武荆高铁关于天门我有话说

xujianbeautiful

     看到论坛里很多人在质疑天门，抨击天门，把北线不通高铁的锅甩天门头上。我就问一个问题，武汉至荆门之间的诸多城市中，谁能找出一个总人口比天门多，城市人口比天门多，经济比天门好，文化比天门丰富，政治地位比天门高，商业与消费比天门发达的城市来？谁能找出一个来？难道省府/铁四院的看不出来？真以为省府/铁四院规划的中线方案还没你科学？就凭这硬实力，天门作为武荆高铁最重要的节点城市，是高层规划的共识，所以北线不通高铁，不要乱甩锅，有问题找省府/铁四院去。
      另外，以沿江高铁天门城区站为契机，天门未来将肩负带动江汉平原腹地崛起的重任，不要忘了沿江高铁纵贯湖北1400多公里，中间却只有少的可怜的三个地级市/省会节点站，以及江汉平原腹地目前还没有地级市的事实。省府下大棋岂是一般人能看懂的。
      从2005年到现在，东湖社区历经数次重大项目或工程的争论，十几年间总是你方唱罢，我方登场，但唯有天门总在舞台的中央，是各项争论恒古不变的主角，因此肯定会有些人对天门人膜拜或者羡慕嫉妒恨，随之而来各种抨击，这并不是天门人故意要这样做，而是因为天门的地理位置实在太好，非湖北天元不能形容，以致每个项目做规划时总会有一个方案是经过天门的，这是地理决定的。有问题找规划院去。

沿江南线

仙桃人支持沿江高铁走北线，走应城 京山 钟祥城区。实现湖北利益最大化。南线有汉宜高铁，仙桃天门 荆州都在汉宜高铁上设站了，沿江高铁不应该重复建设走南线，不应该再经过仙桃天门荆州，应该走北线， 让北线人民 应城 京山 钟祥 也实现高铁梦。

寒夜星空

看下地图，天门周边，京山沙洋潜江仙桃应城都是江汉平原县级市，如众星拱月般把天门围在中央，直线距离天门都在50公里左右，这就叫得中独厚，你们去用放大镜再找找谁还有这个条件，并且从武汉至天门向正西引出直线可串联沙洋当阳达宜昌，向西北方向引出可串联京山钟祥宜城达襄阳。这就是天门的区位优势，省府要借沿江高铁振兴江汉平原，走天门就理所当然，走天门就是湖北利益最大化。天门由于交通落后，目前实力不足以整合周边。同样荆门的经济实力也不济，加上区位偏于一隅，更没有这个能力整合江汉平原，如果两门合并，经济实力加上区位优势就足以整合江汉平原，体量足以压制两副，湖北全盘皆活，你觉得省府不会这么考虑吗?

nick0001

   不是因为你们地理位置好，才总是在舞台的中央。而是因为不管与你们有没有关系，关系大不大，你们都会把线路拉到你们地盘上，所以才不得不站在舞台上。你们的做法就是：“我的就是我的，你们的，也要变成我的”。
    看看人家云梦、汉川，那才是地理位置好，自然而然就高铁站就设在人家地盘上，周边有没有任何一个人发出不同声音？
   人在做天在看，不是不报是时候未到。你们能走到今天被周边群殴，得好好反思一下，为什么会这样。

金星管理区

走天门是有充分理由的。否则评审会上，那些专家、LEADER就没有你们会说、会辩？！

荆州情流感菌

我认为应该是武汉、天门、沙洋、荆州荆门站（类似于潮汕站，设于十里铺彭场村与川店交界处，改建荆沙地方铁路为两荆城际轻轨，并在该站设站，并做到与荆荆高铁十里铺站相隔不到一公里）、当阳、宜昌。这样最合理，而且还解决了轻轨沿线地区的人坐高铁。对于荆州荆门都是双赢，当然荆门是最大赢家，而且可以做大该站，成为超过宜昌东的一级站，经停及始发车更多。

寒夜星空

荆门要祈祷保住龟山站。荆门市长进京要的是龟山站，而不是北绕的周河站。

zjjie

c10101 发表于 2019-4-7 11:07
天门是牛逼，搞你的武天城际去，别想着争取跟沿江并线

如果不是沿江高铁，你荆门不也是夹着尾巴来认领武天城际延长线

喝水不忘挖井人，你妈妈没教你吗

nick0001

zjjie 发表于 2019-4-7 12:55
凭证会的专家都是天门雇佣的？ 建议你去看看当天的报道 几百号人，你说都是天门雇佣的， 你真是个人才呀
...

