23年无安全事故的背后故事

超大香肠

　　干一行爱一行，他在货车司机的岗位上，一干就是23年。干一行钻一行，他摸索开车门道，累计完成货运量100万吨，安全行车30余万公里，从司机新人到行家里手。干一行专一行，他牢牢把稳手中的方向盘，创下23年无安全事故的纪录，创造了属于自己的业绩。这是大冶有色物流有限公司金格物流汽运分公司驾驶员朱力勇书写的最美货车司机风采。　　浓眉大眼，炯炯有神，这是45岁的朱力勇给记者的第一印象。每天晚上8点上班，他总会提前半小时到公司，俯身看轮胎，站在车前看车头大灯，围着自己的爱车，他细细检查一番。“车子就像人一样，要随时看它的运行状态，可不能带病上岗。”检查完毕，他登上驾驶室，手把方向盘，眼神专注，迅速进入工作状态。轻拧钥匙，握好方向盘，车身启动，庞大的货车在他手里温顺得像是一头绵羊平稳地驶向前方。　　1996年，朱力勇进入大冶有色物流有限公司，开货车至今，从事公司铜产品对外以及港口货物回厂的运输工作。没有惊天动地的事迹，也没有豪言壮语的诺言，他23年如一日，用辛勤与汗水情系驾驶岗位，累计完成货运量100万吨，安全行车30余万公里。他本人创下了23年无安全事故的纪录。　　娴熟的驾驶技能，跟他平时的勤动脑、勤观察、勤动手分不开。他会充分利用货车在等待装车或卸车的空闲时间段，积极主动向老师傅请教，和同事们交流技术，并在实际中灵活运用。开车中他有个小窍门，就是根据路面情况，估计行车速度，合理驾驶，减少紧急加、减速和紧急转弯，尽量保持匀速前进。出车前和收车后，他做到三勤：勤检查、勤保养、勤维修。每当车有毛病时，他都自己动手修理，能不去修理厂就不去，这不但提高了工作效率，也使他的修理技术不断得到提高。与同事同批次车辆相比，他驾驶的车辆损坏率和维修费用都最低。　　“手握方向盘，心系千万家。”为了保证行车安全，朱力勇始终把安全二字放在首位，在行车过程中，严格做到“四不”：不开英雄车、不开斗气车、不酒后开车、不强行超车。曾有一名同行很不理解朱力勇这种谨慎行车的习惯：“你开车老比人家慢半拍，跑不起来趟数，哪能挣到钱呢？”朱力勇很认真地回答：“十次事故九次快，开快车是害己害人。要把安全放在第一位，把安全这个最大的效益拿到手。”凭借过硬的驾驶技能，2014年6月，他在中国有色集团第四届职工技能竞赛中荣获“汽车驾驶员第一名”。　　作为一名党员司机，他主动承担急难险的运输任务，做好带头人。2012年春节，大冶有色刚投产不久的30万吨新电解车间积压了大量的电积铜，长期的积压导致捆扎电积铜的钢带容易断裂，给装车和卸货带来了极大不便，但是客户的需求就是朱力勇的追求，时间紧、任务重，为了保障货物能及时地运送到公司码头装船，朱力勇和同事迎难而上，顶着凛冽寒风，与时间赛跑，一连几个晚上加班至凌晨3点钟左右才回到家，当年的团年饭都没有好好跟家人一起聚餐，最终顺利完成了公司下达的突击任务。因表现突出，他先后被物流公司评为“工人先锋号”和“党员明星”。他的尽职尽责也得到客户的肯定，每年客户调查满意度达98%。

　　今年2月22日，交通运输部、公安部、全国总工会在北京联合主办“最美货车司机”事迹报告会。朱力勇从全国2100多万货车司机中脱颖而出，荣获“最美货车司机”称号。“朱力勇在平凡的岗位上做出不平凡的事情，是全市从业司机的榜样，希望全市所有从业司机能向他学习。”黄石市运管局副局长黄细洲说，朱力勇是文明行车、安全行车的模范，是行业的标杆。