三峡机场将成为国际机场

xyliuyi

4月9日，

从宜昌市商务局获悉

国务院近日批复同意了

宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放







这标志着宜昌三峡机场将成为

继武汉天河机场后

湖北省第二家国际机场

将对宜昌乃至三峡区域的

经济社会发展产生积极而深远的影响







航空口岸扩大开放之后

和开放前有什么区别？







记者采访了三峡机场相关负责人

为您解答

扩大前，审批繁琐



目前，宜昌航空口岸属于限制性开放口岸，国际航空公司如果执飞宜昌出入境的航线需要口岸每半年进行临时开放申报，且在航线审批、运力引进以及时刻申请方面均需要执行比较复杂繁琐的流程。



扩大后，国际航线更持久稳定



航空口岸扩大开放之后宜昌航空口岸就成为全开放口岸，国际航空公司将在宜昌执行更加持久稳定以及质量更高的国际航线，省去了以往的临时审批的流程。



此次国务院批准宜昌航空口岸扩大开放后，还需要对机场的口岸基础设施情况进行现场验收，通过验收后宜昌机场将成为湖北省内首个支线国际机场。







2018年国际旅客吞吐量首次突破5万人次，创下航空口岸开放以来的历史新高，为三峡机场航空口岸扩大开放奠定了坚实基础。







航空口岸扩大开放之后

对于宜昌有什么意义？





三峡机场航空口岸的扩大开放，为宜昌与世界交流打通了一条空中快速通道，将有力助推宜昌与国外境外国家和地区在贸易、金融、科技、教育和旅游等方面深化合作。



同时，也将为宜昌产业转型升级增添新的动力，依托口岸区位优势、通关便利化条件和低成本物流服务，将有效带动旅游、进出口贸易、电子商务、仓储物流等现代服务业快速发展。







下一步，

宜昌将按照国家口岸扩大开放要求，

加快推进有关基础实施建设，

以早日通过国家口岸扩大开放验收。



目前，

三峡机场国内航点33个，

航线数量是57条。

国际航点为越南岘港和泰国芭提雅

A［孤独是种安全

小牛首 发表于 2019-4-14 23:56
他们引以为傲的宜化出事了…再吹下去机场也的出事！

宜化的股票最近好像涨了不上，此前比双环还低，现在高了一些，，双环也涨了一些，只是没有宜化涨得厉害，，，看来宜化和双环已经在开始复苏了，，

曹副局长

国家口岸发展规划明确规定：只有列入国家口岸发展规划和年度审理计划的口岸开放项目才有资格申请开放，否则国家口岸办不予受理（湖北省航空口岸就宜昌扩大开放和恩施临时开放项目列入国家口岸发展十三五规划，其余机场开放项目应该争取列入国家十四五口岸发展规划

A［孤独是种安全

X-s 发表于 2019-4-11 18:29
人家有那么大客流，旅游业又旺，能这么快具备国际线也是正常的。

所以说襄阳的旅游要是在不努力，下一个人获批的全开放国际口岸可能就是十堰了，原因大家懂得，

296688234

襄阳口岸建设要加快啊

草原雄狮

要学习先进者的优点，加快襄阳航空发展

X-s

人家有那么大客流，旅游业又旺，能这么快具备国际线也是正常的。

爱襄樊

恭喜对门，大襄阳加油！

一念之慈，万物

襄阳有人口优势，工业基础也很不错，旅游基础也不差，只是开发的比较晚！

dxk3881345

恭喜宜昌 国内大的航点基本都全了 国际航线又取得重要进展。

shanying110

看别人的长处，自己才有进步。。

A［孤独是种安全

dxk3881345 发表于 2019-4-11 21:24
恭喜宜昌 国内大的航点基本都全了 国际航线又取得重要进展。

东北的航线太少，，广东省的航线好像就差佛山和惠州两个机场了