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楼主: 你很色彩

沿江高铁为什么不走新洲而走麻城

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中尉

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发表于 上海市 2019-1-3 14:37:22 | 显示全部楼层
魅力-黄冈 发表于 2019-1-3 09:11
穷山恶水穷的要死的麻城有啥羡慕的,麻城铁路多有个毛用,还不是拉人出去打工的。麻城自古就是黄州管辖, ...

哎呦,还说没呢,看这浓浓的酸味,由嫉妒转恨了,哎,低智力只能露脸刷下存在感~
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发表于 广东省 2019-1-3 16:08:56 来自手机 | 显示全部楼层
、世界需要爱 发表于 2019-1-3 13:14
250线路跑货运,国家资源这么地浪费。能跑250的货运列车等着你去研发呢? ...

水运价格是铁路货运的1/6。铁路货运没有价格优势,注定被市场淘汰!重庆,成都等中西部货运都集结到阳逻国际深水港,走水运到上海,直接出口国外!长江经济带上海到武汉“6米深航道”疏通以后,万吨货运轮船直达阳逻国际港,根本就没有货物走250合武铁路。特快货运都走天河机场空运了,以后鄂州顺风机场也是货运为主!所以250合武铁路 客运是变不了的!
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发表于 广东省广州市 2019-1-3 16:57:44 来自手机 | 显示全部楼层
、世界需要爱 发表于 2019-1-3 13:14
250线路跑货运,国家资源这么地浪费。能跑250的货运列车等着你去研发呢? ...

合武快铁是石渣基础的优质铁路,基础相当牢固,品质相当优良!别说快速货运,重载货运都没关系!可以遇见合武铁路相当长时期是中国铁路的万精油,可客运,可货运也可客货两运!即使沿江高铁复线建好后,合武铁路也将是高效率的铁路之一!
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发表于 广东省 2019-1-3 17:16:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 新洲崛起_阳逻 于 2019-1-3 19:34 编辑
197368 发表于 2019-1-3 16:57
合武快铁是石渣基础的优质铁路,基础相当牢固,品质相当优良!别说快速货运,重载货运都没关系!可以遇见 ...

武麻铁路 货运的话只能运麻城石材厂的石头到阳逻国际港深水港,经过万吨货运轮船出口海外!其他货运走铁路没有价格优势,毕竟水运价格是铁路货运价格的1/6。
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发表于 浙江省台州市 2019-1-3 19:27:21 | 显示全部楼层
加快推进京九客专阜阳至黄冈段、武汉至合肥铁路黄冈段前期工作,力争“十三五”末开工建设,沿江高铁的有力证据
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发表于 浙江省杭州市 2019-1-3 20:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
197368 发表于 2019-1-3 16:57
合武快铁是石渣基础的优质铁路,基础相当牢固,品质相当优良!别说快速货运,重载货运都没关系!可以遇见 ...

350线路上都可以重载货运,货运的速度是多少?难道不是浪费资源吗?
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发表于 中国 2019-1-3 20:28:36 来自手机 | 显示全部楼层
wx_农民_UPlzI 发表于 2019-1-3 19:27
加快推进京九客专阜阳至黄冈段、武汉至合肥铁路黄冈段前期工作,力争“十三五”末开工建设,沿江高铁的有力 ...

罗田英山也属于黄冈,沿江高铁走罗田英山,这句话也说得通!
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发表于 中国 2019-1-3 20:34:40 来自手机 | 显示全部楼层
从经济社会发展与定位,国家与省市规划,环保与地质要求,线路顺直与客货运输需求,投资受众与高效运营管理上看,沿江高铁走新洲罗田英山科学合理,站位高远!再开辟一条大别山战时军资货运通道,符合国家国防最高利益!
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发表于 上海市 2019-1-3 20:36:21 | 显示全部楼层
、世界需要爱 发表于 2019-1-3 20:20
350线路上都可以重载货运,货运的速度是多少?难道不是浪费资源吗?

嘿,脸痛吗? 可惜你老家恶洲只能仰仗新洲的命,只能拉拉粗货,高级别铁路还得去黄洲坐,啧啧~
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发表于 上海市 2019-1-3 20:49:17 | 显示全部楼层
新洲崛起_阳逻 发表于 2019-1-3 20:34
从经济社会发展与定位,国家与省市规划,环保与地质要求,线路顺直与客货运输需求,投资受众与高效运营管理 ...

可惜哪,龟山是华中最大常备武库,当年为啥没修在新洲哪,哎~
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