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IP属地:浙江省宁波市
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发表于 浙江省宁波市 2019-3-18 17:24:52
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2014年沿江高铁概念酝酿时,荆门(指市区)没有上车的打算,这点从当时的书记在四大家会议上的讲话可以佐证,我记得当时的话是这样的:荆门不在(铁路)交通的主轴上。所以打算自己干,也就是当时的对接武天,撇开沙洋。
2017年沿江高铁概念成熟,省府拜会铁总时,推的方案是汉川--天门--沙洋--荆门,得到了铁总的认可,这就是当时的省媒官宣线路。
2017年12月,已上车的荆门好像觉得带上沙洋很亏,加上孝感也想上车,于是就流出了同时擦边的应天京钟的深V方案。挤出了沙洋,都上了车,皆大欢喜。但与省荐方案南辕北辙,主推方不踏实,只好接二连三去拜会铁总,希望自己的要求得到满足。
至于默许,可能是出于这样的考虑:既然我给你的方案你不满足,那你去找执行方吧,改得过来是你的本事,改不过来,就按既定方案干。搞一些小动作,烦! |
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