武天荆高铁汉川段初勘

minicat

vwiner0 发表于 2019-5-13 13:05
再仔细看看，你说的S2走马口那是意见稿，批复搞是走的马鞍经汉川襄南新城连接汉川东站。这两幅图汉川的市 ...

自己推敲，看图就知道是地铁还是高铁，用大脑思考。
S1 和S2  明显连接是地铁，连接是地铁那就不可能是高铁，明白吗？
自己用大脑去思考，不是骂人啊

vwiner0

地铁是蔡甸段，不是汉川到蔡甸段。高铁段能跑快线的车型这个没问题吧，并不是高铁车型跑地铁和快线车轨。另S1和S2过江通道根据图示共用桥梁岂不更好，实施起来更快投资也更省，这也是S2改走马鞍原因之一吧

ijsgimr

市域铁路就是“跑得快一点，装得多一点的轻轨”，参考温州S1号线。

hnliwyx

vwiner0 发表于 2019-5-13 13:05
再仔细看看，你说的S2走马口那是意见稿，批复搞是走的马鞍经汉川襄南新城连接汉川东站。这两幅图汉川的市 ...

你说的很有道理

ijsgimr

vwiner0 发表于 2019-5-12 22:56
这个勘探点今天就收工了，牌子上面写的很清楚。问勘探的工人，他们勘探是隔2公里打个眼，大概在汉川连续搞 ...

按你说的这个走向应该是西武直通线啊，武天荆不是沿江高铁的一段么？

汉江钓客

一汉江 发表于 2019-5-12 18:58
汉江钓客兄神预测!汉川东站快要落实了。

当时发那个帖子时只是武西直通线过境设站，如今是武西与沿江两条高铁交汇共站，真是好事成双啊。

汉江钓客

一汉江 发表于 2019-5-13 09:38
西武直通线沿江高速铁路两线合一站成Y型交叉

沿江如果接天河的话在汉川东应是呈“X”形交叉。

youkina

vwiner0 发表于 2019-5-13 13:05
再仔细看看，你说的S2走马口那是意见稿，批复搞是走的马鞍经汉川襄南新城连接汉川东站。这两幅图汉川的市 ...

感觉从马鞍跨江不好跨啊，新河到蔡甸没必要走马鞍的，根据顺直原则也不会到20多公里吧，这个公里只可能走襄南。。。

一汉江

汉江钓客 发表于 2019-5-13 20:32
沿江如果接天河的话在汉川东应是呈“X”形交叉。

新城关小学新生好进吗？

youkina

汉江钓客 发表于 2019-5-13 20:32
沿江如果接天河的话在汉川东应是呈“X”形交叉。

沿江高铁应该是不过天河的，过天河根据顺直要走孝感，那就不过武汉城区，除非高铁在机场-新汉阳站之间迂回，但是对于国家级干线来说，顺直永远是最重要的，所以应该是不会过机场的，整个走向应该是Y字形。

其实西武和沿江在汉川交汇，除了从新汉阳始发到福建的列车和到上海方向的列车，基本汉川东站就是一个小汉阳站了，这点是值得高兴的。到时候把附近交通打通，整个站的客流量是有保证的。

现在市域铁路也要修到汉川东站，我觉得汉川东站的客流是非常有保证的，起码也可以吸引一些东西湖的人乘坐市域铁路来汉川坐高铁。