“返乡潮”渐起“春运”不再急匆匆

楚凤鳴

宁
宁化在线
23小时前

2019年春运大幕即将开启。原本有些冷清的石狮客运中心站，近些天来逐渐变得热闹，一些外来人员提前踏上了“返乡路”。不过，由于可选择的交通方式很多，面对“春运”，许多人的心态变得淡然，不再如往年那般急匆匆做各种返乡前的准备。当然，不管乘坐客车、动车还是飞机，或者自己驾车，或者搭朋友的顺风车，返乡路上，一些安全问题还是得注意。

1月11日早上7时许，许多市民或许还在家里吃早餐，石狮客运中心站门前广场已经有不少人提着大包小包，朝车站走去，时不时有私家车在站门口前停下，随即有人下车并从车后厢搬下行李。

走进客运中心站，记者看到，候车大厅内，已经有不少旅客坐在椅子上等候，他们身边的行李多的三四袋，少的只有一个行李箱。在安检通道前，记者看到一拨旅客从站外走进来，有十多人，包括多名幼儿。出示身份证件后，他们将行李放在安检机上接受安检，随后提着各自的行李通过检票口前往乘车区。

在乘车区，记者看到，前往江西、重庆区域的客车前面，有许多旅客正在候车，其中，从石狮往东乡、鹰潭、景德镇等方向班线的旅客居多。这些旅客或站或蹲，成群聚集在客车旁边，一些客车乘务人员则叫喊着，指挥旅客将行李放到客车行李舱内。有些客车可能离发车还有一段时间，乘务人员尚未到来，不少旅客便聚在车门旁边聊天，大包小包的行李堆放在旁边。记者从这些旅客中穿过时，有种拥挤的感觉，对于客运市场来说，这样的场景大抵也只有在“春运”时才会看到。

来自江西的吴女士站在客车旁，手上拿着一份快餐给一名两三岁的男孩子喂食，旁边年龄稍大些的女孩则坐在行李袋上玩手机。“没想到现在就有这么多人回去，我还想着早点回去不会太挤呢。”交流中，吴女士告诉记者，其所在的公司还要一周多时间才放假，但考虑到自己带着两个小孩，等公司放假后再回去路上会比较挤，便特地请假提早回家。但早上来车站后，她发现和她一样提前返乡的旅客比她想象中的多。

来自重庆的陈先生将两大袋行李，准备放到客车行李舱时，发现里面已经放了许多行李。“今年大家怎么都带这么多行李？”陈先生说，因为家里有亲戚即将办喜事，他要回去帮忙，所以就提早回老家，顺便买了一些石狮的渔货带回去。在他想来，春运还没开始，回去的老乡应该不多，没想到早上同车的老乡不少。事实上，他告诉记者，在他决定回老家时，曾问过身边一些同事、朋友，他们大都还没有决定什么时候回去。

从客运中心站，记者了解到，虽然离春节还有二十余天，石狮2019年的春运也尚未开始，但近段时间，“返乡潮”渐起，不少旅客提前踏上了返乡路。据其介绍，平时客运中心站一天旅客发送量仅三四百人，但这几天，每天旅客发送量已经达到了七八百人，预计接下来旅客量会逐日增加，“现在孩子们还没有放假，等学校放假后，返乡的旅客就会大幅增加。”

淡定的“春运”

2019年全国春运从1月21日至3月1日止，共计40天。鉴于石狮返乡客流量的实际情况，往年石狮春运工作一般都是提前五天开启。不过，近日记者采访中了解到，今年石狮春运工作将从1月19日启动，即比往年提前两天开始。

对此，相关人士认为，和以前相比，现在春运期间返乡可选择的方式很多，人们对于春运的态度也比较淡定，心态不会像以前那样急匆匆。而相关部门的春运工作也越来越规范、有序。

在与一些外来人员交流中，记者也明显感受到他们对于“春运”那种淡定的心态。

来自南平的周先生告诉记者，最近一段时间，他正在忙着处理工作上的一些事情，至于回老家过年的事，他暂时还没有过多的考虑，“反正也不急，手头的事情处理完，再买些年货带回去就好。”周先生说，自从前年自己买了私家车后，回家就变得方便了许多，一路高速，五六个小时就可以到家了，不用担心有没有车票、客车挤不挤的问题。

交流中，周先生告诉记者，在他还是单身的时候，每年春运回家几乎都是自己去车站购票，乘坐客车回去，因为单身一人，即使买不到票，联系车主后也总有办法解决，所以春运时也不会担心车票问题，但后来成家之后，特别是孩子出生后，春节前怎么回去就成了一件大事。每年一到腊月，他就和几位老乡商量，以决定结伴购客车票，还是一起包车，并安排人员去张罗相关事宜，那时车票紧张，往往都要提前购票，要不回家的日期就要被推后。而最近几年，越来越多的老乡有了私家车，于是大家便会在微信群里询问，看看是否可以搭便车。但老乡私家车的空位往往只有一个或两个，他拖家带口的自然不好搭便车，便只好一家人自己去乘坐客车了。当然，有了私家车后，什么时候回去就变得随意、自由了。

