石首长江公路大桥正式通车！枣石高速潜石段贯通！江汉平原南下新选择

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    喜圆大桥梦，礼赞70年。9月28日11时18分，湖北省交投集团投资建设的石首长江公路大桥正式建成通车，长虹卧波，巨龙起舞。“九曲回肠”上矗立起一座世界级大桥，长江两岸融一体，天堑变通途！
    这座大桥是湖北省“九纵五横三环”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，大桥石首长江公路大桥及连接线全长39.7公里，起点顺接潜石高速江陵段，终点对接江南高速，概算总投资75.21亿元，设计时速每小时100公里。
    石首曾是全省唯一跨一江两岸却未通长江大桥的县市。长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡，当地最大的渡口三义寺渡口每天排队过江的车辆约3000台，过江时间至少需要1个小时。一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航。
    如今，一缕长虹贯天险，鄂南明珠展笑颜。通过石首长江公路大桥乘车过江仅需5分钟，从武汉开车到石首将从4个小时缩短至2.5个小时，同时对优化湖北高速公路网和过江通道布局，促进两湖平原经济协作与交流，带动区域经济及长江经济带发展具有十分重要的意义。
    从5分钟到2.5小时，数字的背后凝聚着建设者们的心血和智慧。长江之险，险在荆江。“九曲回肠”的荆江石首段常年泥沙淤积，形成了200多米深的细沙层，在这里建桥好似“豆腐上插筷子”，被称为“建桥禁区”。
    大桥建设者们努力克服不良地层地质影响，突破软弱地层桩基施工技术、质量控制等难点，采用119米超长桩基配合“桩端+桩侧”组合压浆技术，有效解决了这一“世界级”难题，确保了桥梁基础稳固。
    2016年，在南岸承台钢围堰施工时，恰遇“98+”级特大洪水。“将2800吨重、相当于6个篮球场那么大的钢吊箱围堰，下放至指定位置、且误差控制在5厘米以内，施工难度和风险是空前的。”中交二公局SS-3标项目书记曹猛说。
    战胜诸多艰难险阻，石首长江公路大桥完美竣工——它是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

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超长桩厉害！

梦回故乡88

热烈祝贺石首长江大桥顺利通车，圆了石首人民百年过江梦。