|
|
楼主 |
发表于 浙江省 2020-3-27 19:42:45
来自手机
|
显示全部楼层
高铁通，地铁通，武汉新洲人要积极推动沿江高铁经过新洲设武汉东站！
shenzhensail
1、疫情过后，为了尽快恢复经济，国家肯定会加快基础设施建设，尤其是支持湖北的基础设施（武汉烽火集团中标国家5G骨干网就是一个信号），沿江高铁估计很快就要上马。高铁走新洲还是麻城，对于新洲至关重要，如果高铁走新洲，设立武汉东站，武汉东站到新洲、到阳逻的地铁就势在必行。为什么新洲地铁走向迟迟未定，估计就是考虑到这个因素。高铁通，地铁通！！！！高铁走新洲是关系到新洲前途发展，关系到子孙后代的大事，新洲人一定要团结起来，大力推动沿江高铁在新洲设站。只有这样，新洲才能打个翻身仗。
2、上海为什么是长三角的核心，就是上海向长三角辐射，为长三角提供物流（如上海港）、金融（如沪市）、商旅（如南京路）、贸易（如浦东CBD）、技术支撑（如**）等高端服务，赚长三角的钱，上海做服务，苏州做加工，杭州做互联网，，，形成上海老大带头，彼此错位竞争，大家抱团发展，一起赚钱的格局。反过来看武汉，不管赚钱不赚钱，什么都要自己搞，但是受武汉房价和城市规划等因素影响，什么都搞不出大名堂。所以下一步武汉的发展，还是要和周围城市抱团，打造长江中游产业中心、华中最大的城市圈。所以武汉正在积极打造中部城市圈。
3、武汉向东！！！！已经是将来一段时间城市发展趋势。为什么要向东，一是城市布局决定，相比西部的仙桃、孝感等小城市，东部有黄冈、团风、鄂州、黄石等基础设施相对齐全的中型城市，向东发展可以形成武汉大都市圈，实现强强联合，共赢互补。二是环保要求。武汉南部是全国知名的梁子湖，西南部也是大湖，西部蔡甸区，也是湖群密布，只能发展大学、医院和其他环保要求相对较低的产业，而东部湖泊相对较少，而且人口密集，可以实现人口就地就业，达到城乡一体化发展的目标。去年以来，为什么武汉反复要求新洲尽快启动江北快速东延段，就是为了和黄冈、团风对接，拓展城市的外延，增强武汉的辐射力。
4、当风来的时候，猪都会飞起来。这一轮经济是新经济，是知识技术经济，是需要良好基础设施、便捷交通条件和丰富的人才资源支撑的新经济。目前，传统的汽车（转口）、食品加工（东西湖）已经开始没落，赚不到多少钱，而信息技术、人工智能、物联网、生物技术、高端医疗和养老就是下一波经济发展的风口，这些都是要技术人才才能搞的，要有一定的基础才能搞的，光谷、大学城都在武汉东部，高铁站、集装箱港口、货运机场都在东部。对于新洲来说，每年培养的人才不少，是发展新经济的有利条件，但是如果没有便捷的交通，就不会有高端产业到新洲，也就不会有能够吸引人才留下来的岗位，更不能实现城市的大发展。这个产业发展的机会，新洲不去抢，就会被别人抢走，所以新洲哪怕再穷，都要把交通搞上来，这样新洲才能有将来！ |
|
