武荆连接线相继提档升级,如今,荷沙公路、天仙一级公路横贯东西,天岳公路、武荆连接线直通南北,乡镇一小时快速路网初步成型。

走进“十三五”,市委市政府将打通“中动脉”,铺就乡镇一小时交通路网作为天门交通提档升级的着力点,充分整合社会资源支持公路基础建设,形成“社会办交通、建设大合唱”的格局,为公路基础建设创造良性发展环境。

整合农田水利与土地平整工程和公路建设工程,完成了天仙公路、沿江公路等公路建设;把过境街道整治与小城镇建设相结合,对荷沙线、金彭线等过境公路进行高标准改造,有力地助推了全市小城镇建设。

乡镇快速路网成为工业经济发展的基础。天仙公路两旁,卓尔棉花交易中心、天门纺机、佑琪制衣、景天集团等纺织机械行业龙头一字排开、气势恢宏;荷沙公路上,小板工业园、黄潭工业园等园区趁势崛起;武荆连接线上,九真纺织服装产业园、皂市镇龙尾山工业园交相辉映……