武汉市黄陂区将云轨建设列入区交通建设规划，打造成云轨小镇

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武汉市黄陂区将云轨建设列入区交通建设规划，打造成云轨小镇
2019-07-16  盘龙城在线生活圈

　　钓台道客运中心是黄陂区的交通枢纽，也是黄陂区游客集散中心，目前以公交车为主要交通工具。您建议的云轨确实有很多公交车无法比拟的优点：速度快、不受地形限制、减轻交通压力，加上造价不高、施工周期短，具有很强的适应性。云轨建设已经列入黄陂区交通建设的远期规划中，待条件成熟开始实施。
　　今年假期期间，黄陂区全域旅游火爆，赏花踏青者众多，容易发生交通拥堵，交通事故，影响游客的旅游体验。究其原因仍然是北部全域旅游景区之间仍然是公路互相串联。私家车成了比较流行的出行方式。它们与公交车在一起加剧了公路上的拥堵。

　　可否让黄陂区的全域旅游更加绿色，把传统的出行方式变身为公共交通----云轨。云轨的速度以及运量都大于公交车。云轨和地铁一样方便，快捷。云轨基本上不占农田用地。不给土地征收增加太多负担。把黄陂木兰客运中心这个唯一的客运中心的功能疏解一部分，让所有热门景区都承担“客运中心”的功能，所有热门景区将是云轨之间换乘的站点，除了热门景区之外不会再增加新的站点，把每一个热门景区打造成一个”云轨小镇“，在周围配上一定的服务业，比如民宿，酒店，商场，购物街，居住区，民俗文化展览区，历史博物馆等等。而且在每一个热门景区之内都应设有公交车站。那些想去往景区附近的其他地方都将在景区乘坐公交车到达。

　　为了让黄陂北部乡镇快速发展，现在以乡镇中心作为发展着力点的同时，把热门景区也打造成发展的新着力点。首先要以热门景区为中心，打造成“云轨小镇”。作为远离市中心的北部木兰生态旅游区来说，以乡镇为中心的发展模式很难吸引城市中心的人过来定居（因为毕竟很多景区离乡镇街道中心有点远），不过如果换一种思维方式，以热门景区为中心，创建景区文化小镇，可以带动相关配套的服务业快速发展，甚至可以吸引一大批城市中心的市民来此定居，这样更能搞活乡村经济。

　　如何创建“云轨小镇”把黄陂木兰客运中心这个唯一的客运中心的功能疏解一部分，让所有热门景区都承担“客运中心”的功能，所有热门景区将是云轨之间换乘的站点，除了热门景区之外不会再增加新的站点，把每一个热门景区打造成一个”云轨小镇“，在周围配上一定的服务业，比如民宿，酒店，商场，购物街，居住区，民俗文化展览区，非物质文化遗产博物馆等等。而且在每一个热门景区之内都应设有客运站。那些想去往景区附近的其他地方都将在景区内乘坐公交车到达。

　　这样可以让黄陂的全域旅游更加绿色，更加方便，更加快捷。减少拥堵和交通事故，停车场爆满等等这些与大自然不和谐的因素，建设空中云轨网其实就是增加一条旅游通道，使之和普通公路尽量分离开来，增强市民旅游的体验感。云轨的优点：云轨的速度以及运量都大于公交车。云轨和地铁一样方便，快捷。云轨基本上不占农田用地。不给土地征收增加太多负担。

问津新洲

沪汉蓉、武英高速这段是要改线吗？