襄阳公交周问卷调查开始了，可通过问卷反映对公交优化的建议！

浩然大桥

问卷地址：https://www.wjx.cn/m/45807083.aspx

一等奖100名，二等奖200名，三等奖300名

浩然大桥

一、增开到高铁襄阳东站公交，大站快运为主，注重效率：1.开通高铁大站快运专线901至907路.其中901至904路为市区到高铁站的车（方案就是近期微信号推送的四条线路不变），采取大站快运，全部不进入东津世纪城，直接走内环东线到高铁站。
2.再开通905路（东津镇-金源中学-世纪城-高铁站）、906路（保障房12区-西岗社区居委会-东津世纪城-中心医院东津院区-高铁站）、907路（科技馆新馆-规划展览馆-襄阳三中-中心医院东津院区-高铁站）方便东津居民乘坐高铁，可采取站站停的方式（2020年1月开始关注乘坐901路、902路的市民反映，如果东津世纪城对大站快停的需求非常大，可在鹿门大桥南侧增加一个停靠点，后面就不设站点了）。
二、部分公交线路截弯取直：
3.546路可直接从松鹤西路、振华北路到华中药业，甚至沿着春园西路到后贾洼都可以，汉江南路的市民过江一般都走长虹大桥，走卧龙大桥的通常自驾，不会特地坐公交去绕大弯。
4.543路建议从轴承一路、环山路西上卧龙大桥，从环球金融城右转再到汉江北路恢复原线，缩短运行时间。如果有明显的客流损失，可将533路、21路延长到古隆中游客中心始发（观察了很久，533路和543路的重复系数很高，替代性太强）。
三、公交盲区填补：
5.增开中豪经襄阳五中到南周新区的公交，直接走邓城大道、车城大道，方便五中住二汽的学生快速回家。
6.548路、532路至少延长一条到环城路胜利街路口始发，方便三十六中的学生上下学，更重要的是减少南湖广场、江华路口突然掉头带来的安全隐患，提高安全系数。
7.530路18：30前延长到科技城始发，18：30-20：00运行区间为东风汽车大道转盘-东风汽车电气公司，方便科技城的企业上下班。
四、公交车时间的优化：
8.对于19：30之前就收班的市区、开发区线路，收班时间可推迟30-60分钟，解决七点多市民回家无车可坐的问题。
9.东津世纪城的59路收班时间从19：00调整到21：00，18：20之后运行区间缩短为劲松路南-襄阳火车站都没关系，至少保证市民换乘一次回市区。

云鹤海鸥

548路、532路至少延长一条到环城路胜利街路口始发，方便三十六中的学生上下学，更重要的是减少南湖广场、江华路口突然掉头带来的安全隐患，提高安全系数。

有道理。

543060380

[comagenta]532既然在胜利街调头，就该把终点站设在胜利街(环城南路上)，提高公交车通行效率。

浩然大桥

543060380 发表于 2019-9-18 11:28
[comagenta]532既然在胜利街调头，就该把终点站设在胜利街(环城南路上)，提高公交车通行效率。 ...

是的啊，就不到一百米的距离。胜利街车多人多，还不如就过个红绿灯靠边停车

那个地方公交太多的话，534、546可以直接直走内环南线，在胜利街立交桥下面再右转，也很能提高效率，到唐城可以少等两个红绿灯

543060380

浩然大桥 发表于 2019-9-18 18:11
是的啊，就不到一百米的距离。胜利街车多人多，还不如就过个红绿灯靠边停车

那个地方公交太多的话， ...

534、546和532同一个站可方便相互转车。

云鹤海鸥

到东津去的公交最好在胜利街高架桥和东津大桥之间设一至二个站点，这段路有不少小区，还有新四中。

tang83

各个片区站站停到高铁站的同时，希望襄阳站到高铁站，襄州站到高铁站，机场到高铁站，中豪到高铁站（去浙江，江苏，湖南进货客流）等快速公交设置好，直接去高铁站的人群对时间和便利有需求。