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IP属地:湖北省荆门市
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沿江武荆高铁迟迟不落地,就是因为天门要城区站让沿江高铁跨越应城、京山、钟祥三个县,应城京山甚至可能几十年都没铁路客运(沿江高铁一开通,长荆铁路就关闭客运)。
现在最能撼动天门城区站的就是孝感设城区站,因为天门人要求设城区站的理由,孝感全部适用。而且孝感北站作为全国吐槽的"四大名北"之首(距离城区近百公里在四大北站里是最远的),让水果湖对孝感城区设高铁站有亏欠感。
跨县设站怎么都是别人家的车站,这个道理仙桃懂,孝感更懂。天门连自己地盘上的天门南站高铁站都嫌远,更何况仙桃、孝南人民更不愿去隔壁县乘车。所以孝感要争取沿江高铁设孝感南站,和西武高铁在汉阳西站和孝感南站之间共线(途径汉川东站),实现孝感小枢纽还能兼顾应城京山有沿江高铁客运站。
天门这次之所以敢压着应城和京山打,全力以求沿江高铁设城区站(结果是应城京山被沿江高铁跨越连设站资格都没有),是因为抢走仙桃城区站变成天门南站高铁站尝到了甜头。荆门应与孝感应该通力合作,让级别比自己低的天门这次"偷鸡不成蚀把米",自己栽在自己手里(你天门玩弄仙桃用过的手段,让京山再玩一遍,让天门人感受一下仙桃人被骗去高铁城区站的感受)。 |
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