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楼主: 一针见血了

[热点评述] 沿江高铁武汉至成都段,宜昌是必过点,荆门城区站南移团林也是城区站。

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发表于 上海市 2019-8-6 17:45:21 来自手机 | 显示全部楼层
好好好...你们说的都对,荆门南在五里.天门北在家里..天门佬们快来吃药吧..今天的已经熬好了.....
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发表于 湖北省武汉市 2019-8-6 17:57:00 来自手机 | 显示全部楼层
jmzx 发表于 2019-8-6 14:05
沿江最后在汉阳知道么,还汉口真是个小白。荆门是节点城市,舔门算个毛,一个小城市,经济被荆门甩2条街 ...

武荆铁路和合武高铁都是从汉口站引出的  汉阳站的站位只能做沿江的始发终到用 不能做正线 正线还是让汉口来直通比较好
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发表于 浙江省台州市 2019-8-6 20:21:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sya328 于 2019-8-6 21:54 编辑
A[孤独是种安全 发表于 2019-8-5 23:55
五里铺和十里铺没有可比性,沿江高铁既然国家点名了荆门,那是肯定会过荆门的,而且站点会尽可能靠近城区 ...


五里铺和十里铺也在荆门境内,同样也是过荆门。建议你百度下孝感北站,邵阳北站的位置,看看它们在哪里?
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 楼主| 发表于 湖北省荆门市 2019-8-7 15:46:31 | 显示全部楼层
mgddh 发表于 2019-8-6 16:22
团林西边有龙泉水库呢,高铁线横穿水库还是在大坝下面架桥?准备再修个特大桥?当阳西站可是几年前就规划 ...

龙泉水库是个细长型小水库,水库中间和尾巴只有200-500米宽,水深5-15米,对于现代技术来说一点问题没有,跟修普通天桥立柱没有什么两样。





以后的长途客运基本都是高铁,以后大巴只是附近短途,而且大巴和高铁相比,大巴能耗比高,事故率高,速度低,舒适性差


未来的交通都是高铁,因此荆门还不能把城区站修的太近,十年后再有其他高铁线路过来,城区站又要外移。



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 楼主| 发表于 湖北省荆门市 2019-8-7 15:54:51 | 显示全部楼层
武汉青山的高铁站,湖南长沙的高铁站,都是修在荒郊野外,通车初期我们还在说高铁站太远了,

现在再来看高铁站,没有人说远了!
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发表于 湖北省武汉市 2019-8-7 16:23:36 | 显示全部楼层
mgddh 发表于 2019-8-6 16:22
团林西边有龙泉水库呢,高铁线横穿水库还是在大坝下面架桥?准备再修个特大桥?当阳西站可是几年前就规划 ...

这个真不一定。如果呼南和沿江解绑,当阳站可能成为小型枢纽。
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发表于 湖北省 2019-8-7 16:28:20 来自手机 | 显示全部楼层
[quote]州劈五线山肽 发表于 2019-8-6 13:11
又跑出五里铺版
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 楼主| 发表于 湖北省荆门市 2019-8-7 16:56:50 | 显示全部楼层
为什么沿江高铁与呼南高铁不能捆绑,沿江高铁绝对是战略高铁,

不能人为拉弯,
不能与其他高铁共线,
不能考虑有复线就另外选址,只要顺直,复线就复线。
这个我早就说过。


人,生命是最宝贵的!一切和生命相比不值一提。
国,安全是最重要的!一切和安全相比不值一提。


不信,大家拭目以待!
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发表于 湖北省武汉市 2019-8-7 17:13:01 | 显示全部楼层
Kazuha 发表于 2019-8-6 17:57
武荆铁路和合武高铁都是从汉口站引出的  汉阳站的站位只能做沿江的始发终到用 不能做正线 正线还是让汉口 ...

不要忘了武荆是大动脉
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发表于 浙江省杭州市 2019-8-7 18:54:36 来自手机 | 显示全部楼层
从万泳、别比熊、章碍国时代,你们荆门当局反复折腾。
“唯一不通动车”的悲情牌,荆门用用即可,点到为止。
要保证自己吃饱,并同时忽好三个伢,一个饼是吃不饱的。荆门必须要另外想办法!
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