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IP属地：湖北省武汉市
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红安设置县治有400多年历史，虽然不算古县，但设置县治后，对地方经济和社会发展作用巨大，但现在我们又不得不正视一个问题，那就是红安县治可能会被撤销的问题，这绝非危言耸听，而是中国未来的发展，一个城市的生存其关键是否能保证足够的人口，而人是流动性的，会选择更宜居、更便捷、基础设施更好的城市居住，美国自建国以来200年，有80%的小城市沦为鬼城，如今的人口主要集中在大西洋、太平洋和五大湖沿岸，加拿大也是如此，美国大多数小城市因为基础设施不足而消亡。有的城市降格为镇的规模，仅保留一个2-3人的警察局，中国人口的老龄化，未来各城市人口抢夺战会越演越剧烈。沿海大小城市会连成一片，而广大内陆地区，人口会集中在中心城市和一些条件较好的小城市。红安未来的生存环境并不理想，特别是红安县城，未来有成为空城的危险。
我们担心红安觅儿工业园会成为鬼城，但是担心是多余的，觅儿不仅不会成为鬼城，反而未来有很大的发展。会和武汉城区融为一体，反而是红安县城，成为鬼城的可能性非常大，但是，未来觅儿成为武汉城区的一部分的时候，可能红安就没有资格去管理他了，因为红安县被撤销了。
红安为什么会被撤销，因为没有高铁，没有高铁就会被撤销，高铁和城市的关系真有这么巨大吗，我们打一个比方吧，把中国看作一个超级大城市，那么高铁就如同这个超级城市的地铁，每一个县的火车站就如同这个地铁站的小区，在一个城市中，拥有地铁站的小区，其房价是没有地铁站小区的数倍，而且房子还供不应求，地铁小区房子具有好租好售的优势，最主要的原因就是城市道路容易堵车，而地铁恰恰解决了堵车问题。比方从武昌去天河机场，没有地铁站的小区，去天河机场有三种方式，第一开车，正常需要2.5小时，如果堵车时间则无法确定，而且到了机场出行几天还需要负担停车费用，没有地铁站，开车费钱费时间，第二打的到地铁站，时间需要2个小时，费钱但比第一种方式节省。第三地铁房直接座车，需要一个小时。地铁的优势很明显。不管房价如何变化，拥有的地铁的房子始终是看涨的，没有地铁的房子房产热的时候会涨，不热的时候跌起来很吓人。因此很多人宁可多花钱，宁可住偏僻点，也要选择地铁房。拥有地铁的小区，其商业配套也多，小孩上学、出门上班也方便。没有地铁站的小区，生活在大城市出行成本变高，时间变长，幸福感低，因此很多没有地铁的房子，或者未来没有规划地铁的房子，二手房出售基本上一降在降，有些没有买地铁房的大城市居民，有的因为工作原因不得不在地铁站附近租价格昂贵的房子。
高铁也一样。拥有高铁城市，最主要的是房价坚挺。浮动小。人口流入率高，人口流出率低。对广大在县城买房的人来说，对其资产是一种保护，而没有高铁站的县城，购房者其资产缩水非常严重。心是悬着的。其次，高铁直接带动城市品位，促进服务业的发展。高铁主要是拉人，人聚聚度高，服务业发展就会快。红安旅游资源丰富，但来红安旅游的人一是少，而且一日游的多，对红安的服务业贡献有限。如果通了高铁，那么就可以改变这种现状，很多人为了节约时间，会选择做高铁来旅游，而不是坐车和大巴。那么路程上的时间可以转化为游玩的时间。而不是急着回家。从目前来看，一个地方如果没有铁路交通，那么旅游业多停留在一日游上，自驾车，来了就走，如果是做高铁来的，在时间安排上，更便于计划，无需考虑公路旅游的不确定因素。再者，高铁对招商引资作用巨大。2017年笔者参加重庆举办的秋季糖酒会，去一个朋友的展台参观。刚好安徽有一个招商团队来这里洽谈招商项目，朋友在东北抚顺建有大型食品企业，有意在湖南、湖北和安徽等南方地区建厂，他们谈得很投入，当谈到这个县的交通情况时，这个招商团队说了他们紧临什么高速路，距临县高铁站多少公里，朋友说了一句话：我很感谢你们的诚意，但是你们的交通条件有限，我们公司每年有两次需要在厂区召开经销商订货会议，参观工厂并定货。我们不可能为了400多个客户一个一个开40公里车去火车站接他们。这只是高铁对招商引资的一个缩影，更重要的是，高铁的带动城市知名度，对企业也有巨大的品牌效应，一个高铁站站名就是一个地域的免费广告，各位旅客，x x站到了，请带好你行旅....... 多么廉价而且传播率又高的广告啊。“红安西”虽然偏居县南一域，但为红安城市知名度做了多大的广告。而且这个广告投放不仅免费，而且还不停的重播。这对招商引资、旅游和城市知名度作用巨大。
要说的高铁最大好处，那便是留住人，吸引人，一个县能保证本县人口不外流已经很不容易，留住人口需要产业，但更需要的是交通，现在的人旅游、探亲、外出打工频繁。高铁和高速属于城市设施。拥有高铁，一个城市的基本要素就具备了，特别是今后中国的发展，人口会流向更便捷的地区。即交通落后地区流向交通便捷地区，如果京九高铁不能经过县城，那么未来武青高铁也不可能经过县城。那么未来红安的交通数千年后将保持现状。红安人口会继续流失，县治会取消。和美国一样，那些交通不便的地区最终会被长着腿的人所抛弃，一个没有人口的县，那么县治的保留已经没有意义了。所以说，京九高铁是红安的命门，关系到未来红安县治到保留。
如果京九高铁不经过红安县城，那么未来红安首先县中北地区人口会流失殆尽，县西南的诸乡镇很有可能并入武汉黄陂，县东地区很可能并入麻城，县西北则可能会并入大悟，因为黄陂、大悟、麻城交通均比红安强数万倍。所以京九高铁关系红安县治，关系红安人的感情，我们不希望未来红安被分为三块。红安成为麻城、大悟、黄陂的边地，希望红安能继续保持县治。京九高铁就如同红安的命门，有了京九高铁，红安未来就有发展，老百姓在县城买的房子就能保值，没有高铁，那么老白姓的资产就会缩水。恶性循环，如果交通不便捷，红安未来很可能会县治消亡。
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发表于 湖北省武汉市 2019-4-17 17:40:57
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