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沿江高铁武天荆段的《勘察设计项目招标公告》一时激起千层浪,各路大侠均出来指点江山。特别是关于孝感(应城)发改委发布的设立应城南站的消息后,某地部分网友和天门南面网友嗨点爆发,各种应荆钟合力......之类的言论不绝于耳。
首先对应城网友没有参与这些讨论表示感谢,无非就是舔着应城来把应城当枪使罢了。
在这里我想说的是:应城设立应城南站对天门并不是利空,而是利好,天门是欢迎的。理由如下:
1、应城设站选址。从网络上了解的蛛丝马迹的消息进行症候后,应该是孝感潘书记赴省发改委联系工作时提出了设立沿江应城站的请求,省发改委按程序回函孝感市政府表明对建议进行研究(程序性回复)。后经过孝感、应城两级的努力。应城南站可能纳入线路的选址的考虑之列,成为比选方案之一。但如果真的设立应城南站,应城南站的选址应该在其南部的天鹅镇境内汉北河以南地区。
原因一:选址距离应城城区的距离为20公里左右,对于搅局者来说并不吃亏。
原因二:应城南的设立是在原有规划意向上的优化,不可能改变大的规划方向。
原因三:如果应城在城区设站,这条高铁完全可以叫荆门曾经理想中的云荆高铁,不必从规划中的汉川东站引出。
2、应城设站对天门的影响。
第一,在地图下划了下(附后),汉川经应城天鹅镇到天门(汉北河南)路线还算顺直。对天门争取自身利益最大化无影响。
第二,应城的加入并设站后,建设费用肯定会进行相应分摊,这对沿线的汉川、天门、荆门而言都是喜闻乐见的。
所以天门对应城的加入是乐见其成的欢迎态度。
再发个彩蛋:如果真如荆门部分网友所说荆门境内走京钟而抛弃沙洋,荆门做为对沙洋的补偿而同天门一起争取到武天(沙)高速,这对天门也是个大利好,感谢沙洋!感谢荆门!
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