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[热点评述] 武天荆高铁天门完全欢迎设立应城南站

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列兵

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发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:01:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
      沿江高铁武天荆段的《勘察设计项目招标公告》一时激起千层浪,各路大侠均出来指点江山。特别是关于孝感(应城)发改委发布的设立应城南站的消息后,某地部分网友和天门南面网友嗨点爆发,各种应荆钟合力......之类的言论不绝于耳。
      首先对应城网友没有参与这些讨论表示感谢,无非就是舔着应城来把应城当枪使罢了。
      在这里我想说的是:应城设立应城南站对天门并不是利空,而是利好,天门是欢迎的。理由如下:
     1、应城设站选址。从网络上了解的蛛丝马迹的消息进行症候后,应该是孝感潘书记赴省发改委联系工作时提出了设立沿江应城站的请求,省发改委按程序回函孝感市政府表明对建议进行研究(程序性回复)。后经过孝感、应城两级的努力。应城南站可能纳入线路的选址的考虑之列,成为比选方案之一。但如果真的设立应城南站,应城南站的选址应该在其南部的天鹅镇境内汉北河以南地区。
     原因一:选址距离应城城区的距离为20公里左右,对于搅局者来说并不吃亏。
     原因二:应城南的设立是在原有规划意向上的优化,不可能改变大的规划方向。
     原因三:如果应城在城区设站,这条高铁完全可以叫荆门曾经理想中的云荆高铁,不必从规划中的汉川东站引出。
    2、应城设站对天门的影响。
    第一,在地图下划了下(附后),汉川经应城天鹅镇到天门(汉北河南)路线还算顺直。对天门争取自身利益最大化无影响。
    第二,应城的加入并设站后,建设费用肯定会进行相应分摊,这对沿线的汉川、天门、荆门而言都是喜闻乐见的。
   所以天门对应城的加入是乐见其成的欢迎态度。
1.png

  再发个彩蛋:如果真如荆门部分网友所说荆门境内走京钟而抛弃沙洋,荆门做为对沙洋的补偿而同天门一起争取到武天(沙)高速,这对天门也是个大利好,感谢沙洋!感谢荆门!
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列兵

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发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:09:20 来自手机 | 显示全部楼层
天门大部分人之前是最不愿看到应城设站的。现在假猩猩说欢迎。呵呵了?
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发表于 湖北省武汉市 2018-12-12 14:38:38 | 显示全部楼层
排除干扰,看了太多这个论坛里面争论沿江武天宜段了,这条线路是从天河机场站引出,到宜昌东(可能修改),270公里的国家干线高铁,所以中间只有天门和荆门2个常客站点,汉川、沙洋(与钟祥共站)、当阳只是小站,应城和京山是没有的,线路是能顺直肯定顺直,荆门城区太小,绕不了那么大的圈。另外,汉川+天门+沙洋的人口是远大于应城+京山+钟祥的,而不是少于,这个论证的时候就考虑了。至于国家和省层面,特别湖北省,天门是定位50万人口的城市,京山应城是20-50万人口的城市,其次,基于发展战略,省里是抓重点(武汉和周边城市圈),盯2副(襄阳+宜昌),至于其他城市,说实话,没有那么多的资源和资金来发展,人口和产业也不允许撒胡椒面,别看河南安徽什么的闹得欢,到时候也只能发展几个重点城市。
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发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:05:53 来自手机 | 显示全部楼层
说这么多可以看出这个天门人心里是阴暗的,还说应城是搅局者。我觉得你们天门才是搅局者
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少尉

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发表于 湖北省荆门市 2018-12-11 19:19:47 来自手机 | 显示全部楼层
真不要脸哟,你干脆把站点划出应城辖区,为什么不能是应城靠近城区10多公里,天门北在天门城区10多公里,非要把应城站划到边上拼命往天门城区靠,这就是天门人反正我是要靠城区的其他地方我管不着。
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发表于 浙江省舟山市 2018-12-12 21:48:31 来自手机 | 显示全部楼层
瞎扯。最多一个天门北。想城区站白日做梦。要么就跟仙桃一样自掏腰包。拿点骨气来。 给别人看看
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发表于 湖北省 2018-12-12 11:42:29 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2018-12-12 11:05
国家十三五明文确定:武汉--天门,湖北省固定资产投资项目明文确定:沿江高铁天门站是城区(城郊)站。。 ...

       武天城际、武天荆城际,在沿江高铁摆上台面后,就成了历史,现在只有沿江高铁武荆段。有两点可以肯定了,第一,肯定会过天门,而且是从城区以北过境;第二,天门设站是必然的,站点不会离城区太远(大概是距城区北边缘5~15公里范围内,这是个人估计,当然,如果在这个位置,我认为基本就算“城区站”了)。我只是奉劝天门的部分朋友们,不要太纠结所谓的“城区站”,非要让人家铁路穿城而过才行吗?人家铁路部门得准备多少拆迁费啊!所以新建铁路都会从城区“擦边而过”的,过天门会如此,过荆门也会如此,为了线路顺直,有的城市吃点亏“擦”的远一点勉强“擦”到的情况也有,尽管中央发文要尽量避免站点不能远离城区但只说了现象并没有说一个明确的指标,多远才算“远”?远近又从哪儿开始算?如果从市中心算那像武汉这样的城市火车站尽管在城区里也已经远了!
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发表于 湖北省 2018-12-11 20:15:56 | 显示全部楼层
本来很少回帖,作为应城人看不下去。第一武荆高铁没有定线怎么应城是搅局的?武荆高铁沿武荆高速修建合情合理,是哪个城市想往自己城区拉?第二作为应城人并不希望擦边站,不像你们某地南,不要来假惺惺的让人看了更恶心!
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:33:43 | 显示全部楼层
服气呀,一个摆事实、讲道理讨论天门和应城高铁走向的帖子,引来一群某地的巡逻汪。上面三位辛苦了
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发表于 湖北省襄阳市 2018-12-11 19:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
给楼主点赞。
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发表于 浙江省杭州市 2018-12-11 20:13:04 来自手机 | 显示全部楼层
天门人为了自己的城区站“欢迎”应城建擦边站,包藏祸心一如天门人“祝福”仙桃自费修汉宜客专大福支线。
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东湖网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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发表于 广东省 2018-12-11 19:10:39 | 显示全部楼层
应城网友还是比较理性。离城区20公里,还隔个汉北河,应该被坑了,
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发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:49:37 | 显示全部楼层
20、30公里设一个高铁站,可能么?这又不是苏南人口和经济密集区,哪来的流量
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发表于 湖北省武汉市 2018-12-11 19:53:21 来自手机 | 显示全部楼层
kopite 发表于 2018-12-11 19:33
服气呀,一个摆事实、讲道理讨论天门和应城高铁走向的帖子,引来一群某地的巡逻汪。上面三位辛苦了 ...

还事实?事实就是自己胡乱画。你说不是自己胡乱画是什么?
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