      1、是不是你们背后使了暗招你们心里清楚，整个东湖网友也都心知肚明，不然会出现几条线路都走天门、最不得人心的线路偏偏被设置推荐方案粗红线？你以为你们天门真的是宇宙中心啊。为照顾你们就你们可以设城区站而周边几个发展势头良好的县（应金钟缺沦为高铁盲区），堂堂线路节点城市荆门地级市缺设置远城区站而且城区北严重切割？  
      2、荆门市政府有没有理，这个你我说了都不算，但至少表明荆门对推荐线路严重不满，所以才会出现人家市长出面去找铁总和水果湖沟通寻求支持。至于是谁该心中有点数，呵呵，只有傻瓜才心中没数。
      3、至于荆门政府出面有没有效果，请拭目以待。看最终是粗红线方案胜还是荆门市政府要求的线路胜出。还是前面我说过的话，到现在这个阶段了，最终线路如何，还是要看背后各地方政府角力，不是网民们能左右的。网友们在此骂街，顶多只是彰显各位的低素质而已。
      4、至于最后一条，所谓的汉川天门沙洋官宣，此一时彼一时，且不说那仅仅是几年前的规划而已，从荆门市府出手就可以宣布该规划作古了。最终线路如何，与你这个所谓的报道，没有一丝一毫的关系。

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寒夜星空 发表于 2019-4-7 09:19
看下地图，天门周边，京山沙洋潜江仙桃应城都是江汉平原县级市，如众星拱月般把天门围在中央，直线距离天门 ...

把天门定成首都吧，那样的话我们都去朝拜。

baofeng77

你的意思是，应城、京山、钟祥、仙桃、潜江，甚至荆门，都不能担负起江汉平原崛起的大任，只有你天门县可以？
敢问你天门县现在在江汉地区gdp排第几？多修了一条拉人的客运专线就可以在江汉地区崛起了？那为什么之前拉货的长荆铁路，拉客的汉宜高铁在你天门都有设站，怎么没见你天门崛起呢？
你让那些没通高铁的县市怎么想？
抢别人铁路就抢别人铁路，你天门代表不了江汉地区

baofeng77

金星管理区 发表于 2019-4-6 23:51
走天门是有充分理由的。否则评审会上，那些专家、LEADER就没有你们会说、会辩？！ ...

汉宜铁路的时候，天门抢仙桃的县城站也是你这一套说辞，你问问仙桃人现在方不方便我？

寒夜星空

楼主今天喝的有点高，违反了保密协议，建议孤版删帖。

baofeng77

天门人抢铁路就抢铁路，少拉大旗扯虎皮混淆视听，你一个天门县还代表不了江汉地区，问问你周围的邻居，谁愿意被你这抢铁路的代表

芝麻A

如果没有闹眼子的天门南站擦边站恶心仙桃，仙桃人民绝不会多言半句。但是现在，天门佬已经有高铁站，居然还倒打一耙当年的受害者仙桃，那就别怪仙桃人民气不过跳出来指责天门佬的卑劣行径！

      如果真要站在道德制高点指责别人，最没资格说别人的就是天门佬！当初为争夺高铁(汉宜客专达到200公里时速的高铁最低标准)，活生生的骗走了仙桃的城区站变成天门的擦边站，让仙桃付出惨重的代价修仙桃西这个乡村站和大福鸡肋支线浪费大量财政收入！现在天门人为了自己的城区站直接让沿江高铁跨越京山应城，还不许当年的受害者仙桃抱怨。
      
         就问一个凭什么？凭铁四院院长是天门人吗？如果要铁路顺直，当年天门拉弯长荆铁路开了个坏头！如果要说没有城区站的悲惨，仙桃是不是应该要求追责天门当年毁约改掉仙桃站名为天门南站？既然你天门连设天门站和天门南站，凭什么再要浪费国家资源满足自己的武天城际私欲，让沿江高铁来背锅实现城区站？

        仙桃网友表示一千个不服，一万个不服！如果天门借沿江高铁实现自己的城区站(主干线客运站)，仙桃绝对应该全民追责当年仙桃城区站变天门南站的恶劣行径，都是湖北城市凭什么更努力发展经济的仙桃要受这种窝囊气？要么仙北划归仙桃恢复汉宜客专仙桃站，要么天门支付大福支线仙桃自费损失！

      荆门网友你们听好了: 不要上天门人的当！当年他们做的恶，必须连本带息还回来！沿江高铁不能再由天门人肆意妄为了，天门有天门站和天门南站两个擦边站，应城和京山凭什么就不可以一样？既然仙桃可以自费修汉宜大福支线，他们天门在东湖那么会炫富凭什么不自费修沿江高铁竟陵城区支线？天门坑了仙桃已经是前车之鉴，再坑应城京山，整个湖北都震怒了！

青春永不言弃

天门人口多政治地位高经济好，那你认为应京钟三地比不上天门吗？武荆高铁为什么要走已有天门南站的天门城区，而不走高铁盲区应京钟？为了个天门城区站，放弃湖北三县市通高铁的机会你觉得可能？至于节点，天门自封的，好像国家没有说天门是节点。