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楼主: 荆南三雄

【继续呼吁武贵高铁】积极谋划武汉-张家界高铁,争取纳入'武贵'或‘合武贵’高铁大通道

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发表于 广东省深圳市 2019-10-19 09:56:14 | 显示全部楼层
目前张家界市应该首先开工建设宜张高铁,宜张高速,恩张高铁,恩张高速,形成张家界-宜昌-恩施-张家界环线高铁网及高速网,这样也方便三地的旅游互补.
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发表于 湖北省 2019-10-20 19:12:29 来自手机 | 显示全部楼层
楼主的想法是对路的,其实这里面就有另外一个问题,荆常、武贵和常岳昌的关系。
荆常一定会有,就看怎么个有法。按楼主的图,武贵和荆常不并线可能性几乎为零。荆常跟武贵完全可以联手,武汉和荆州联手推武贵,比单打独斗把握是不是大一些?
再有一个,按楼主的图,武贵在武汉到张家界之间一个地级市都没有,这可能行不通,应该要走常德。
还有一个就是从公安横拉走松滋、宜都接渝宜,东西向350就OK了。这个荆州市规划中有,线路很复杂。


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发表于 湖北省 2019-10-20 19:21:33 来自手机 | 显示全部楼层
P民多操心啊
我认为荆州的铁路规划至少要有以下三条:
1、荆岳昌(荆荆、荆岳)东南向
2、武贵/荆常,东向武汉、南向常德及以南,西南向贵州昆明
3、宜岳(宜昌至公安),东西向重庆恩施宜昌荆州(公安)武汉。

全部县市350,且东南西北包括斜线全部通350。
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发表于 湖北省 2019-10-20 19:26:25 来自手机 | 显示全部楼层
从常德的角度考虑,不管武贵、荆常、宜常谁来,他都得借着把常德至石门这段给修了,不然他怎么办?

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 楼主| 发表于 广东省广州市 2019-10-22 23:04:55 | 显示全部楼层
Libo9290 发表于 2019-10-19 09:56
目前张家界市应该首先开工建设宜张高铁,宜张高速,恩张高铁,恩张高速,形成张家界-宜昌-恩施-张家界环线 ...

荆常武贵可以部分共线的,走了公安然后往西南方向不必纠结是常德还是张家界,通道都会有,张家界到华中华东不可能看不到,常德津澧要南上北下也不可能看不到!具体看我主页图,公安地区铁路交汇图
2020 荆州大地气象新,荆江儿女气势宏!
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2019-10-23 11:09:05 | 显示全部楼层
我大荆州雄起 发表于 2019-9-19 13:54
支持武贵走监利石首,在公安与荆常交汇南下。

荆州在已有汉宜的情况短期是没有可能为荆州建设新高铁的,汉宜200原则上就是算作高铁。早日为县市争取武贵并按上述走向才是最为争取的,县市东西向铁路唯有坚定支持此线路,
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2019-10-23 11:25:41 | 显示全部楼层
ychema 发表于 2019-10-20 19:12
楼主的想法是对路的,其实这里面就有另外一个问题,荆常、武贵和常岳昌的关系。
荆常一定会有,就看怎么个 ...

荆常武贵可以部分共线的,走了公安然后往西南方向不必纠结是常德还是张家界,通道都会有,张家界到华中华东不可能看不到,常德津澧要南上北下也不可能看不到!具体看我主页图,公安地区铁路交汇图
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发表于 湖北省 2019-10-23 11:38:40 来自手机 | 显示全部楼层
Libo9290 发表于 2019-10-19 09:56
目前张家界市应该首先开工建设宜张高铁,宜张高速,恩张高铁,恩张高速,形成张家界-宜昌-恩施-张家界环线 ...

张家界的规划就是这样,两条线,宜常一条,安恩张一条,很清晰。
常德的规划就有些让人摸不着头脑。


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发表于 湖北省 2019-10-23 23:33:49 来自手机 | 显示全部楼层
荆南三雄 发表于 2019-9-19 09:56
荆张15年就提出了,这个对于荆州意义不亚于郑州之郑渝,是神来之笔,但是因为容易诞生襄荆张,直接影响宜 ...

这是个思维误区

武汉以西,湖北南下的铁路客运除了条半死不活的焦柳每天还有几趟绿皮,几百公里没有南下快速铁路,不管是荆常、荆张、宜常、宜张,不会是有你没我的零和竞争,武汉以西几百公里范围难道容不下两个快速铁路通道,何况宜昌和荆州还隔着一百好几十公里呢。

从高速公路来说,二广以西也没有直接南下的高速公路,G59湖南段还没影子。

湖南不管是从铁路还是从高速公路,都不重视与北面邻居的互通,看看湖南的铁路推进次序就清清楚楚。湖南现在的情况是
第一排序1张吉怀,2常益长,3长赣。
第二排序1常岳九/昌,2兴永郴赣,3安张衡
第三排序1襄常永南,2石慈张,3铜吉

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发表于 湖北省武汉市 2019-10-23 23:38:25 来自手机 | 显示全部楼层
湖北暂缓荆荆和襄常,把精力投到沿江和西武,不能不说与湖南方面的安排步伐靠后有关。
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