据常德日报最新消息：
9月11日，常德市委书记、市人大常委会主任周德睿带队赴交通运输部、中国国家铁路集团有限公司，分别就益常高速公路扩容工程建设、襄常高铁和常益长高铁建设进行对接汇报。据了解，襄常高铁项目尚处于论证规划阶段。在中国国家铁路集团有限公司，周德睿一行与公司党组成员、副总经理黄民进行深入沟通交流。周德睿简要介绍了常德经济发展、城市建管、交通建设等情况，请求国铁集团在常德高铁站房概念设计、动车存车线建设、襄常高铁和常益长高铁建设等方面予以支持关心。
黄民对近年来常德经济社会发展的大好形势表示祝贺，并逐一答复涉及高铁建设的有关事项。他表示，在高铁站房概念设计方面，将充分尊重常德市委市政府意见，统筹考虑交通功能与城市区域发展，力争把高铁站打造成展示常德形象的窗口标志性建筑。在动车存车线建设方面，国铁集团予以支持，明确纳入常益长高铁项目进行变更设计，切实做到规模适度、就近布局、有序高效。在襄常高铁建设方面，国铁集团计划分段实施，线路走向正在进一步研究，考虑缩短线路里程和节省投资，线路方案尽可能取直。目前，襄常高铁方面的最新进展仍然是常德市发改委今年6月份的回复：
“呼南铁路常德段（襄常铁路）2017年7月开展了预可研工作并获得国家铁总组织的审查，随即委托铁四院编制了可研报告报送国家铁总，但仍未获得审批。目前襄常铁路已纳入国家铁路前期工作计划，但仍未纳入开工项目计划。我们将积极向国、省汇报，争取纳入2020年开工项目计划”。
项目2017年4月中旬完成设计招标，2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳召开襄常高铁预可研审查会，目前可研虽已编制完成但是并未评审。
结合湖北省发改委2018年的两次人大建议答复：“去年以来，省政府多次与铁路总公司对接，从目前反馈情况看，铁路总公司认为与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟，计划延后实施该项目”。
今年7月份常德市交通运输局的答复称襄常高铁已完成可研批复，湖南轨道交通集团消息称襄常高铁已召开可研评审，消息均不准确。
目前，襄常高铁已确定分段建设，其中荆门至宜昌段已纳入沿江高铁建设，有望于2020年先期开工。襄阳至荆门和宜昌至常德走向仍未最终确定，从国铁集团答复来看，线路走向尽量取直，可研方案估计还需进一步优化。
按预可研推荐的襄阳经荆门、宜昌、长阳、五峰、石门、临澧至常德线路方案，襄阳至常德高铁全长408公里（包含荆门至宜昌段63公里），设计时速350公里。
襄常高铁预可研方案示意图▼
图例：蓝色--已通车；深红色--2019年通车；黄色实线--在建；红绿色实线--2020年前开工项目；黄色虚线、绿色虚线--中、远期规划
[复制链接]
发表于 江苏省 2019-9-13 11:28:34
提升卡
变色卡
