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[谏言献策] 关于高铁,何苦焦心劳思

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少尉

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发表于 浙江省湖州市 2019-4-11 22:20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
    前面笑版已经在论坛呼吁多次!作为非资深的东湖网民本人尚无资格评论其他网友!然而看到家乡部分网友发的帖子后本人想说说自己的一点点想法!    个人认为沿江天门站不会离市区太远,原因不用多言,作为国家重大铁路项目不会违背现今高铁择线选站的原则!本人由于工作所需,多年奔波于华东江、浙、沪、皖、赣等地高铁间,很长时间里每周平均高铁乘坐里程高于500KM,远到早期的京沪线,近到刚开通的杭黄高铁,见识过各地之高铁站,先说江浙沪地区已建成运营的高铁站,由于大部分前期选址基本上离中心城区不会太远,即便一些建在远郊(就当时而言)的站点也经过数年的开发且受益于当地经济发展程度高,周边土地利用程度也相当高。 然而在经济发展程度不高的皖赣地区,有些城市高铁站建在离原市区十来公里的市郊,然而高铁开通运营多年仍无法带动高铁周边的发展。本人在安徽某地(南京附近经济在皖省排名较靠前的地级市)来往多年,最近几年项目结束后不再常往,然而如今高铁也开通5、6年了,偶有途经看到高铁站周围依旧当初一片萧条。现如今国家早已洞悉此类情况,对部分选址不适当的高铁站不宜再批建,且早已有发文;在线路选择方面铁总如今的态势也是尽量截弯取直,控制成本!更何况目前网传的两条勘测线路都是比选线路,我相信到了定勘之日,无论是哪条,天门城区(近郊)都不会被跨越!
    文字水平有限,不能阐述太多!在此想问问部分家乡网友,何苦焦心劳思,何以不能淡定以待?
    最后希望沿江高铁所有沿线东湖网友的家乡都设城区站,当然包括我的家乡天门!


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少尉

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发表于 广东省广州市 2019-4-11 23:25:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cup000 于 2019-4-11 23:49 编辑

老乡们,宜将剩勇追穷寇,不可沽命学霸王!
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 楼主| 发表于 浙江省湖州市 2019-4-11 22:37:25 | 显示全部楼层
各人自扫门前雪,莫管他家瓦上霜!
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发表于 广东省广州市 2019-4-11 23:22:47 | 显示全部楼层
如果各地真的如你讲得这么听话和守规矩。
柴胡线在现阶段都不应该存在。站点离县级市区近20km.这种线都不应该拿出来比选,对吧。。。
纯粹浪费钱去勘测

越是快公布线路了,也是各个地方动手脚的时机
近十年的期盼和等待。我们不想被别人给偷桃
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发表于 广东省广州市 2019-4-11 23:24:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cup000 于 2019-4-11 23:50 编辑

切不可麻痹大意,大意失荆州啊。
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发表于 广东省广州市 2019-4-11 23:24:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cup000 于 2019-4-12 08:08 编辑

宜将剩勇追穷寇,不可沽名...切不可大意失荆州.
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列兵

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发表于 广东省佛山市 2019-4-12 09:27:53 | 显示全部楼层
楼主说的很好,还是要小心,毕竟这次太重要了
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发表于 广东省东莞市 2019-4-12 09:51:35 | 显示全部楼层
寒酒 发表于 2019-4-12 09:27
楼主说的很好,还是要小心,毕竟这次太重要了

确实,必须确保100%不能出异常.
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上士

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发表于 湖北省 2019-4-12 21:18:37 | 显示全部楼层
京城、铁四院、水果湖、江门市
四路人马。。。
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中士

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发表于 广东省深圳市 2019-4-13 10:37:55 | 显示全部楼层
其实现在想想,从天门政府发文武天城际和沿江高铁共线,我是觉得天门政府是想考虑多设置几个站,这样沿江高铁和武天城际共线的优势就自然体现出来了,这步大棋非荆门政府所能比,一句话相信政府!!
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