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荆州南北高铁的希望在武贵,应该提前准备,顺势而为

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列兵

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发表于 江苏省苏州市 2018-12-20 10:00:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
荆岳虽然进了国家规划,但只是研究项目,下次调整也许都不研究直接取消了。
荆州南下的高铁对武汉威胁太大,又面临宜昌的竞争,很难获得上面的支持。
武贵毫无疑问是下一阶段水果湖重点争取的头号工程,有利于武汉的铁路,力度和进度不是其他线路能比的,同时也没有其他有力的竞争者。
武贵无论怎么走,都会经过荆州的地盘,需提前准备通盘考虑,尽量顾到更多的地方,争取更大的利益。
通过武贵,可以往贵阳昆明,也可以到南宁广东,连上武汉又是干线,线路和荆常差不多,但意义远超之前所提的荆常。
至于荆岳,既然进了规划,还是要争取,但要联合岳阳, 甚至联合荆门,宜昌,四地发力,多多益善。
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2019-1-17 15:08:48 | 显示全部楼层
放个猜想图: 武贵.jpg
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发表于 湖北省宜昌市 2019-1-17 17:31:35 | 显示全部楼层
荆岳可不是研究项目,武贵才是“深化研究”
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发表于 江苏省无锡市江阴市 2019-1-13 16:54:38 | 显示全部楼层
南郡驰道 发表于 2019-1-11 18:02
武汉——荆州——常德!

走荆州主城区。这是上上的选择!
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发表于 湖北省随州市 2018-12-20 10:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
50年没铁路都过来了,再过几年也不算什么,等到其他地方修完了,才会修过来,和现在到处修高速公路一样。还是先补工业短板吧。
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发表于 广东省广州市 2019-1-18 18:19:12 | 显示全部楼层

这个”比选1“线 最大优势就是线路短、投资省,因为沿江高铁武汉--天门段是现成的,荆州李埠桥 只需接到潜江---天门,就自然而然的成了武贵大通道。这样一来 荆州城区既通了350高铁,又间接的连上了沿江高铁大通道。
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发表于 湖北省荆州市 2018-12-20 12:17:20 来自手机 | 显示全部楼层
搞定了沿江,接下来就是武贵高铁了,大武汉米字形铁路的神来之笔,必过荆州。
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发表于 湖北省荆州市沙市区 2018-12-21 13:33:07 来自手机 | 显示全部楼层
着什么急呢,省府都不着急。等他们都修完了,再来修过荆州的500时速的
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发表于 江苏省无锡市 2018-12-23 20:47:23 | 显示全部楼层
要主动,要加强联动,等别人恩赐是不行的!
在高铁发展上,荆州你准备还继续退到哪儿去???
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发表于 江苏省无锡市 2018-12-24 16:33:16 | 显示全部楼层
确实要与武汉联动,不能等,争取武贵早日开工建设!
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发表于 中国 2018-12-27 10:35:13 来自手机 | 显示全部楼层
紧紧抓住荆州一一常德不放是一通百通,要联合仙桃重新从武汉拉一条350取代现有汉宜线,实现武汉一仙桃一荆州一常德成为武贵并线,对接湖南方面的常德一益阳一长沙,宜昌一张家界一常德一岳阳
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发表于 广东省广州市白云区 2018-12-27 16:27:19 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2018-12-27 10:35
紧紧抓住荆州一一常德不放是一通百通,要联合仙桃重新从武汉拉一条350取代现有汉宜线,实现武汉一仙桃一荆 ...

沿江高铁天门站分叉,武汉--汉川--天门--潜江--荆州---常德,武贵高铁这样走可行性高不高?



内部规划沿江高铁天门站.jpg




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发表于 湖北省孝感市 2018-12-27 17:12:34 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2018-12-27 16:27
沿江高铁天门站分叉,武汉--汉川--天门--潜江--荆州---常德,武贵高铁这样走可行性高不高?

沿江高铁未来肯定是要饱和的,共线不合适。
中国现在的人心中,不平和愤恨的分子太多了。不平还是改造的引线,但必须先改造了自己,再改造社会,改造世界;万不可单是不平。至于愤恨,却几乎全无用处。 ——鲁迅
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发表于 浙江省台州市 2018-12-27 21:25:20 来自手机 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2018-12-27 16:27
沿江高铁天门站分叉,武汉--汉川--天门--潜江--荆州---常德,武贵高铁这样走可行性高不高?



这样走是最适合的方案,节省投资,铁总那边阻力小
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