7.10起D3010/3011延长到襄阳站终到，上海虹桥至襄阳增加至每天两班

草原雄狮

A［孤独是种安全 发表于 2019-6-8 23:39
除非北京广东方向，上海开行D车的可能性稍微小一些，（武汉到合肥只能跑250） ...

武汉到宜昌之间是不是也是250?

A［孤独是种安全

草原雄狮 发表于 2019-6-10 09:30
武汉到宜昌之间是不是也是250?

汉宜是武局的管内区域，自己说的算，，合武可是跨局了，，这样调度起来估计不大可能吧

A［孤独是种安全

襄阳V5居士 发表于 2019-6-9 07:06
现在不就有d吗？

写错了，应该是到上海开G车有难度

A［孤独是种安全

襄樊幺幺 发表于 2019-6-10 12:17
伪副的伪G车还少？

宜昌现在能坐到不换车，直接上京广线上跑350速度，，而你地做不到，，这就是区别

A［孤独是种安全

襄樊幺幺 发表于 2019-6-10 12:19
你太高看伪副了，和汉丹降速降速前一球样

汉宜比汉丹线肯定要好一点，，汉宜除了进出站时间基本可以稳定在199左右的速度，，汉丹线很难这样长时间接近200运行吧，

郑襄渝

A［孤独是种安全 发表于 2019-6-10 15:58
汉宜比汉丹线肯定要好一点，，汉宜除了进出站时间基本可以稳定在199左右的速度，，汉丹线很难这样长时间 ...

你知道吗，汉丹要不是高阻还要提速

草原雄狮

A［孤独是种安全 发表于 2019-6-10 15:46
汉宜是武局的管内区域，自己说的算，，合武可是跨局了，，这样调度起来估计不大可能吧 ...

呵呵，你们那一段不过也是按照250修的罢了

草原雄狮

A［孤独是种安全 发表于 2019-6-10 15:50
宜昌现在能坐到不换车，直接上京广线上跑350速度，，而你地做不到，，这就是区别 ...

新世纪新修的客运专线跟革命年代修的客货混跑的铁路比，要不要脸