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为何荆州建成和在建的长江大桥几乎都是斜拉桥

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列兵

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发表于 广东省广州市 2019-6-27 05:29:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
万里长江,湖北荆州段几乎占了全省的一半,目前已经通车和即将建成的桥梁有,荆州长江大桥,荆州公铁长江大桥,石首长江大桥,荆岳长江大桥,赤壁长江大桥等,规划的有荆州李埠公铁长江大桥。监利长江大桥,远期的就更多。可我发现一个问题,就是荆州的长江大桥几乎都是斜拉桥,看看人家武汉,光是老大桥和白沙洲大桥之间就2座非常震撼的悬索桥,尤其是杨泗港大桥,上游的宜昌的位于猇亭的宜昌长江公路大桥和城区的自喜长江大桥也都是悬索桥。在建的白洋长江大桥也是悬索桥,为什么荆州不多规划些悬索桥。不知道远期规划的那些长江大桥里面有没有悬索桥。是造价高?还是荆州江段不适合,武汉江段比荆州宽多了,都可以。个人建议荆州规划不要太死板。可以在部分江段规划些悬索桥。
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少校

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发表于 广东省深圳市 2019-6-27 11:26:55 来自手机 | 显示全部楼层
荆州什么地质你不知道吗?,,悬索桥在桥两端需要建设重力锚的,,以荆州的地质条件,建设重力锚应该投资成本会相对较高吧
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下士

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发表于 广东省深圳市 2019-6-27 20:22:29 | 显示全部楼层
不能想当然,设计师有他们的道理
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贵宾

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发表于 江苏省无锡市 2019-6-29 15:17:00 | 显示全部楼层
采用什么样的桥梁还是听设计师的!
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上尉

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发表于 江苏省无锡市 2019-6-29 21:01:32 | 显示全部楼层
这是个技术问题啊!
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