合益路、金龙路南延至沿江大道线位研究方案

序真缘

宝塔公铁两用长江大桥？，是不是可以理解为这规划建立交桥也是公铁两用公路过江的引桥也在内，宝塔河变电站旁银湖路高架-——致远广场(能改变现在的弯曲).

锅底湖雁桥品泉

这个750米可能包括辅道(转弯联络线)，高架起点在哪里？坡度应该很平缓。广州这样的跨线(铁路或高速)桥比较多，一般都设人行道。

汉江水2014

假设高架桥8米，坡道角度5～7度，东山大道以北的合益路坡长加引桥段两三百米足够，而另东山大道-夷陵路现有落差刚好平齐接近桥高(三层楼高度)。如果改线依山跨合益园绿地块可以连跨东山大道夷陵大道，与沿江平交可能更好。(金色海岸-猴王地块之间已规划有垂江通道)。

汉江水2014

绿线设想刚好750米，可以利用山体或以后增加公铁联络线。粉红线需新建的略短，是简略版，夷陵路口容易拥堵。

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夷鹏(焊条)地块今年以来进展很快的，该拆的拆完了(两办公楼不知道是否暂留)，已开始拖渣清场。估计合益路南延会走这里。至于另一种可能(宝塔路)，涉及的长乐大厦地下工程虽也差不多了(整个工期拖得长)，估计时间不配套。

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过去整一年，实际进展如何？

汉江水2014

大桥确切的说:铁路部分北起东艳路张家湾隧道，金龙路宝塔河小学附近——合益一路（宜万大桥旁边）