和周先生一样，来自江西的黄先生对于即将到来的“春运”也显得淡定无比。“现在交通那么方便，自己开车也行，乘坐动车也行，有什么好急的？”黄先生告诉记者，他和老乡们回家的方式要么是坐动车，要么是乘客车，相对来说，动车票比较紧俏些，如果想在自己确定的日期回去的话，还是得提早些时间购票，而客车票随便什么时候去买，一般都不会出现“没票”的情况。因为还没确定具体哪天回去，所以他现在也没有购买动车票。不过，他并不着急，到时如果买不到动车票，他就自己开车回去。

采访中，记者注意到，许多人都还没有确定具体哪天回老家，对于“春运”，他们似乎并不着急，还有一些人则已经购买动车票，有票在手，自然也不再在乎春运“挤不挤”的问题。

难以淡定的“车老板”

相比于旅客的“淡定”，许多客运班线的“车老板”却显得不淡定。

1月11日下午，在市客运中心站内，面对今年春运期间是否增加班次的问题，一位石狮往广西方面班线的“车老板”有些犹豫不决，因为他对于今年乘坐客车回广西的客流量心里没底，“一旦与车站方商议决定增加班次，到时有没旅客都得走，万一到时旅客不多，那就亏大了。”据其介绍，他所承包的客运班线旅客量逐年减少，客车班次已经由原来的每天一班变成了两天一班，“平时石狮就几个客人，再加上泉州其他地区的，也就十来个人，而我们跑一趟成本要万把块钱，春运期间，客流量肯定会增加，但如果再增加一班的话，有可能加班车会‘吃不饱’。”

这种担忧不无道理。一位跑石狮往重庆班线的“车老板”告诉记者，汽车客运市场这些年来逐年冷清，许多客运班线的发车频次在不断缩减。“六七年前，旅客多的时候，我们一天发十几班车，现在一天才一班，而且车上乘客还没几个。”对于此，该车老板一脸无奈，在他看来，随着铁路、航空运输的发展，以及私家车的普及，汽车客运市场的萎缩已经是大势所趋。也正因为看到了这点，近年来越来越多的“车老板”开始转做他行，而他本人也做起了其他行业的生意。

采访中，记者也与湖北、江西方面客运班线的一些“车老板”进行了交流。对于逐年冷清的汽车客运市场，他们大都表示无奈，有的称“车子到期后就不干了”，有的则表示“生意重点已经不在客车上了”。对于即将到来的2019年春运，这些“车老板”大都表示没有太高的预期，只希望在满足“正班车”之余，“加班车”的旅客量不要太少。

从相关部门，记者了解到，近六七年来，省际汽车客运市场下滑态势明显，近两年多数客运班线营业额年降幅都达20%左右，不少客运班线因此从“每天一班”变成“两天一班”，有的甚至直接取消了班线。相比于平时，春运期间客流量虽然有较大增幅，但总体上依然不如往年同期客流量。

返乡路上要注意啥？

淡定也好，期盼也罢，春节临近，绝大多数的人都会踏上返乡的旅途。那么在返乡路上，该注意什么呢？针对此，市交警大队、客运中心站等相关部门人员提出一些安全建议。

对于搭乘汽车回家的旅客，相关人员建议：要关注天气情况，安排好返乡日期。购票时，可以通过泉州客运公司官网，或者到车站售票窗口购买车票，而不要听信站外“票贩子”的话，以免被骗，或者遇到“黑车”，引发诸多不必要的麻烦与隐患，使自己的权益得不到保障。而据了解，对于站外“票贩子”，目前我市公安等相关部门也加大了打击、整治力度，但旅客对此依然要保持警惕。

对于搭“顺风车”或者老乡的私家车回去的旅客，相关人员建议：一定要提前确定好上车时间、地点、乘车人员、行经路线、下车地点，以及相关费用等，以免事后发生纠纷难以维权。同时，还建议乘坐这类车子回老家的，应提前将车辆信息，车主或驾驶员个人信息、联系方式等告知自己的家人，以此让家人放心，并备不时之需。

对于自己开车返乡的旅客，交警部门提醒：出发之前应关注气象信息，做好路线规划，并做好车辆安全检查。行车途中，由于春运期间车流量较大，应谨慎驾驶，与前车保持安全距离，遇交通拥堵时，不要随意加塞、超车，或者占用应急车道，而应耐心等待，有序前行，如果是长途驾车，要注意休息，不要疲劳驾驶。以确保交通安全。

（记者 林春凯）