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楼主: nick0001

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上尉

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发表于 湖北省孝感市 2019-4-14 09:52:34 | 显示全部楼层
现在这个社会都是看经济,钟祥和 京山两个县每个县都和天门的经济相当, 荆门 钟祥 京山 加起来是几个天门的经济体量了,况且 钟祥 是省内重点扶持的旅游开发城市,不给荆钟京开通高铁,恐怕是不合理的。而沙洋的兄弟 可以到荆门 钟祥 京山都可以坐高铁,距离也是差不多的。
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东湖元老

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发表于 湖北省荆门市 2019-4-14 10:03:12 来自手机 | 显示全部楼层
北线比南线要多10几公里,不仅要增加几十亿投资,后续行车时间、票价、维护成本等等都会相应增加。为了这些放弃沙洋城区站,去设一个柴湖乡镇站你们真以为铁总和水果湖是傻子?
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东湖元老

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发表于 湖北省荆门市 2019-4-14 10:06:37 来自手机 | 显示全部楼层
按楼主所说,荆门能量真大!可以推翻省府官宣,推翻国家规划,推翻预可研推荐线路,啧啧啧,不服不行啊!你以为铁总和水果湖都是傻子,听你的掰?
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 楼主| 发表于 浙江省金华市 2019-4-14 10:14:31 | 显示全部楼层
沿江而飞 发表于 2019-4-14 09:50
看来,什么国家战略、什么官宣、什么铁路建设规范啊在你眼里就是个屁了?你算旮旯里生出的一根葱? ...

       有事说事,你觉得我说得不对,你可以反驳,像你这样开口喷粪,能说明什么?只能说明你素质低下,只能说明你心理慌了。
       再次申明一下,希望各位网友就是论事,你可以反驳我,说出你的理由。以后像这位网痞类似的言论,我就不一一回复了。你们最好另行开贴展示你们的骂人素质去吧,别污染了东湖人的眼睛。
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列兵

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发表于 湖北省荆门市 2019-4-14 10:21:58 | 显示全部楼层
第一缕阳光 发表于 2019-4-14 10:03
北线比南线要多10几公里,不仅要增加几十亿投资,后续行车时间、票价、维护成本等等都会相应增加。为了这些 ...

受益的地方政府出
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少尉

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发表于 广东省深圳市 2019-4-14 10:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
支持楼主,静待官宣
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 楼主| 发表于 浙江省金华市 2019-4-14 10:22:24 | 显示全部楼层
第一缕阳光 发表于 2019-4-14 10:06
按楼主所说,荆门能量真大!可以推翻省府官宣,推翻国家规划,推翻预可研推荐线路,啧啧啧,不服不行啊!你 ...

      这位沙洋的兄弟,我能理解你为沙洋站台的立场。你毕竟骂人不多,不像某民富高地的网痞那么下作,专门回复你一下。
      你仔细看看我的帖子,我有说过一定走哪条路吗?
      我一直都是这个观点,最终走哪天线路,要看背后地方政府的角力。要看哪方力度大,理由充分,谁能说服水果湖和铁总,哪一方就占优。
     还有,你没看见帖子里写的清清白白,预可研是给铁总和省政府参考供决策的,不是最终线路。如果铁总和省政府认可了预可研,这个推荐线路才有效。否则,呵呵。什么国家规划、省府官宣,那是你们自己臆想的。
     好好读点书,仔细看看预可研的是干什么的,仔细想想什么叫官宣,这些对某些网痞补脑有好处。
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发表于 湖北省武汉市 2019-4-14 10:39:44 来自手机 | 显示全部楼层
nick0001 发表于 2019-4-14 10:14
有事说事,你觉得我说得不对,你可以反驳,像你这样开口喷粪,能说明什么?只能说明你素质低下, ...

你一个挑事的马甲还假装清高,既当又立玩的一套一套的
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发表于 广东省广州市 2019-4-14 10:42:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大地V微尘2 于 2019-4-14 14:52 编辑
同一个梦想 发表于 2019-4-14 09:52
现在这个社会都是看经济,钟祥和 京山两个县每个县都和天门的经济相当, 荆门 钟祥 京山 加起来是几个天门 ...


比存量,2018年天门GDP592亿,钟祥505亿,京山380。
比增速,2018年,天门GDP增速度12%,钟祥、京山都是8%。
比铁路现状,京钟城区有客运铁路,天门、沙洋城区都无客运铁路。
比线路顺直性,武汉–汉川–天门–沙洋同纬度
比人口,天门170万+沙洋70万,京山70万+钟祥105万
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 楼主| 发表于 浙江省金华市 2019-4-14 10:43:12 | 显示全部楼层
狐步华尔兹 发表于 2019-4-14 09:38
你说当年的汉宜,我就问一句,为什么天门的地盘要叫仙桃站,你作为仙桃人对沿江指手画脚又是何居心,整篇看 ...

      真不想回复你这种人的言论。看在你这个发言没有骂人,看在你提汉宜的份上回复你一下。
      当年的汉宜,相信全东湖网友都心知肚明,铁总所有的官方文件都明确线路经过:汉川、仙桃、潜江、荆州等。(这些不仅仅预可研,还包括可研、初始设计、施工图、施工招标),一直到火车站施工到95%了,整个工程围墙上都写的是仙桃站,我想这些你们是无法否认的吧?
      为什么叫仙桃站?那还不是因为你们强拉过去的,本来线路已经明确了经过仙桃,按照正常设计,会放在你们天门境内吗?本来初步方案是设在仙桃城南新里仁口的,还不是你们抢,但我仙桃政府大气,当时考虑到天仙两地民间血肉相连,同意设到贵地,两地共用一站,但达成的默契是站移到你地,站名为仙桃。但你们后来是怎么做的?把站拉过去了,等车站建好了,然后又厚颜无耻地翻脸不认,利用某些规则,强行将仙桃站名抹去。
      知道为什么有仙桃西吗?汉宜客专本来就没有仙桃西站的,就是因为你们强行将仙桃站名强行抹去,铁总和水果湖为了安抚仙桃,才不得不在线路已经建好的情况下,不得不临时加设一站仙桃西,设在哪个荒郊野岭。这也是为什么连仙桃市政府也不是很待见仙桃西的原因之一,因为这个站不是仙桃人的本意。因为你们天门人强抢,铁总和水果湖为了安抚仙桃,强塞给仙桃的。
     还有我作为仙桃人为什么对沿江指手画脚,很简单,两个原因:1、路见不平有人铲。2、作为一个仙桃人,见不得天门网痞抢走了仙桃站抹去了仙桃站名,还倒打一耙说是仙桃人拉弯到仙北的这种太恶心人的做法。
       人在做天在看,正义只会迟到,不会永远缺席。得道多助失道寡助,合作共赢,这点,你们天门网痞永远都不会明白。
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