沿江高铁最新调查与分析

一针见血了

沿江高铁一直以来是我们争论和关注的话题，可见民众迫切需要紧迫性。
同时沿江高铁也是国家战略需要同样具有非常高的紧迫性，沿江高铁和川藏天路一样具备国家安全战略意义是不可否认的。
当时也引起“南北中”线路之争，走南是250+350重复建设，走北线路弯曲，同时也有与长荆铁路重复之嫌，因此选择走中线“川天沙”是最合理的，符合顺直安全的高铁理念，符合国家的战略意志，因此 2017年铁总认可，湖北省政府公布的线路以来，结束了两荆之争。


但是时隔不久，荆钟京当局心有不甘，想拉近城区站，带动京钟，抛弃沙洋，符合荆门地方利益最大化，于是荆门代表荆钟京多次南下武汉，北上京城，托关系找理由，但是但是当地方利益与国家利益发生冲突时，被上面果断拒绝：2109年3月铁总维持原定线路不变，这下荆门为了捡回面子也发出声音：从来没有启动重新线路选址的程序。
这下京钟网名彻底绝望，所以人在绝望的时候总会出现幻影：高铁在早逝踩壶设站点，就出现了天门官宣京钟官宣等等流言蜚语，混淆视听，其实可以理解，也应该理解，还应该给与关怀，这就好比光混没有老婆，你还不能让他做一回春梦？

大大侠

湖北省就喜欢搞天门南，仙桃西，孝感北
这些不伦不类的线路，到沿江高铁这里，
还是跳不出这个怪圈。让外边人看笑话

苇渡汉江

有些网友无所事事，自诩发改委串改线路，实为跳梁小丑，有本事直接找发改委让它认错，按你的弄，不然别逼呀逼。

芝麻A

强者恒强，弱者恒弱。一次等待，永远无铁！京应儿女，泣血呼唤！如不行动，坐以待毙。错事良机，后悔终身！个中原委，如实道来！抢门蒋某，裹挟乡情，狗屁顺直，强词夺理，为有城站，跨越京应，百里抢门，设站三四，以邻为壑，包藏祸心，戏精附体，全省瞠目。天门水军，颠倒黑白，马甲上阵，里应外合。四方邻县，苦天久矣！哄骗仙桃，倒打一耙，挑拨荆门，坐收渔利！东湖廿年，大抢四方，累累恶行，磬书难尽！网友洞悉，火眼金睛，斥其龌龊，无耻至极。一切未定，仍有机会，京应同心，干翻天门，鄂中千里，再焕荣光。时不待我，跑部进委！旁征博引，晓以利害！得道多助，全省归心。有理有据，马到成功！

沿江而飞

芝麻A 发表于 2019-4-21 10:57
强者恒强，弱者恒弱。一次等待，永远无铁！京应儿女，泣血呼唤！如不行动，坐以待毙。错事良机，后悔终身！ ...

芝麻，请你不要把这个烂贴到处复制粘贴，不知所云、丢人现丑。

同一个梦想

支持应城通高铁

一针见血了

沿江高铁变村村通，九真或皂市、雁门口、柴胡、到荆门，这样多好。

350高铁到柴胡，钟祥人招手即停：师傅我要到上海看哈外滩，师傅我要重庆吃个火锅，多方便！

天沙的网友你们应该给与京钟人性化的关怀，你们不要把光棍逼的自己在被窝里春梦都不能做，你们太不人性了！



我很恼火！

沅汉客

支持天沙，伪北线纯属耍流氓

oscarfang

彭付总只可能为钟祥说话和出主意，怎么可能帮京山，这种乌龙忙他不会帮！虽然是中专生，这点智商还是有的，否则51奖不是这么好拿的。

江汉平原中心城

楼主说京钟皂市出现幻觉哈哈

第一缕阳光

无条件服从国家利益，支持南线天沙方案。