展望天门未来交通和城乡发展格局。

汉江水2014 · 发表于湖北省 2019-3-2 19:25:19

本帖最后由汉江水2014 于 2019-3-3 10:29 编辑

有些多余的参考直线和设想线路，大概说明个区域轮廓和方向，涂鸦直观/见识短浅，见笑--权当娱乐，具体线路仅当参考。图1依百度加描，图2转自网络加编辑。
高铁虽估计在城北，铁路（汉北河）以南—汉江北沿江公路的大概30-35公里矩形区还得重点发展，特别是天门河东段一级公路未来高速入口一带，天门南站西面10公里十字路口近江近湖区域（需要产业集镇支撑），居住功能片和产业积聚功能片适当分开--南北并不远也不矛盾。中心城区以外，培育外围副中心功能区和节点大镇，更有利于城乡和谐均衡发展。
改善交通的同时，一定要把主要河流湖泊水利工程搞好，防止往年雨水灾害，也是充分利用水资源--水兴天门。还可适当发展公铁水联运。
拥有新干线，建设大天门，高起点细致谋划，一步步落实。高铁高速只是开始的有利条件，美好梦想，等靠要不会实现。
近期实际，还得重视天门南站-工业园的发展，毕竟距离汉口82公里是最近的大东门且滨江，为加强与主城区的联系，可优先发展站西10公里（不必要连片集中发展站周围，可以有园林农田隔离组团带状跳跃发展，功能分片为发展留白）。皂市的天门站-汉口站大约112公里（偏且车太少），未来城区高铁站大概也是百公里左右（便捷快，里程票价相对高一些）。