襄阳机场2019夏秋航季（3.31-10.26）航班大汇总，通航31城！

心安菩提下

襄阳机场夏秋航线:  北京首都＝襄阳1234567，北京南苑＝襄阳＝佛山1234567，上海浦东＝襄阳1234567，上海浦东＝襄阳136，广州＝襄阳1234567，深圳＝襄阳1234567，西安＝襄阳＝福州1234567，乌鲁木齐＝襄阳＝福州1234567，贵阳＝襄阳＝济南1234567，沈阳＝襄阳＝北海1234567，长春＝襄阳＝昆明1234567（4月9日起），沈阳＝襄阳＝珠海1234567（5月1日起），惠州＝襄阳1234567，襄阳＝武汉＝黄山1234567，襄阳＝郑州1234567，长沙＝襄阳1264567，襄阳＝厦门1357，桂林＝襄阳＝青岛1357，南宁＝襄阳＝青岛246，重庆＝襄阳＝杭州1357，重庆＝襄阳＝大连246，杭州＝襄阳＝成都246，温州＝襄阳＝成都1357，哈尔滨＝襄阳＝海口246            通航城市31座，预计2019年旅客吞吐量180-200万人次！

心安菩提下

nyyg 发表于 2019-4-27 15:00
200时速的宜昌运行了7年了，襄阳还是老火车

老火车怎么了呢？你活不到2019年年底吗？

心安菩提下

dxk3881345 发表于 2019-4-18 22:23
等大兴机场9.30通航 深航应该会和国航留在首都机场，其他在大兴的航司应该就能拿到时刻飞襄阳了吧 ...

我们急需的时候，求爷爷告奶奶都得不到，没人雪中送炭，深航更是扮演了极不光彩的角色。大兴启用，郑万襄阳郑州段也就要开通了，襄阳至北京高铁也就要来了，对航线的需求不那么急迫了，不需要深航这样伟大的航空公司来锦上添花。

草原雄狮

心安菩提下 发表于 2019-4-14 13:50
你理解错误，深航想垄断深圳襄阳航线，不允许其他航空公司参与，吉祥航空就把那条航线给了宜昌。深航威胁 ...

还是我们不够强大啊

lk2

预计吞吐都这么多了，那么机场扩建会不会再提前？

296688234

今年夏天去北海，贡献两人次，祝襄阳进场今年破200万

心安菩提下

296688234 发表于 2019-3-14 14:54
今年夏天去北海，贡献两人次，祝襄阳进场今年破200万

感谢支持

心安菩提下

lk2 发表于 2019-3-14 14:53
预计吞吐都这么多了，那么机场扩建会不会再提前？

目前够用

296688234

心安菩提下 发表于 2019-3-14 15:03
目前够用

不是新跑道等航区今年年底开建吗，那按理说明年应该可以完工起降e级客机吗

心安菩提下

296688234 发表于 2019-3-14 18:53
不是新跑道等航区今年年底开建吗，那按理说明年应该可以完工起降e级客机吗 ...

3200跑道不可能很快的，你懂

汉江五桥

长春＝襄阳＝昆明1234567（4月9日起）

这个是不是瑞丽航空将天津＝襄阳＝昆明1234567改线的，为什么不增加一班到昆明的啊

每年要飞几次昆明

dxk3881345

296688234 发表于 2019-3-14 18:53
不是新跑道等航区今年年底开建吗，那按理说明年应该可以完工起降e级客机吗 ...

按襄阳机场的尿性，有点难，而且达到标准也不会来，可以预见的几年内，襄阳都不会有宽体机，还没有哪个航线的客流能支撑

dxk3881345

每天班次最多的机场竟然是福州和沈阳，城市的话再加上个北京。。。