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全国人大代表顾想平:加快建设仙桃到洪湖到监利再到江陵的城际铁路

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发表于 湖北省武汉市 2019-3-29 13:26:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
全国人大代表,湖北省监利县新沟镇向阳社区党支部书记顾想平:


我特别希望政府和有关部门引起重视,加快建设湖北的仙桃到洪湖到监利再到江陵的城际铁路。




全国人大代表,湖北省监利县新沟镇向阳社区党支部书记顾想平:


监利是粮食大县,我们的农副产品主要是靠货车运出去,运输成本比较高。铁路运输对比公路货运,运输费要降低40%。


监利县有160万人口,很多外出务工人员每次出行都要到武汉、岳阳、潜江坐火车,很不方便。


在招商引资方面、工业化方面,也带了很大的影响。比如说一些大型的企业要想到监利入驻,会因为成本问题有所顾虑。现有的企业在发展规模上也犹豫不决。


由于交通跟不上,人流物流不畅通,严重制约了地方经济的发展。我把我们监利人民的迫切愿望带到了两会,希望政府和有关部门重视,加快建设仙桃到洪湖到监利再到江陵的城际铁路,尽早启动,早日建成。


(湖北广电融媒体记者 罗怡鹏 责任编辑 周鑫)

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发表于 湖北省荆门市 2019-3-29 16:08:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 JHJL 于 2019-3-29 16:32 编辑

走仙桃大福支线吗?如果能到武昌站或光谷火车站就好了,蔡甸离光谷忒远。
如果是客货两用更好,即方便居民出行,也促进地方经济发展。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 湖北省武汉市 2019-3-30 13:58:51 来自手机 | 显示全部楼层
荆州为什么要推动这条铁路建设,这条铁路就是削弱主城吸引力,洪湖是离武汉近,但是监利还是能成为荆州副中心,应该争取荆州到监利到岳阳的铁路才对。对于洪湖来说,和仙桃在承接武汉产业转移外溢上是竞争关系,如果修大福支线到洪湖,仙桃把资源都拦截了。洪湖应该争取的是汉南的市域快线,洪湖对接经开比仙桃要有优势,毕竟仙桃离经开还隔着蔡甸的农村。
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发表于 湖北省孝感市 2019-3-30 15:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
武汉通洪湖,后湖通新沟
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发表于 湖北省孝感市 2019-3-30 15:56:58 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省荆门市京山县 2019-3-31 09:38:54 | 显示全部楼层
监利论坛怎么消失了?
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发表于 江苏省 2019-3-31 10:26:37 | 显示全部楼层
虚『世』彷徨 发表于 2019-3-30 13:58
荆州为什么要推动这条铁路建设,这条铁路就是削弱主城吸引力,洪湖是离武汉近,但是监利还是能成为荆州副中 ...

荆州到岳阳的铁路,短期内根本不可能,荆州现在什么地位心里没数?要借势!能修哪里就修哪里,一条动工后才有精力推动下一步工作。
中国现在的人心中,不平和愤恨的分子太多了。不平还是改造的引线,但必须先改造了自己,再改造社会,改造世界;万不可单是不平。至于愤恨,却几乎全无用处。 ——鲁迅
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发表于 湖北省襄阳市 2020-5-5 14:59:28 来自手机 | 显示全部楼层
虚『世』彷徨 发表于 2019-3-30 13:58
荆州为什么要推动这条铁路建设,这条铁路就是削弱主城吸引力,洪湖是离武汉近,但是监利还是能成为荆州副中 ...

接武汉的汉南是最好的~
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发表于 浙江省湖州市 2020-5-9 10:02:02 | 显示全部楼层
结合“荆汉新水道”规划应该规划的是“荆州——监利北——洪湖——咸宁”高铁!
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发表于 湖北省武汉市 2020-5-16 08:43:46 来自手机 | 显示全部楼层
荆常高铁从纪南长江大桥过江,带动公安经济,荆岳高铁从监利过江,带动石首,江陵,监利,洪湖,到那时荆石江监洪形成荆州的沿江高铁,江南的松滋公安就以地铁相连。
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