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汽车零部件产业是荆州的支柱产业,全市相关企业200余家,但就是没有整车资质,“整车梦”“汽车梦”是当地政府孜孜以求的梦想。
2月底,湖北日报全媒记者走进公安县,意外发现,“整车梦”和“汽车梦”其实在该县就曾经实现过。
公安县,曾诞生过“中国车桥第一股”,生产出了全省最早的农用车。上世纪八九十年代,公安车桥的发展即备受全国关注。
有过辉煌,有过低谷,公安车桥产业的发展,打上了深深的时代烙印。梦想,能否再次实现?
“中国车桥第一股”的诞生
陈林,现任公安县经济发展促进中心副主任,曾任湖北车桥总经理的他,对公安车桥产业的发展最了解不过了。
1978年1月1日,公安汽配厂挂牌成立,生产汽车后桥总成等产品,1983年更名为湖北车桥厂。
湖北车桥曾创造了多个第一,如:在全国率先实行厂长负责制,成为荆州地区机械行业第一个产值过千万的企业;在荆州第一个获准进行增资扩股,企业配股330万股;先后与日本、香港等地企业成立合资公司,兼并武汉车桥厂等等。“最值得一提的是农用车。”陈林说,1987年湖北车桥厂生产出农用运输车,填补了省内空白,获得全省优秀新产品金鹤奖。后来,专门挂牌成立湖北农用运输车厂。
1993年,湖北车桥进行股份制改造。1997年6月27日,“湖北车桥”在深圳证券交易所上市,成为“中国车桥第一股”,股票代码“0760”,上市总股本5380万股,开盘价20元。
惜哉,错过了“黄金十年”
2000年,中国加入世贸组织,国内有经济学家宣称,我国汽车产业必定受到巨大冲击。“我们当时去北京请教了经济学家,他们认为车桥厂肯定会死掉。”陈林说,随后,公安县政府在当时的市场浪潮中,决定出售湖北车桥国有股份。
接盘的是北京一家房地产企业,2002年正式入驻后,该企业不仅没有聚焦车桥主业,而且当初答应的投资也未能兑现。此后股权不断转让,企业发展被耽搁了。
出乎意料,2002年至2012年,中国汽车产业飞速发展,全国汽车拥有量从200万辆猛增到2000万辆,可谓“黄金十年”。同期,湖北车桥却在倒退,直到2010年重新获得注资才走上正轨。
记者查询“0760”股票,发现名称为“斯泰尔”。陈林说,现在该股票已经与湖北车桥没有关系了,“中国车桥第一股”早已名不副实。
湖北车桥被卖掉的同时,湖北农用运输车厂也被卖给十堰一个老板,现已停产,厂房租给另外两家汽配企业 |
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